Пусков ток на батерията. Пусков ток батерия кола

Основната цел на батериите е да се осигури захранване на различни устройства, без да ги свързвате към мрежа с променлив електрически ток. За тази батерия трябва да изпълни натрупване заряд, и имат способността да се запази до момента, когато устройството е в действие. Батерии, за разлика от обикновените батерии, имат способността да се възстанови властта си. Много батерии са били създадени като алтернатива на обичайните батериите. Многократна употреба, което ги прави по-икономичен и удобен за използване. АКБ е система на батерията са свързани паралелно или последователно. Втората най-често използваният тип съединение. Такъв метод е необходимо да се получи високо изходно напрежение. Чрез тази схема могат да се използват няколко батерии, при които изходното напрежение е много по-ниско общо.

Технически характеристики на батерията

Основните параметри на всяко от батерията включват:

• тип (например, олово киселина, хелий, никел-кадмий, никел-метален хидрид, литиев йон, литиев полимер и др.);
• изходен ток батерия (започвайки мощност);
• минимум напрежение;
• капацитета на батерията;
• работно напрежение;
• характеристики температура.

Което означава, пусковия ток от батерията?

Този параметър е важна характеристика на автомобилни акумулатори. Пусков ток на батерията е тясно свързана с температурния режим на устройство. Този индекс се счита основно за райони с тежка климат, тъй като това показва възможността да тече агрегат студена батерия на превозното средство, което е най-подходящо през зимата. Цифрова стойност показва изходен ток от батерията (номинална) съответства на мощността на батерията, което е в състояние да произвежда в рамките на 30 секунди при стайна температура минус 18 градуса по Целзий.

От което мощността на батерията зависи от?

Стойността, която характеризира параметъра поради текущата стойност на разреждане и средната стойност на потенциалната разлика верига, която се определя чрез измерване на равни интервали от време. Формулата, която изчислява изходния ток на акумулатора е следното: P (батерия мощност) = I (разряден ток) • U (освобождаване напрежение). По време на началото на единица мощност на превозното средство посредством стойността на стартера на номинално напрежение батерията се намалява значително. Изхвърлянето ток се увеличава. Просто казано, в резултат на факта, че токът на стартовата батерия е постоянен, увеличаване на мощността, батерията се консумира, за да започнете двигателят на превозното средство, намалява потенциалната разлика в неговите изводи. Оказва се, че е по-ниско напрежение, толкова по-сложно стартера да коляно на коляновия вал на двигател. В резултат на това ние можем да извлечем обратна зависимост: най-висока начална мощност от батерията, по-голямата скорост ще направи стартера при. Всичко това дава възможност за много по-бързо двигателя на колата.

Спецификации на батерията

При тестване на батерията при предварително определена продължителност на освобождаване произвежда електрически ток. Неговата величина е подобен на номиналната стартера консумира ток. Изпускането продължава, докато остатъчното напрежение при шест волта. Паспортът на батерията правят всички измервателните интервали, при която четения произведени Sh потенциална разлика през терминалите на батерията. стартер време за разреждане характеризира размера на батерията електрозахранване. С други думи, резервата на батерията капацитет за стартиране на двигател. В този случай, важна роля се играе от стойността на номиналния капацитет на батерията - колкото повече тя ще бъде по-висока, толкова повече опити предоставени от собственика, за да стартирате двигателя. Освен това, следва да се отбележи, че изходният ток на батерията може да бъде различен за напълно идентични по размери и номиналната стойност на капацитета на батерията. Това най-вече зависи от материалите, използвани в производството на устройства, техните свойства, както и от своите проектни характеристики. Като пример могат да се споменат способността да се увеличи изходен текущата стойност на батерията, когато се използват нивото на порьозност оловни плочи, тяхното количество се увеличава използването на фосфорна киселина като активна паста и т. D.

Батерия стартиране ток за "дизел"

Обикновено, като се започне захранването нарасналото значение на акумулаторни батерии, които са предназначени за използване с дизелови двигатели. Това се дължи на факта, че за да фабрикуват на колянов вал "дизел" изисква много повече усилия. Така капацитетът на батериите 55а часа за бензинови двигатели имат 255A пусков ток, а батерията подобен на дизелово гориво - 300A.

Изборът на батерията за вашия автомобил

Ако изборът на батерията сте открили, че като е равен на капацитета, размери и други неща, едно от разглежданите варианти има голям пусков ток стойност, а след това можете спокойно да спрете избора си на него. Това ще ви даде допълнително предимство, когато захранващ блок през зимата. Тя не е да се опасяваме, че тази опция може да има каквото и да било отрицателно въздействие върху изпълнението на електрическите системи на автомобила. След пусковия ток - стойността, която оказва влияние единствено върху качеството и надеждността на моторни стартиране. Независимо от стойността на споменатите характеристики, напрежението остава на стандарта, и засяга само този фактор върху изпълнението на уреди.

Обяснение на избора на определени параметри

Пусков ток нова батерия не трябва да бъде по-ниска от старата (заменен). По този начин не е необходимо да се вземат нова батерия с по-малка стойност на капацитет (A / ч). Факт е, че при определени условия на работа на двигателя (например, на празен ход) и незначително километража на батерията през нощта на автомобила, тъй като "помага" на генератора да предоставят на потребителите са включени. В резултат на това, когато една малка електрическа мощност от дълбочината на разреждане на батерията може да бъде повече от 40-50%, което ще доведе до намаляване на ефективността в режим старт на батерията.

приетите стандарти

При закупуване на батерията трябва да се има предвид, че големината на пусковия ток към корпуса на батерията може да бъде определен в различни стандарти. Така например, в Германия прие свой собствен вид - DIN, в САЩ - SAE, а в Европейския съюз - BG. За удобство на ориентацията на характеристиките на данни на продавачите на батерията може да поиска специален списък за кореспонденция, който определя пусковият ток на батерията. сравнителна таблица за различни стандарти е показано на снимката по-горе.

Каква е разликата определяне на пусковия ток техники?

Нека разгледаме по-подробно как тези параметри са дефинирани в различни страни:

1. В Европейския съюз, приет за измерване (разреждане на батерията) при температура минус 18 градуса по Целзий до 7.5 V в продължение на десет секунди.

2. В Германия, по време на изпитването акумулатора на колата е приключен до девет волта за 30 секунди при същите температурни условия, както и в ЕС.

3. U.S. батерията се разрежда до напрежение от 7,2 V за 30 секунди при същата температура.

Както можете да видите, по време на тестването само променя стойността на границата на напрежение и освобождаване от отговорност време. Смята се, че най-близката стандарта на нашите гости - немска техника.

заключение

За да обобщим, трябва да се отбележи, че батериите на автомобила, пусков ток, който разполага с голям склад, може да ви отведе до по-студеното време по същия начин, както на батерията с малък стартов изход. Работата е там, че всяка батерия изисква редовно и много щателни грижи. И това се отнася и за т.нар без поддръжка батерията. В този случай се грижи периодично се презареждат след продължителна работа на превозното средство в градски цикъл. Основното отрицателно въздействие върху експлоатационните качества на продукта имат малко пробег автомобили, шофиране при ниски скорости, както и престой в задръстване. Освен това, не забравяйте да периодично диагностика и отстраняване на неизправностите в електрическите системи. Тези действия ще ви позволи значително да се удължи живота на батерията, както и да се избегне главоболия, свързани с проблемите на единица енергия тече през зимата.