БизнесПромишленост

Трансатлантическия лайнер 777

Всички брошури и описания подчертава, че 777 е напълно разработени с използване на компютърни програми. Журналисти и фенове на информационните технологии подчертават факта, че проектирането и производството на самолета не е създал всеки графичен документ. Всички подробности и монтажни чертежи, са събрани с помощта на софтуер, както и използването на компютърната графика. Дори и монтажа на самолета се извършва във виртуалното пространство. Цялата работа по проектирането и производството на прототип е продължило почти десет години.

За размера си Боинг 777 се счита за най-голямата сред гражданския летателен апарат. Дължината му е около седемдесет и четири м и диаметър на фюзелажа - повече от шест метра. Тегло при излитане, когато е напълно заредена и зареждане с гориво - двеста шестдесет и три т. За да се повиши такава "машина", която се наложи подходящи силови двигатели. С течение на създаването им е работил добре познатите инженерни компании. Изисквания за разработване на тягата и надеждност поставят много високи. Към днешна дата, 777 настроите няколко модификации на двигателя, които се определят от специфичните изисквания на клиента.

Вътре, корабът може да побере 386 до 550 души. Тази сума зависи от оборудването, както и броя на магазините. Ако 777 е оборудван с шезлонги три класа, от минималния товар пътник. В случаите, когато на борда са бизнес класа и икономична класа в полет може да отиде 479 пътници. Зареждане до максималната възможна в случаите, когато всички седалки са едни и същи, икономичен комфорт. Съставът на наземния състав е 2-3. Този минималистичен стана възможно само благодарение на високата степен на надеждност захранващи блокове и всички системи за контрол на борда.

Въпроси надеждността на самолета са дадени най-много внимание, включително и от лицензирани услуги. 777 е снабден с два турбореактивни двигатели. В случая, когато един от двигателите не успее, самолетът ще продължи да лети до алтернативно летище за още три часа. Като цяло, максималната продължителност на полета на лайнера е повече от петнадесет хиляди километра. В тази връзка, следва да се отбележи, че модернизацията и подобряването на самолета се извършва непрекъснато, и неговите спецификации са се променили към по-добро стронций. В тестов режим, обхват вече достигна марката на 20,000 км.

777, което е снимка впечатление за неговия размер, изисквани от дизайнери максимално напрежение. Всички знания, прозрението и опит са били насочени към решаване на различни местни проблеми. Един от тях е да се улесни максимално тегло на самолети. За постигането на тази цел са създадени и приложени композитни материали, които имат необходимите характеристики. По-специално обсъдени дизайна на шасито. И решението е намерено в една много проста и ефективна. Това е така, в резултатите и да получите най-модерната и удобна самолета към днешна дата.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 bg.unansea.com. Theme powered by WordPress.