Пол Dry: професионална работа и биография

Павел Сухой, чиято биография е описан в тази статия - известния самолет на СССР. Той се изправи в люлката на авиацията в Съветския съюз. Той беше страхотен инженерство интуиция. Пол отличава със способността за намиране на нови решения и да работи по различни проблеми, възникнали в авиационния бизнес.

детство

Павел Сухой е роден 22 Юли 1895 в Беларус, в провинция Вилна, в село Дълбок. Отче, Осип Андреевич, е бил фермер и работи като учител. Майко, Елизабет Й., е родом от Беларус. Семейството е голям. Павел има пет сестри. Баща ми беше добър учител и бързо печели популярност.

Ето защо, той е предложена работа в Gomel училище. В резултат на всички големи семейството му се премества в нова резиденция. Настаниха в близост до училище (в който Осип Андреевич и преподава) за деца на железопътните работници.

Благодарение на добрата работа на главата на семейството, той е в състояние да се получи благоприятен безлихвен заем от един от съседите. С тези пари, Осип Андреевич построена къща с двор и градина. Това допринесе за цялостното развитие на Сейнт Пол, тъй като къщата е много място и е имало домашна библиотека. Родителите също се насърчават ентусиазъм на децата литературата и музиката.

образуване

След семейството се премества в собствения си дом Павел Сухой заминава да учи в гимназията. Завършва го като "отличен" по всички предмети, в допълнение към немски и латински. За следните езици, той получи сертификат за "4". В гимназията Пол показа способността да физиката, математиката и инженерството.

Тези маркери му позволяват лесно да влезе в Московския университет, Факултета по математика. Пол мечтал за технически университет, където той преподава космонавтиката. Но в своя документ е открита грешката и селекционната комисия отказа да се запишат в техническо училище.

Но Павел Сухой, която има снимки в тази статия не са подкрепени от мечтите си и година по-късно дойде да вземе изпитите отново. Този път всичко мина добре, а той най-накрая става ученик на желания университет. Веднага се присъедини към кръга на аеронавтиката, които под ръководството на Жуковски, са проведени експерименти за изследване на характеристиките на самолети, тяхната конструкция и изграждането на вятърни тунели.

Service във въоръжените сили на СССР

Но в Източна Европа, военните действия започват и Пол, заедно с други студенти мобилизирани. Учи в школата на знамена в екипа на артилерията. След революцията, Пол се връща в Москва. Училище, където той тренира преди началото на войната, не работи, и реших да отида на сухо в Гомел, на родителите.

Трудов стаж

Там беше предложена Пол преподава математика в провинциална градове. След известно време той се завръща в Москва и продължава обучението си в aviakruzhke. Вечерите помогнаха Fomin, дизайн дирижабли. Когато П. Суха защити дипломата си, той е поканен да работи в дизайнерския отдел на аеродинамичното университет като инженер. След това той става ръководител на екипа, заместник-главен дизайнер.

От 1939-1940. Павел Сухой е работил като главен дизайнер в завода Харков. От 1940-1949. - е главен дизайнер на BC, която е базирана в района на Москва и Москва. В същото време той е бил директор на тези растения. От 1949-1953. - заместник-главен дизайнер на Туполев. От 1953 той е прехвърлен в поста на главен, а от 1956 г. насам - главния дизайнер.

Павел Сухой - самолети: Изгревът в йерархията и признаването

Веднага след като Пол започва да работи по специалността си, веднага показа таланта си - направи самолет, който има два двигателя. На този aviasudne е записан нов рекорд разстояние. В резултат на това не само на самолета, но също така и неговия създател са придобили популярност. Под ръководството на Туполев модели са разработени I-4 и I-14, ANT-25 и ANT-37bis.

След Павел ангажирани в разработването на следващото, по-напреднали самолета. Това е самолет многоцелеви, създаването на който позволи на Пол да се изкачи нагоре по професионалната стълбица и да стане ръководител на отдела за дизайн, който е работил самостоятелно.

Той взе участие в конкурса за развитието на "Иванов". Но с течение на създаването на освобождаването на CS-2, а след това се използва по време на Втората световна война. Този самолет е веднага влезе в производство. След това започна да се изисква военни подобрения. Развитието на нова атака самолети, които са предназначени за подпомагане на защитните сили. Резултатът е SS6.

Тяхното създаване и усъвършенстване продължава и след войната. И това беше началото на намирането на нови, по-съвременни технически решения. Те са създадени и влезе в производство, Су-7, 9, 11, 15. изтребители прехващачи (и атентаторът) Су-7В, и с колело шаси ски. SU-17, се променя пред watercore крило SU-24, SU-27 борец, Су-25 и много други. Общо са разработени повече от 50 модела.

Павел и другите разработчиците са усъвършенствали геометрия на крилото. системи са разработени, които работят в най-неблагоприятни атмосферни условия. Заслуги като Сухой дизайн бяха наградени най-високите държавни отличия съветски.

Личен живот

С бъдещата си съпруга, Павел Сухой изпълнени, когато той е работил като учител в едно от провинцията Гомел. С къща на tęczyński също работи като учител. Младите хора започва да се среща и скоро се е омъжила, която се проведе в Москва. Това е, когато Павел се върна, за да продължи обучението си в университета. Той и съпругата му имат две деца. Суха е починал 16 септември 1975 е бил погребан в Москва, гробището Новодевическото.

Отличия и награди

Павел Сухой - дизайнерът, който е един от основателите на Съветския реактивни самолети. За усилията си той е удостоен с Туполев, Ленин, Сталин и на държавата. Професорът е бил лекар на техническите науки. Два пъти получава званието Герой на социалистическия труд.

П. Сухой не същият важно развитие в областта на свръхзвукови самолети. Друг интересен факт е, че тя е на този тест модел на самолети дизайнери прекарват по-голямата познати и известни съветски пилоти. Сухо струи под символа "Т" и "С".