На Gazelle Спрингс

Малък камион Газела вече се превърне в легенда на вътрешния автомобилната индустрия, въпреки сравнително малкия възраст. Това е първият успешен машината нисък тонаж, че е спечелила широко признание в много страни от ОНД, които се използват широко и до днес. В Русия, това е най-продаваната malotonnazhka, която няма равна по стойност. И все пак - цената на частите на Gazelle 2 пъти по-евтини и по-достъпни, отколкото, например, "Форд Транзит". И рано или късно, някои резервни части за него, ще се нуждаят от подмяна. Спрингс - не е изключение.

Всички пружинни са склонни да се разпадне (налягане завой тежестта). По този начин устройството ще започне да се свива, т.е. качеството му е значително намален. Вследствие на това през пролетта на газела трябва да се смени. Но нашите шофьори са намерили друг изход - да търкалящи извори. В същото време той се подновява всички нейни характеристики и може да бъде на "Пристанище". Разбира се, има случаи, когато металът е просто препълнен налягане (най-вече поради високата натовареност). И без закупуване на нови части, които не могат да направят, така че като сърна от едната езда амортисьори, и по-специално за транспортиране на стоки, които не могат. И да, често не се търкаля и да променя това, че е възможно да се подобри пролетта. Gazelle позволява такова увеличаване само на задната ос, с добавяне на допълнителни листове.

Но не се получи прекалено отнесе - всичко трябва да е в умерени количества. В крайна сметка, ако добавите 10 страници до моста, Газела Капацитет от това няма да се увеличи. Увеличаване на натоварването на двигателя, скоростната кутия и самата рамка, която обича да се разрушава, когато презареждане 2.5-3 тона. При превоз на прекомерно тегло не е особено необходимо да се работи в пита и неравности, тъй като това може да доведе до нежелани последствия. 1500 кг - това е норма, която трябва да се извърши Gazelle. За по-големи натоварвания, там GAZ Валдай.

Суспензия газела много чувствителни към ями, тъй като предната и задната част от него са взаимно свързани един с друг. За да запазите, можете да сложите на износените задни пружини на предната ос, а на тяхно място да се купуват нови.

Ако се засили изворите на газела, нейния капацитет ще се увеличи до два тона. Добавяне на всяка двойка листа увеличава натоварването на 200 кг. Най-често вода, за да се засили дълга версия газели (дължина от 4 или повече метра тяло). Такава настройка увеличава надеждността и експлоатационен срок на шасито на превозното средство с пълен товар. В четири-метрова машина е настроена до три допълнителни листове, в размер на общо 8 парчета. Ако е необходимо, може да се монтира върху листовете на предната ос, но това не е важно, но само дава твърдостта на машината. Като цяло укрепване на пролетта на Gazelle той дава по-голяма стабилност и маневреност при шофиране.

Много шофьори за задълбочаване извори забравят, че максималният капацитет на натоварване на Gazelle е, както бе споменато по-горе, не повече от 1500 кг (и това с покрита тяло). Ако дневният й товар от 2-3 тона, скоро ще трябва да смените задния мост, а дори и ремонт на двигателя, което, между другото, също е предназначен за 1.5 тона.