Тест пилоти на СССР

Тестовите пилоти са герои на нашето време, най-смелите представители на нацията, притежаващи лидерски качества, интелигентност, отговорност, почтеност и добро здраве. Всеки полет може да бъде последният и въпреки това той трябва да се наслаждава на полета, това е основното условие за допускане до редиците на тези смели момчета. Те седят на кормилото на колата си, така че дизайнерите могат да усъвършенстват или подобряват самолета.

Легендарни тестови пилоти

Бившият СССР е просто пълен с герои. Някои от тях останаха неизвестни в историята на страната, но не и пилоти. Имената на тези смели момчета веднага бяха разпознати от политическия елит на страната. Почти всички от тях получиха титлата Герой на СССР.

Един от тези хора, чието име е включено в историята на вътрешното строителство на самолети, е Валери Чалъв. Валери Павлович започва като монтьор в Авиационния завод в Нижни Новгород. И вече през 1931 г. преживях нови бойни самолети I-15 и I-16.

За своите трикове във въздуха той дори получи присъда и бе осъден на една година в затвора, който по-късно бе заменен от условен. В края на краищата, "яростта" на Валери е била призната като новите фигури на аеробатика. През 1935 г. Чалъв е награден с Ордена на Ленин. Чалъковият екипаж е първият, който лети от столицата до Далечния изток. И две години по-късно той прелетя през Северния полюс и кацна във Ванкувър. След подобни заслуги Сталин предложи на Чалъв поста на народен комисар на НКВД, но Валери Павлович отказа и продължава да лети. Тестовите пилоти, които умряха по време на полета, са двама герои. През декември 1938 г. Валери Чакалов прави последния си полет. Убил е тестването на нов боец I-180.

Военни пилоти

Тестовите пилоти по време на Втората световна война изиграха важна роля във военната авиация. Въпреки суровите условия на война Съветският съюз увеличи военната си сила. Проектирането на авиационни предприятия доведе до създаването на нови модерни машини, изискващи тестване. Един от тези герои на военното небе беше Сергей Николаевич Аноххин. През 1931 г. завършва Висшето училище за плаване. И вече през 1933 г. поставя рекорд в своята страна. На един планер остана в небето за почти 16 часа. Преди войната преживях експериментални планери.

По време на войната той провежда тестове на самолети, планери. Първият, който ще тества бомбардировач с ракетен двигател с течност . През май 1945 г., по време на изпитанията на самолетите Як-3 се срива, пилотът е сериозно ранен и губи окото си, но не спира да лети. Той провежда тестови полети на такива самолети като Як, МиГ, Су. През 1959 г., в топ десет, той получава титлата "Honored Test Pilot". Последният полет е на 73 години.

Награди за тестови пилоти

До 1958 г. пилотите на тестовете не са получили различни поръчки за заслуги преди родината, много пенсионирани без да имат един медал. Много от тях получиха титлата "Герой на СССР" едва през 1957 г. И през 1958 г. постановлението на Президиума на въоръжените сили създава почетното звание "Почетен тестов пилот на СССР" и "Почетен тестов пилот на СССР". Само пилотите от 1 клас могат да получат такова заглавие и съответната поръчка.

Общо, 419 тестови пилоти получиха тази титла през съветския период.

Следвоенния период

Развитието на изграждането на самолети в СССР бе основен приоритет в следвоенния период. Студената война между СССР и Съединените щати доведе до надпревара във въоръжаването. Напред беше и изследването на космоса.

Друг изключителен тестов пилот е Юри Петрович Шефер. От 1977 г. той е бил водещ тест на завод Tupolev. Беше в отряда VKS Buran. Участва в изпитанията на бойци Су-25 и МиГ-25.

Волф Игор Петрович - герой на СССР, почетен пилотен тест, тестван космонавт. Изпитани вътрешни въздухоплавателни средства от всички видове от 1965 г. насам. Изпълнени са фигури на аеробатика, показа се специална способност, изпълняваща "кобра" и "тирбушон".

Виктор Василиевич Заболочков - съветски тестов пилот, на полетна проверка от 1975 г. По време на работата си той усвоил повече от 200 вида самолети.

Модерен период

След рухването на Съюза и загубата на Студената война, Русия, като наследник на СССР, не изключи въздушните си програми. И днес, високоскоростни самолети, бойци, най-новите хеликоптери, способни да завладеят небето, се строят.

Богдан Сергей Леонидович - герой на Руската федерация и почетен пилот на Руската федерация. Проведено е тестване на бойци Су и МиГ. От 2000 г. насам пилотът в ОКБ е кръстен на П. Сухой.

Magomed Tolboyev - от 1981 г. насам тестов пилот, бе удостоен със званието "Герой на Русия" и "Почетен тестов пилот" на Руската федерация. Изтребителите Su и MiG бяха тествани. За първи път вдигна няколко вида ултралеви самолети.

Този списък може да продължи дълго време, защото много хора от нашата страна са способни на подвиг, а професията на тестов пилот за избрания от съдбата. В съвременния период има разработки и тестове на последните свръхзвукови самолети, бомбардировачи, самолети, само благодарение на тези смели хора много модели ще видят света.