Ток на утечка в колата: как да се провери тестер крушка, мултицет?

Всяка година броят на опции и електронни системи в автомобила се увеличава. Ако по-рано е необходимо батерията само за стартиране на двигателя, но сега тя е и източник на енергия за музика (често с субуфер), регистратори, аварийни бордовите компютри, сензори за паркиране, както и други компоненти. Всички те изискват енергия. И след като собственикът на колата забелязва, че батерията даде силен "усвояване". Причината - изтичане на ток в колата. Как да проверите собствените си ръце и че тя може да е причина за възникването му? Можете да научите за това в нашата днешната статия.

Ние разберете причината за изтичане

Според статистиката, 90 на сто от течове да се дължи на нестандартно оборудване инсталиран. Лесно е да се обясни на цената. При закупуване на нов автомобил на цената на опция може да бъде десетки хиляди рубли. Набор настрана parktronics или камери (извън дилър), можете да спести значителни средства. В този случай, тяхната функционалност ще останат същите. Но причината не е в инструментите, както и в качеството на тяхната връзка. Често гаражни монтажници игнорират правилата на връзките на тел. Вместо терминали са усукани заедно, а понякога системата е свързана дори и без предпазител. Това не само може да предизвика протичане на ток в колата (като го проверите с ръцете си, помислете за по-късно), но също така и да предизвика късо съединение или дори пожар. Да, на борда напрежение - само на 12 волта. Но това не означава, че кабелите не са пенливи и колата - самозапалват. Чрез определянето трябва да се вземе отговорно.

Това се отнася до останалата част от процента на 10?

В този списък попадат чисто инсталирани елементи (включително и генератор). Но често има проблеми с тях в 150-200 хиляди километра. С течение на времето, на клемите се натрупва прах и мръсотия. Понякога той може да получи вода. Всичко това води до феномен, известен като изтичане на ток в колата. Как мога да го проверите? Това е много проста. Но първо трябва да се подготвят инструментите.

Получаване за диагностика

Така че ние имаме теч ток в колата. Как мога да го проверите? Имаме нужда от ключ за 8 или 10, и мултицет.

Проверете мултицет

Първо, отворете предния капак и извадете щепсела от акумулатора. Двама от тях - ние се нуждаем от минус. На следващо място, да вземе от ръцете на мултицет. Задайте го в режим "на тока". Как да проверите за токови утечки на мултицет за автомобил? След това постави между сондите и контакта на терминала на батерията. Внимателно погледнете доказателствата. Ако те са над 0.05, това означава, че в колата има изтичане. Но какво, ако не е имало такова устройство? Как да проверите за токови утечки в колата без тестер? Необходимо е да се прилага алтернативен метод. За него ще опишем по-долу.

алтернативен начин

Ако тестера не е - няма значение. Винаги можете да намерите на 12 волта крушка и няколко завъртания на тел. Как да проверите за токови утечки на кола крушка? Първо трябва да го подготви. Самата позиция трябва да бъде дву- или trehklemmnym. Намалете странична част (тя ще бъде "минус"), а вторият Connect "плюс". Дължината на кабела трябва да е до един метър. Тя може да бъде повече, но това не е много удобно. За да се свържете "плюс" и "минус" на крушката не влизат в контакт един с друг, се изолират терминали. След това премахнете терминала и да го проверите по същия начин (само смяна на полярността). Поставяме телта в процепа между акумулатора и положителния полюс. Ако лампата свети, това означава, че в колата има изтичане. крушка капацитет не трябва да надвишава 5 вата. Най-добре е да се използва за паркиране на електрическата крушка. Но не можете да използвате диодни елементи. Те са много страх от пренапрежения, и може просто да изгори. И визуално забележите, че няма да работи.

Обърнете внимание! Всички работи, представени в първия и втория метод, извършени при изключено запалване. Това е предпоставка за диагноза. При втория метод, лампата не се свързва с "тежестта" на батерията - само "плюс". В противен случай, той ще светне, във всеки случай, дори и да няма течове.

Как да се реши проблема?

Видяхме, че в колата има изтичане. Но какво да правя с него след това? Сега трябва да се намери източник на проблема. Уверете се, че е доста трудно. Първо, отворете кутията с предпазители. Същността на теста е много ясно. Трябва да вземем един по един, като всеки от предпазителя и да гледате в същото време за показанията на тестер. Обикновено изтичане се губи при отстраняване на главния елемент, който е отговорен за "резерва". Отделни предпазители са по радиото, предни и задни светлини. Ето защо, ние търсим причината в аварийно-спасителното оборудване е инсталиран. Това може да е предупреждение.

Търсене на течове причинява - доста уморителна работа. Понякога трябва да вземем отворен polsalona да намерите един най изгорени публикации, които излизат луд на тема "тегло". Но какво да се прави - това са фактите. Разбира се, възможно е да се опрости търсенето. За да направите това, всеки метър от тел се почиства и се тества за устойчивост. Но обикновено причината за изтичане на информация е кабела засегнати от късо съединение. Неговите изолация черупки стопилки и вени в непосредствена близост до най-метален тяло (както е известно, че са отговорни за "маса").

Как да се избегнат проблеми?

Поставянето на по-мощни батерии не прави никакъв смисъл. Необходимо е да се премахне коренът на проблема. Но е необходимо да продължи да пренебрегва правилата за окабеляване. Всеки проводник се поставя със своята полярност в нагъването. Самата система трябва да работи през предпазител. Това може да се направи чрез устройството, или да се определи кръг свързващ терминал. Повечето от късо съединение се случва именно поради липсата на предпазители. Ако тока е голям, черупката се загрява проводници и кабели стърчат навън.

Leak - Нормално ли е?

Както може да изглежда странно, но това е (разбира се в разумни граници). Теч - естествен процес, който има дори нова кола. В крайна сметка, модерен Автомобилът е оборудван с най-различни системи (същият алармата сигурност и блок за управление), които ще "дръпне" ток дори в приглушен двигателя. Експерти идентифицират определени фигури, в които такъв теч е нормално. За В- и С-клас автомобили цифрата е 40 mA на ден. Миниванове право 80 mA. Всичко, което чудесно - равна на повредата. Поради това е необходимо да се знае как да се провери за токови утечки в тестер превозно средство и без него. Между другото, новият мултицет може да бъде закупен за 450 рубли, което е доста приемливо.

заключение

Така че, ние измисли как да се провери за токови утечки на мултицет на колата без него. Не пренебрегвайте проблема. Защото, след като батерията се изтощи, "до нула", както и стартиране на двигателя няма да работи. Освен това, всеки дълбоко разреждане значително намалява капацитета на батерията. Ако течовете са фиксирани, то не трае една година. Това важи както за оловни и хелий батерии. Знаейки как да се провери за протичане на ток в мултицет на колата, ще спестите капацитет на батерията и няма да имате проблеми с стартирането.