Самолетната катастрофа в Иркутск: причините за събитията, засегнати

Хората винаги сте мечтали да летят. Изпълнение на плановете Едва след изобретяването на самолета. Въпреки това, както при всички обекти, които са създадени на земята, самолети и самолети са предмет на силата на гравитацията, което означава, че те могат да паднат, превозващи десетки или стотици животи. Един от тези инциденти е самолетната катастрофа в Иркутск, която се проведе през 1997 г.. Тя повтори през 2001 г. и през 2006 година. Тези трагични събития и последствията ще обхванат в тази статия.

Хронология на срива на Иркутск на въздуха през 1997 г. събития

6 декември 1997 в Иркутск, е имало трагичен инцидент с участието на разпадането на транспортен самолет Ан-124. Кратка история на падането на въздушния транспорт след е известно:

• равнината последвано маршрута Москва Иркутск-Владивосток-Cam Ranh;
• На борда са били 15 пътници и 8 членове на екипажа;
• предназначение на полета е за транспортиране на две 40-тонен изтребител, създаден в Aviation централа Иркутск, на територията на Виетнам;
• приблизително 3 секунди след повдигане на самолета на височина пет метра възникнали скока № мотор 3 и последващо пътуване;
• точно 6 секунди след допълнително повдигане въздушния транспорт височина 22 фута спрял двигател № 2;
• точно 2 секунди след възхода на височина 66 метра, настъпили трети стоп на двигателя;
• работи само на един двигател, самолетът започна да намалява.

Поради по-горе проблем и е имало самолетна катастрофа (Иркутск, 1997) - на самолет се разби в къщи. При катастрофата загинаха всички членове на екипажа и 45 души - жители на повредени къщи, повече от 70 семейства са загубили домовете си.

Каква е причината за Иркутск катастрофа на 1997 г.?

Трагично събитие през 1997 г. предизвика голям смут в пресата. За да се говори за това, а не само в Русия, но и далеч извън нейните граници. И по-голямата част от представителите на средствата за масова информация са описали няколко възможни версии за инцидента, една от които е да пренапрежения два двигателя, както и неспособността на вентила на третия двигателя. Тази причина е същата като на официалната версия на специалната комисия, занимаваща се с разследване на произшествия и за състава на окончателния доклад за инцидента. Той също така се споменава, грешката по време на поддръжката.

Самолетната катастрофа (Иркутск, 2001): Хронология на събитията

04 юли, 2001 в Иркутск, е имало повреда на друг самолет - Ту-154 на път от Екатеринбург, Иркутск, Владивосток. Според експертната комисия, като на разстояние от Екатеринбург и възхода на лайнера на височина от 10,100 метра се проведе, както е планирано, без никакви ясно нарушения.

Проблеми са възникнали с управлението на самолета до такава степен, че като пътнически Ту-154 е ще кацне в Иркутск. Стана електроника недостатъчност, самолетът започна да пада, отиде в дълбока дупка, и е имало самолетна катастрофа (Иркутск, 2001). Самолетът падна на земята и започна да гори напълно унищожена.

Какви са причините за трагедията на Иркутск през 2001 г.?

По предварителни данни, причината за инцидента е паниката от страна на членовете на екипажа, които не са били в състояние да разпознае и неутрализира "дъмпинг в плосък завъртане на самолета по време на кацане."

Според експерти, екипажът е бил много изтощен, тъй като в деня на инцидента е летял около 20953 часа и се извършва повече от 11 387 полетните цикли от "излитане и кацане". Това такава необикновена съдба очаква този мощен Ту-154. Иркутск (катастрофа) прекъсна живота на 145 души, сред тях - 9 членове на екипажа и 136 обикновени пътници.

Тази ужасна катастрофа през 2006 г.

09 юли, 2006 имаше една трета катастрофа Иркутск. Този път бедствието случило с въздухоплавателни средства Airbus A310-324, на път от Москва до Иркутск. От данните на Комисията за разследване на произшествието е известно, че в резултат на неправилни действия и нехармонизирани екипаж взе случаен изход на един от двигателите за излитане.

В резултат на това при кацане в Иркутск летище самолет се подхлъзна на разстояние от пистата и да не се спира в определеното време, се сблъскват с гараж комплекс. Така че не е нова катастрофа (Иркутск, 2006), което отне живота на 125 души (сред тях - 8 членове на екипажа и 195 пътници), 63 души са били ранени и вредата от различна тежест.

Разследването и планираната разследването

Небрежност на екипажа, които са довели до трагедията, която е причинила много негативизъм и гняв обществеността. В търсене на причините и виновниците за роднините на произшествията на жертвите щурмуваха авиокомпания офис "Sibir" и на няколко пъти поиска помощ от частните детективи.

Същият разследването да разследва причините за катастрофата протегна точно две години и пет месеца. Общата сума, участващи в производството на материали в размер на 55 тома. През това време той изтъква повече от 10 различни версии на инцидента, съдът 339, 205 и 128 медицински генетични изследвания са извършени.

След разследване, беше обявено, че са грешни, и неконтролирани действия на екипажа, извършени по време на кацане. За всички доведе тази катастрофа (Иркутск) 2006.

Време е за подвизи: стюард Андрю

Въпреки трагичния инцидент през 2006 г., не всички от членовете на екипажа са били объркани и се паникьосал. Някои от тях, напротив, показа най-добрия си героичен качество. Например, една самолетна катастрофа в Иркутск се превърна в герой на една от стюардесите - Андрей Dyakonov.

Според очевидци, той беше Андрей държи главата си по време на експлозия и пожар дясната страна на лайнера. Според указанията, той почука на заседналата входната врата и с единия крак започна да се позволи на пътниците. По този начин, стюардесата е успял да се спаси живота на 30 души. Въпреки това, Андрю себе си не може да скочи от изгаряне самолет кабина. Посмъртно е награден с орден Кураж.

Feat стюардеса Виктория Зилберщайн

Да не се допуска да се загубиш самолетна катастрофа в Иркутск и стюардесата Виктория Зилберщайн. С очевидци знаят, че този смел 22-годишно момиче е не само да се измъкнем изпод развалините се появи, но и успя да донесе през авариен изход и е установено, останалите пътници. По време на спасителна мисия доведе Виктория до 20 души.

Тя стюардеса оцелява въпреки че и имам някои травми и мозъчно сътресение. Момиче за дълго време, оживяха в болница. Sklifosovsky. След освобождаване от отговорност, се е върнала в своята професия.

След като се направят пълни изследвания самолетна катастрофа в Иркутск и обявен за виновен, Виктория е награден с орден "Бързам да направя добро", получи Медал на честта "За храброст" и е награден с няколко отличия и награди.