Коли "BMW E65": описание, характеристики, функции и коментари

"BMW" 7 серия - луксозен седан от баварския автомобилен производител. Автомобилът се предлага с дълга история до наши дни. Автомобилът е преминал през няколко поколения, които ще бъдат обсъдени в тази статия. Особено внимание ще бъде отделено на тялото «BMW E65».

история на модела

Първото поколение на луксозния флагман на компанията е публикувана през 1977. Тялото на кола роди E23 код и произведени в продължение на 10 години. Колата е истински пробив за световната автомобилна индустрия и да се конкурират с други луксозни седани от германския автомобилен производител. В този сегмент, най-вече се състезава само марка на страната.

Второто поколение се появи през 1986 г. и са произведени до 1994. Това тяло се превърна в най-продаваната в историята на целия модел. Изпълнителният седан стана истинска класика от BMW. Машината е снабдена с много мощни единици за време 3-литрови и 3,4-литрови агрегати с максимална скорост от 250 km / h. Авто съчетан или с 4-степенна автоматична или 5-степенна механична скоростна кутия.

Третото поколение в организма E38 падна на конвейера през 1994 година. Моделът е доста иновативно за неговия изпълнителен клас: седан са инсталирани в дизеловите двигатели. Преди да се присъедини BMW никой дори не мислех да се сложи дизел в луксозни автомобили. Модел живял до 2001 година.

На следващата година, това беше едно поколение "BMW E65", които ще бъдат обсъдени по-подробно. Моделът може да се похвали с богата гама от двигатели, както и голямо разнообразие от модификации. Съответно цената на седана е нараснал значително.

От 2008-2015 инклузив са били произведени пето поколение седан. Индекс на телесна бе заменен от F01. Line двигатели, с изключение на обичайните бензинови и дизелови варианти, представени като хибридна версия на автомобила. Дизайнът на машината като цяло е подобен на предишното поколение, но по-сложни и модерни.

ново поколение

През 2015 г. германците въведени най-новото поколение водещата седан - на G11 тяло. Колата се е променила драстично както външно, така и от техническа гледна точка. Машината се предлага в нормална и Дълъг вариант. В близко бъдеще не се планира рестилизирана кола.

История на 7-Series, богат на възходи и падения. Въпреки това, най-популярен е колата точно "BMW E65". Нека да го разгледа по-подробно.

вид

модел дизайнери направиха всичко възможно. Ако си спомняте с предишното поколение на тялото, а след това е доминиран от прави линии и тежки форми. Новият орган е станала гладка и спокойствие. Той вече няма да бъдат проследени, корени "бандит". Гладки предни оптика съответните задни светлини. Страната на външния вид за да съответства на предната и на кърмата - в стила и духа на времето. Не е изчезнал класическата решетка, състояща се от две половини. две лампи, над тях под формата на ресничките се правят в предните мигачите са интегрирани оптика. Колата изглежда модерно, дори и след около 10 години след освобождаването му.

В задната част на колата е доста отличителен. Страничната линия на тялото от предната към задната част постепенно намаля. В задната част на оптиката е изцяло спусната до бронята. капака на багажника се освобождава, така че тя не принадлежи към тази машина или прави напълно различни дизайнери. Но все пак, този чип даде едно незабравимо вид на седана.

Въпреки това, не всички от топлина възприема новост "BMW E65". Автомобилни критици и списания публикации от онова време, направени от модела в списъка на най-лошите автомобили. Но феновете на марката взеха новост топли достатъчно, и на собствениците и не говорят за това почти винаги по един положителен начин.

версии на купето

Пазарният модел идва в три версии: обикновен седан, блиндирана тяло и издължена дълга версия. За последното трябва да се говори повече. Тялото става по-дълъг от 140 mm, ширината на старата левица. Колата е малко подценява, в резултат на което на седана започна да изглежда по-бързо от нормалната версия. Максимална седан тегло до 2 тона 100 кг.

салон

Кабината също имаше една малка революция. Наречете го еволюция е трудно, защото наистина се променят елементи не са достатъчни, затова просто революция. Предният панел е разпознаваем, но с някои промени. Първо, имаше един мултимедиен екран, който показва цялата информация и навигация. Също така, тя показва всички отказ на двигател, почти всяка възможна грешка. "BMW E65" е оборудван с компютърна автодиагностика, който проверява техническото състояние на автомобила преди пътуването.

За възможно най-много материали, които не е нужно да се говори - е представител на класа на BMW, и това е всичко. Кожа в съчетание с висококачествена пластмаса и дървени вложки (по желание на клиента) са впечатляващи дори и днес, особено ако се открие възможност, за да спаси или възстановена състояние.

Между шофьора и пътника е голям подлакътник с мека подплата. Той е с капацитет вградени контроли. Много удобно в сравнение с други седани, в които тези клавиши са разположени отстрани на седалката, в долната част.

задни седалки

Има само четири автомобила във всички изпълнения. Поради това, в продължение на две пътниците на задните седалки са всички възможни условия на комфорт. Ето и отделен контрол на климата, както и завеси за странични стъкла, контрол на музика и комфортен подлакътник с вграден малък хладилник. багажника на колата също е приятна изненада. Въпреки факта, че всички усилия на създателите са били хвърлени в комфорта на кабината и вътрешно оборудване, не е забравена, а багажното отделение. Електрическа задвижка се отваря и затваря капака на багажника. Вътре спокойно да се настанят няколко големи торби, така че този автомобил може да отиде на дълго пътуване.

в нов стил

Моделът е рестилизирана през 2005. Дизайн променя само в екстериора на тялото. Колата е станала много по-различна от dorestaylingovoy версия. Фарове са предприели по-познат вид. Колата се отървах от капака на багажника обсесивно вид, но без да оставят разпознаваеми форми.

промени засягат и техническата част на колата. Е добавен още много допълнителни опции, ново вътрешно обзавеждане, волан и седалки е добавена в модификацията. Всички двигатели са също подобрени.

Спецификации "BMW 7 E65"

В линията на двигатели рестилизирана версия имаше два двигателя: 3.6-литров двигател с мощност от 272 конски сили и 4.4-литров двигател с мощност от 333 коня под капака а. Имаше и по-мощен в линия единица, която е инсталирана на версия "BMW 745 E65" - двигател с обем от 5 литра и ускорение до 100 км по-малко от 6.5 секунди.

В линията на двигатели не без дизелови агрегати - 220 к.с. и 260 к.с. двигатели. Всички модификации са оборудвани с автоматична трансмисия.

Няколко години след началото на освобождаването на германците решиха да се разработи уникален двигател за най-мощната версия - 760 в удълженото тяло. Под предния капак скрита V12 мощен двигател с обем от 6 литра и мощност от 450 конски сили. Марк в 100 km на километража се преодолее само за 5,5 секунди.

седан в пакет

Всички опции са на разположение за инсталиране, предлага на купувачите индивидуално. Поради това е трудно да се намерят две подобни версии. По време на рестилизирана версия на най-евтината версия на седана е на стойност 2,5 милиона рубли. Версия с пълно оборудван, с всички възможности и най-мощният двигател цената малко повече от 5 милиона рубли (удълженото тяло).

"BMW E65": преглед на собствениците

От тази кола за повече от 10 години, е да се говори за надеждност и практичност. Това е най-доброто и по-може да каже само собствениците на колата.

Първо, почти всички собственици казват, че е необходимо да се следи отблизо качеството на маслото. "BMW E65" изключително уязвими за лошото качество на течности, което е и причината много често има проблеми с експлоатацията и общото състояние на двигателя. Въпреки това, както при всяка масло в проблемите на автомобили започне след 80 хиляди километра - повишена консумация на маслата и скоростни кутии. Този проблем може да се дължи не само на "седемте" в задната част на E65, но почти всички автомобили от тази марка.

За дизеловите двигатели е много важно за качеството на горивото. Дори повече, отколкото за бензин единици. Най-сериозните проблеми могат да възникнат при моделите с 8-цилиндров двигател. Има проблеми с огледало фабрика цилиндър, както и с пропуски. Въпреки това, в по-късните версии на тези проблеми са отстранени от самата компания.

С голям град се появи треперене и затруднено превключване на предавка. Като цяло, може да се каже, че тази кола е съвършена в техническо отношение. След достигане на определено ниво на работа много компоненти и детайли започне да буквално "се разпада". Единственото нещо, което не е задоволително, дори и след години в техническата част на "BMW E65" - автоматичен и стабилна работа.

Има и проблеми с диагностиката и експлоатацията на електронни системи в рамките на Русия. Както центровете за услуги, включени в сервиза на стари 7 Series седан, не толкова, за да диагнозата може да има малък проблем.

Като цяло, двигателят "BMW E65" в работата не е задоволителна. Особено, ако се следи редовно за превозното средство за продукта, извършена своевременно ремонт и диагностика променили консумативи.

За магазина за тяло и положителни отзиви. Единствената негативна точка, както на външния вид - това означава странични прозорци. С течение на времето те започват да избледняват на слънце и да изглежда толкова зле. За кабина "Седем" твърди, почти никой - монтаж в "БМВ" много високо качество и да се съхраняват в продължение на 8-10 години в приемливо състояние.

В момента да си купя 7 серия E65 в тялото може да бъде за най-различни цени. Всичко зависи от моментното състояние на автомобила. Най-евтините варианти могат да бъдат намерени в продължение на 400 хиляди рубли. В добро състояние dorestaylingovoy версия може да бъде закупен за 1,1 милиона рубли.