Според Runet, SUV УАЗ "Пейтриът" е избран за най-добър вътрешен автомобила през 2012 година. Нещо повече, сред първенците имаше и бензинови и дизелови версии на "Патриот".
Появата на дизеловия вариант на УАЗ "Патриот" е причинил голям интерес. Следователно, предизвика полемика между привърженици бензинови двигатели и дизелови двигатели на вентилаторите. Какво да избера? Дизел или бензин? Това със сигурност е личен въпрос на всеки собственик. Бензинов двигател е с по-тиха работа и висок оборот. Въпреки това, дизел е по-икономичен и се развива истински локомотив сцепление на дъна. Но дизайна на дизелов двигател е по-обемисти и тежки в сравнение с бензинов двигател, а скоростта е много по-малко.
По принцип възможността на двигателя да развива голяма скорост ласкае само суета домакин. В действителност, захранващият блок се оценява чрез сила и способността му да изтегли колата. И като се има предвид, че "Пейтриът" - не градско "SUV", и се вози, че е възможно дори и при липса на пътища, на мощната тяга при ниски предавки за предпочитане пред него, отколкото с висока скорост. И това зависи много малко от това, което е под капака: бензин или дизел. Това зависи от правилното избор на предавателни отношения на трансмисията по отношение на двигателя.
От гледна точка на разхода на гориво също е трудно да се каже кой е по-добре: УАЗ "Патриот" дизел или бензин. Да, дизелът консумира по-малко гориво. Но това наистина е от съществено значение с общо спестяване на пари? "Patriot" с дизелов двигател изисква средно 10 литра на 100 км в режим на движение в градски условия. Версията бензин - 13 литра. Тя ще изглежда, че спасяването на лицето. Но в допълнение към бензин или дизелово гориво, двигателят се нуждае от повече и съпътстващите компоненти. И се оказва, че в масло дизелов двигател трябва да се промени два пъти по-често. Но закупуване на добро масло добре "превежда" в една прилична сума. Така че в този смисъл има малка разлика в това, което конфигурация УАЗ "Патриот", закупени - дизел или бензин.
Ние анализираме по-нататък. А сега да разгледаме цената на резервни части. На дизел версия на "Пейтриът" на стойност двигател "Ивеко". Самата единица не е лошо, но резервни части са много скъпи също. Това е особено вярно за висока точност компоненти на системата за електронно впръскване на горивото. Например, стойността на Общата-reylovoy джетове за "Iveco" може да достигне до 22 хиляди рубли. А "на живо" те са не повече от 300 000 km. Цената на помпата за високо налягане също е впечатляващ - около 46 000 рубли. В този случай, балансът е "дизел или бензин", навежда ясно в полза на дизела.
Така че в крайна сметка, коя версия да избера? Ако дизелови автомобили, които не са печеливши, те няма да бъдат освободени. Това важи с пълна сила за UAZam. Изборът на дизел или бензин все повече ще зависи от това къде е трябвало да се използва уреда. Ако брутален автомобил с висока проходимост е избрана да отстояват себе си и да се из града, дизеловата версия е по-престижно. Ако рамката е избран vseprohodimaya машина за търсене на приключения, а след това се предпочита гориво. Спасяването на гориво не е ясно, но на резервни части ще бъде забележим.
За да купите или да не купуват? Дизел или бензин? Може би не е експерт ще даде ясен отговор. Всеки се ръководи от избора на SUV, не само техническите параметри, професионален съвет и "експерти", но също и към собствените си предпочитания.