КамАЗ 5460 - флагман на съвременния КамАЗ камион.

Високият темп на бизнес изисква бързи решения и действия, включително в областта на автомобилните превози на товари. Повишаване на тяхната ефективност може да бъде чудесен bolshegruzov придобиване. КамАЗ 5460 - нова линия на тежки автомобили местно индустрия.

Фактът, че този модел е опит (и доста успешна) Кама автомобилен завод инженери по-близо до световните тенденции и да въведат в производствени линии с иновативни решения и развитие на технологиите направи дошъл навсякъде ATP или двор от частни собственици.

Така че, КамАЗ 5460. Снимки загатват за бърз и капризни характер. И това е налице. Между другото, колата непрекъснато се подобрява. КамАЗ се развива редица тракторите си постепенно модернизиране и направи нещо ново. Затова можем да кажем, че камионът първите години на освобождаване и най-новия модел - са много различни неща.

Първите коли са оборудвани с мощен турбо дизелов двигател с 360 к.с. Следващите модели имат силата на 400 "коня". И изглежда, че това не е пределът.

Shestnadtsatistupenchataya използва или механизирано или автоматизирано предаване на мощност въртящ момент предаването. Главният изпълнител - немски ZF, чиито продукти допълват от голям брой различни автомобили от различни марки и модели.

Задна ос непрекъснато се подобрява. Промяна на типа на предаване, подобрява ефективността. В най-новите модели на Kamaz 5460 настроен мостовете в световноизвестния български производител Мадара. Въпреки че по-голямата част от автомобилите сложи китайски мостове на FAW. Толкова много различни системи от Bosch. Освен това, прикачен само доказани решения.

Голям напредък в развитието на инженери конструкция на кабината и начина, по който е инсталиран. Сега тя е голяма, модерна, комфортна кабина с две легла. въздушно окачване система изглажда всички вибрации, които се случват, когато се движат. Красива изолация позволи да карам колата за дълго време, без да се чувствате уморени. Водачите предоставят положителни за КАМАЗ 5460 мнения. Въпреки че има също са недоволни, обаче, по-голямата част на колата получава полза.

Сама по себе си, КамАЗ 5460 не е предназначен за транспортиране на големи товари. Пълен влак тегло е около четиресетт полезен товар - около двадесет. Въпреки това, камионът може спокойно да държи постоянна скорост по магистралата за сто, не, докато изгаряте много гориво. Плюс проблеми с преминаването на теглото той не разполага.

Като цяло, колата е много мек и послушен. Той е много чувствителен към всички действия на водача и изключително маневрен. Постепенно набира скорост, а не да скача смотаняци. След като седна зад волана на камиона КамАЗ 5460, след като старата марка на тази фабрика, се чувстваш като в рая. Не рев, шум, разклащане. Дръжте волана с една ръка при вас леко люлеещ се стол на оправдателните духало. Натискате върху педала - двигателя и при вас веднага хвърля ремарке напред. Отлична видимост.

А казват, че руските лошите автомобили правят. КамАЗ 5460 неговото съществуване оборва това твърдение.