Новини и обществоИкономика

Тенденции в местния пазар на авиацията

Наличието на много отдалечени райони, големи разстояния и слабо развита инфраструктура в Русия осигурява голяма роля самолети. Именно този транспортен сектор трябва да предостави достъп до всички краища на Русия. Но страната е на ръба на основен компонент на кризата авиационния пазар, а именно, регионално кризата с въздушния транспорт.

Международен транспорт между градските зони, интензивни вътрешни маршрути понесат големи авиокомпании, например «WizzAir» и др. Комуникация с отдалечени райони, между регионите, извършват местни компании. Но формира системен проблем свързан с изтеглянето от пазара на компании като "Континент", "KD Avia", "Avianova" и там е трудна ситуация, в авиокомпанията "Кубан". " Въпреки това, този проблем има своите обективни и субективни причини.

Обективно малки регионални компании изпитват затруднения поради рязко покачване на цените на горивата се увеличава цените и тарифите за аеронавигационно обслужване и летища. Големите авиокомпании имат повече възможности, за да оцелее тази криза.

Субективно, липсата на правни бариери, които ограничават възможността за големите превозвачи за подценяване цени за различни полети. И като резултат, бутане фалиралите малки регионални компании.

Приет от правителството на програма въздушния транспорт субсидия Основната дейност на големи авиокомпании. Също така нова, приета от правителството, изисквания за сертифициране да попречат на създаването на нови авиокомпании и по-нататъшното развитие на вътрешния, регионално авиокомпания. Задължителното наличие на повече от 55 пътнически места, не е благоприятна за по-нататъшното развитие на малките авиокомпании в парк от най-малко осем превозни средства капацитет на авиокомпанията.

Евентуалното закриване на междурегионалните маршрути ще доведе до това, което ще се случи пространство стесняване по посока на изтичане на капитали и центъра на отслабващите връзки между регионите. В момента има стабилен само за полети между 25 градове и в по-голямата си част, маршрутът минава през Москва.

Приемане на програма, свързана с развитието на авиокомпанията до 2025 г., помага за подобряване на ситуацията. Руски самолет има вътрешен потенциал за развитие, който не се използва пълноценно. Русия на световния пазар има добра позиция, като се нарежда на трето място след ЕС и САЩ. Изпълнението на програмата ще доведе до промяна в глобалната авиационен пазар конкурентна позиция на вътрешния авиационната индустрия. Актуализиране на флота на руските авиокомпании ще повиши безопасността. В момента средната възраст се определя в основния багажника на самолет от 17 години, а в районните съдилища - около 30 години. Правителството постави приоритет в сектора на въздушния транспорт. Налице е значително увеличение на трафика по международни маршрути. Намаляване на нарастване на трафика по вътрешни маршрути се дължи на факта, че покачването на цените на цени Аерофлот надвишава растежа на доходите на руснаците. За икономическото развитие на отдалечените райони, е необходимо да се увеличи броят на междурегионален транспорт. Изпълнението на програмата ще се повиши честотата на полетите по вътрешни полети, наличието на въздушния транспорт за населението ще се увеличи мобилността на авиационен пазар.

Разширяването на международния въздушен транспорт допринася за бързото развитие на Интернет. Въведете сайта на всяка авиокомпания и да резервирате билет за всяка точка на света. В същото време, можете да изберете най-удобните за времето, цената и комфорта на полета. Като цяло, в Русия има всяка тенденция за успешното развитие на авиационния пазар.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 bg.unansea.com. Theme powered by WordPress.