Коефициент на триене при плъзгане и търкаляне

В наземни условия всяко движещо се тяло (или идва в движение) е в контакт с околната среда или веществото с други органи. В този случай, сили възникват, които осигуряват устойчивост на тяхното движение. Тези сили се наричат сили на триене те прехвърлят част от механичната енергия на движение във вътрешната енергия, която е придружена от отоплителните тела и на околната среда.

Триенето е външно и вътрешно. Вътрешна (наречена друго вискозитет) е появата на тангенциални сили между движещото течност или газ слой, който предотвратява това движение.

За разлика от външен триене настъпва при контакта на твърди частици под формата на сила, допирателна към повърхността и възпрепятства тяхното взаимно движение. Това, от своя страна, е разделена на статични (статично триене) и кинематична. Статично триене се появява, когато се опитате да се движи едно тяло спрямо друг неподвижен. Кинематичен съществува между движещи се обекти, в контакт един с друг. Външно триене може да бъде разделена на търкаляне и триене при плъзгане.

Какъв е физичния смисъл на триене? Това е полезно или вредно? На пръв поглед, триенето само предотвратява ни носят машинни части, автомобилни гуми, подметки за обувки са изтрити, и т.н., и създаването .. вечно движение просто не е възможно поради тази причина. Но ако се вгледате внимателно в тясно сътрудничество. Триенето изчезне - не можем нито да ходи, нито обръщане книга или се дърпат колата или спре да се движи. Огромен брой физични явления в света се основава на триене. Двете основни постижения на човечеството, които са с форма на развитието на цивилизацията - производство на огън и изобретяването на колелото - би било невъзможно без него.

Това явление се основава на неравностите на всички органи: една степен в контакт винаги се придържат към неравностите на повърхността на другия. За идеално гладка (например, внимателно полирани повърхности) плътно един до друг, законите на молекулно триене на базата на взаимното привличане на молекулите.

Проучване наука триене трибологията. В 1781, френски физик С Кулон формулирани основните закони на сухо триене. Емпирично, изследователите са открили, че силата на триене е най-F, получена по време на плъзгане, е право пропорционална на силата, действаща на тялото N нормално налягане. Тази връзка е както следва:

N: F = к ∙ N;

Когато количеството К - коефициент на триене (пропорционален коефициент). Неговата стойност се изчислява, както следва: Тялото се поставя върху наклонената равнина и чрез накланяне го постига еднакво движение. В този случай, силата на триене F е равна на движещата сила на P:

F = P ∙ грях на;

Силата N (нормална сила налягане) е равно на Р ∙ защото А; следователно к = TG а. Коефициентът на триене е тук допирателната на ъгъла на наклона на повърхността, при която плъзгащият тялото равномерно, т.е.. Е. при постоянна скорост.

На практика, стойността му може да се изчисли само приблизително. Повърхността на тялото, обикновено в една или друга степен са замърсени оксиди, ръжда и други примеси. коефициент на триене, определен за двойки комбинации от различни материали, като експерименти, се въвежда в специални референтни таблици.

Триене при търкаляне се дължи на факта, че един движещ се колело леко се притиска в пътната настилка, т.е.. Д. Трябва да се преодолее една малка могила. Най-трудно на пътя, толкова по-малко и по-малко на бум сила на триене. Неговата стойност се изчислява в този случай с формула: F = к ∙ N / R, в която R - стойност на радиуса на колелото. Следователно коефициентът на триене при търкаляне има измерение дължина. Обикновено това се изразява в см в сравнение с коефициента на триене при плъзгане, която е безразмерна величина.

Както бе споменато по-горе, коефициентът на вътрешно триене съществува не само за твърди вещества, но също и за течности. Хидравликата често се изисква да се изчисли загубата специфична енергия в хидравличните системи, възникнали в тръбопроводите. Те са два вида: загуба на дължина произход прави тръби с равномерен поток и местно загуба поради - деформация поток поради промени в канал форма (свиване, разширяване, ротация). Хидравлични загуби се изчисляват, като се използва една и съща стойност, която се нарича "коефициент на хидравлично триене".