Литиево-полимерна батерия: разлика йон, трайност, устройство. Li-Pol или Li-йон: което е по-добре

Нарастването на интереса на потребителите в областта на мобилните джаджи и преносим като цяло техниката на принуждавайки производителите да подобряват своите продукти в най-различни посоки. По този начин има редица общи параметри, които се извършва работа по същия начин. Те включват метода на захранване. Само преди няколко години един участниците активни на пазара са били в състояние да наблюдава процеса на изместване на никел-кадмиеви батерии NiCd по-сложни елементи NiMH NiMH произход. Днес, конкуренцията между тях вече са генериране на нови батерии. Широкото литиево-йонна технология в някои сегменти на успешно заместване литиево-полимерната батерия. За разлика от йон в новия блок не е толкова забележимо за обикновения потребител, но в някои отношения е от съществено значение. В този случай, тъй като в случай на елементи на конкуренция NiCd и NiMH, подмяна технология не е безупречен и някои показатели от по-ниско колега.

зарядно устройство Li-йон

първият сериен модел на батерии на базата на лития започнаха да се появяват в началото на 1990. Въпреки това, като активна електролита след това се използва кобалт и манган. В съвременните литиево-йонни батерии е важно не толкова веществото като конфигурацията на разположението си в блока. Тези батерии се състои от електроди, които са разделени от разделител с пори. сепаратор маса от своя страна, е само наситен с електролита. Що се отнася до електродите, катодът е тяхната основа на алуминиево фолио и меден анод. Вътре в блок и анода са свързани между клемите на ток колектор. Разходи по обслужването носи положителен заряд литиево-йонна. Този материал е предимство с това, че има способността лесно да проникнат в кристалната решетка на други вещества, като образува химически връзки. Въпреки това, положителните качества на такива батерии по-често не е достатъчно за днешните проблеми, както и че е довело до появата на елементи Li-Pol, които имат много функции. Като цяло, трябва да се отбележи сходството на литиево-йонни източници на захранване с хелий батерии пълнометражни за автомобили. И в двата случая, батериите са проектирани с очакването на физическа практичност на използване. Отчасти тази тенденция продължи развитието и полимерни компоненти.

Устройство литиев полимер батерия

В тласък за подобряване на литиеви батерии е необходимостта от борба с двете недостатъците на батерии литиево-йонни. На първо място, те не са безопасни за употреба, и второ, доста скъпо за цената. За да се отървете от тези недостатъци технолози решават от електролитни смени. В резултат на това да се замени дойде импрегнирани електролит сепаратора порест полимер. Трябва да се отбележи, че полимерът, използван в миналото като електрически нужди на пластмасово фолио, проводим ток. В съвременната дебелина батерия Li-Pol елемент достига 1 mm, което облекчава агенти ограничават използването на различни форми и размери. Но най-важното е, че липсата на течен електролит, като по този начин се елиминира риска от пожар. Сега си струва да погледнем по-отблизо разликите от литиево-йонни клетки.

Каква е основната разлика от йонна батерия?

Основната разлика е в отказа на хелий и течни електролити. За по-пълно разбиране на тази разлика трябва да се отнася до сегашните модели на автомобилни акумулатори. Необходимостта от течен електролит замяна се дължи, за пореден път, в интерес на сигурността. Но ако в случай на автомобилни батерии напредък спря на една и съща пореста електролита импрегнирани, моделите на литиеви получиха пълен солидна основа. Какво е толкова добър твърдо състояние литиево-полимерна батерия? За разлика йон е активния агент под формата на плоча в контактната зона предотвратява образуването на литиев дендрити по време на колоездене. Точно този фактор премахва възможността за експлозии и пожари такива батерии. Това е просто нещо, което се отнася до съществото, но има и слабости в нови батерии.

Животът на литиево-полимерната батерия

Като цяло, тези батерии издържат около 800-900 цикъла на зареждане. Тази цифра е малка в сравнение с модерните колеги, но дори и този фактор може да се разглежда като определящ елемент на ресурса. Фактът, че тези батерии са обект на интензивно стареене независимо от естеството на операцията. Това означава, че дори ако батерията не е в употреба, ресурсът ще намалее. Освен това, не е от значение, е литиево-йонна батерия или литий-полимер елемент на. Всички захранващи устройства са базирани на литиево-базирани, характеризираща се с процеса. Значителна загуба на обема може да се види в рамките на една година след покупката. След 2-3 години, някои батерии и не се провалят. Но много зависи от производителя, тъй като също е разликата в сегмента като производителност на батерията. Подобни проблеми са присъщи елементи и NiMH, който е на възраст най-остри температурни колебания.

недостатъци

В допълнение към проблемите с бързо остаряване на такива батерии се нуждаят от допълнителна система за защита. Това се дължи на факта, че вътрешно напрежение в различни обекти може да доведе до изгаряне на вън. Ето защо, тя използва специален стабилизиране верига, която не позволява презареждане и прегряване. Тази система води до други недостатъци. Главен сред тях е сегашната граница. Но, от друга страна, допълнителната защитна верига направи по-безопасно литиево-полимерна батерия. За разлика от йон също има място от гледна точка на разходите. Полимерни батерии са по-евтини, но не с много. Тяхната цена също се увеличава в резултат на въвеждането на електронни схеми за сигурност.

Оперативните характеристики на желе, модификации

С цел повишаване на електропроводимостта в технологични елементи полимерни въпреки добавя гел електролит. Пълният преход към речта не е такова вещество, тъй като това е в противоречие с концепцията за тази технология. Но преносими устройства често използват хибридни батерии. Тяхната особеност е в чувствителност към температура. Производителите препоръчват използването на такъв модел батерия в условия от 60 ° С до 100 ° С Това изискване е решен и специално приложение ниша. Използвайте модел подобен на гел може да бъде само в места с горещ климат, да не говорим за необходимостта да се потопите в изолацията. Въпреки това, въпросът за това как да изберете батерията - Li-Pol или литиево-йонна, - не е толкова остър в предприятията. Когато специалният влияние има висока температура, се прилагат често комбинирани решения. Полимерни елементи в такива случаи обикновено се използват като резервни копия.

оптимален метод за зареждане

Средното време за пълнене на заряда в литиева батерия е средно от 3 часа. Освен това, устройството за зареждане процес остава студено. Пълненето се извършва на два етапа. На приземния напрежението достига пикови стойности, както и такива режим се поддържа, докато множеството от 70%. Останалите 30% вече е въведен в една нормална напрежение. Друг интересен въпрос - как да се зарежда литиево-полимерната батерия, ако искате да го поддържа постоянно пълна? В такъв случай, следвайте графика презарежда. Тази процедура се препоръчва приблизително на всеки 500 часа експлоатация с пълно освобождаване от отговорност.

обезпечителни мерки

В операцията трябва да се прилага само по отношение на характеристиките на съответното устройство за зареждане свързани към мрежата с стабилно напрежение. Необходимо е също така да се провери състоянието на конекторите за изключване на батерията е настъпило. Важно е да се има предвид, че въпреки високата степен на сигурност, че все още е чувствителна към претовари типа на батерията. Литиево-полимер елемент не могат да понасят излишък настоящите показатели, прекомерно охлаждане на околната среда или механични въздействия. Въпреки това, всички тези показатели полимер блокове още по-надеждни от литий-йон. Въпреки това, основният аспект, безопасността е безопасността на източниците твърди мощност - разбира се, при условие че поддържането на тяхната цялост.

Какво по-добро батерия - Li-Pol или литиево-йонна?

Този въпрос се определя до голяма степен от условията на работа и на целевата мощност. Основните предимства на полимерни изделия по-забележими за самите производители, които са свободни да използват новата технология. За потребителя, разликата е едва забележим. Например, на въпроса как да се зарежда литиево-полимерната батерия, собственикът ще трябва да се обръща повече внимание на качеството на захранването. По времето, когато обвинението е идентични елементи. Що се отнася до издръжливост, този параметър е и ситуацията е неясна. ефектите на стареене в по-голяма степен характеризира полимерни клетки, но практиката показва различни примери. Например, има мнения за литиево-йонни клетки, които стават неизползваеми след една година на употреба. Полимер в някои устройства работят в продължение на 6-7 години.

заключение

Около батерията все още има много митове и погрешни решения, които засягат различните нюанси на работа. От друга страна, някои функции на производителите на батерии, са заглушени. Що се отнася до митовете, един от тях отрича литиево-полимерната батерия. За разлика от аналогов йон е, че моделите на полимерните имат по-малко вътрешно напрежение. Поради тази причина, сесии за зареждане все още не са мъртви батерията не влияе неблагоприятно върху изпълнението на електрода. Ако говорим за скритите факти производители, един от тях въпрос за издръжливост. Както вече споменахме, животът на батерията се характеризира не само скромни темпове на цикъла на зареждане, но и неизбежната загуба на полезен обем на батерията.