Охладителна система 2109, двигателя и резервоара, се смята за един от най-ефективните проекти на автомобилни двигатели с вътрешно горене. Всички възли и компоненти на системата се основава на принципа на компенсиращи изменения. течно охлаждане работещ двигател верига е затворена и напълно затворен. Всеки, дори леко снижаване на системата - и операцията по охлаждане да бъде нарушена. Двигателят прегрява, охладителя ще ври и колата ще се повиши. Ето защо, най-малко веднъж месечно, за да се запознаят всички свързващи маркучи, тръби и уплътнения.
При откриване на изтичане на охлаждащата течност на мястото на тръбата за маркуч, е необходимо за затягане на скобата. Ако маркучът е напукан или протрит, сменете го. И в случай на изтичане на интериора нагревателя, ще трябва да отида до автомивката, тъй като всички връзки на тръби са скрити и печката по обичайния начин да го получи, не е, трябва да имате специален инструмент. Охладителна система 2109 позволява отстраняване на проблеми без да се разглобява възли. Ако теч някъде, да се следи охладителната система на автомобила е необходимо във всеки случай. Това се постига чрез разширителния съд, което е под капака на видно място.
Резервоарът има два символа на пластмасовия корпус, мин. и макс., два превърне нивото на охладителната течност. Превишаване на максималното ниво ще даде натоварват излишно предпазните клапани и помпата, както и изключително ниско ниво на антифриз и вода създава риск от въздушни джобове в системата и повишаване на степента на нагряване до кипене. Охладителна система 2109 е предназначена достатъчно ефективно. При нормална охлаждащата течност циркулира равномерно в цилиндъра яке, се влива в каналите на блока на главата, след това влиза в радиатора, радиатора в кабина нагревател, от нагревателя отново в блок риза и така безкрайно примка.
Движение осигурява охлаждащата водна помпа, която се върти от коляновия вал на двигателя. Помпата получава течност през всмукателната дюза и го карам, със сила на изтласкване на изхода. Това създава тежък трафик охлаждане компонент на системата. Регулиране на работната температура на двигателя е необходимо, тъй като всички възли и агрегати на моторни са предназначени за точно определена температура. Охладителна система 2109 поддържа оптимална температура в диапазона 85 - 95 градуса по Целзий.
Отоплителни рамките на предварително определен диапазон се осигурява от радиатор, вентилатор и термостат. Радиаторът е структура, състояща се от два резервоара и редица тънкостенни медни тръби и плочи, които охлаждащата течност се предава. Преминавайки през радиатора охлажда течност тръба. Контролира процеса на намаляване на температурата на термостата. Тя работи на принципа на възвратния клапан се отваря, когато температурата се повиши шлюз. Чрез понижаване на температурата на термостата спира циркулацията на флуид.
цялата охладителна система 2109 се основава на взаимодействието на отделните единици. Действие термостат фен се дублира, която е монтирана между външните барове лигавицата отделението за двигателя и радиатора. Вентилаторът е свързано със сензор вграден в долния радиатор резервоара. С увеличаване на температурния сензор контакти са затворени, а вентилаторът е включен. Перката кара студения въздух около радиатора, степента на охлаждащата течност отопление се намалява и по този начин регулирани температурни условия само автомобилен двигател 2109, охлаждаща система, която е надеждна инженерно проектиране.