"Тойота" - серия на модела "Корола" (10 поколения)

Toyota Corolla - един от най-старите модели в производствената програма на японската автомобилна индустрия. Тази марка има десетки поколения и е на разположение днес.

Първите модели "Тойота Корола" бяха въведени още през 60-те години. И това е да се отбележи, че за всички времена име на колата не е била променяна. Производителите са разчитали на подобряването на техническите характеристики, подобрени интериор и екстериор. И това е довело до факта, че 50 години по-късно (през 2013 г.) видях светлината на нов модел на Toyota Corolla E160 11 поколение, което трябва да се отбележи, и е на разположение в момента.

През годините на качеството на японците са се оказа само с добра ръка, така че продажбата в този момент достигна до максимум 40 милиона. Бр. Сега можем да кажем, че тази кола е заета от първенството на пазара и е най-продаваните в света.

В тази статия ще разгледаме историята на марката "Тойота", който го модели, произведени по време на своята дейност, кратко глас на техните характеристики и спецификации.

Първото поколение - 60 години

Началото на историята на автомобилната марка Toyota започва през 1966. След това беше, че първият модел E10 е събрана. Това беше евтин тип автомобил семейство, доста непретенциозен, но много практичен. Тази "Тойота" (модели в момента са стандартни) са на разположение с три вида: купе, седан и комби.

Устройството е снабдено с двигател, чийто обем 1,1-1,2 л. Мощност варира 60-78 конски сили. Обичайната ръчна трансмисия на някои модели е заменен от двулентов автоматично.

Събрание на първото поколение Toyota Corolla E10 е продължило в продължение на 4 години и успешно се продават в Америка, Япония и Австралия.

Toyota Corolla в 70-те години

Тези години са били запомнени от факта, че през последното десетилетие е била освободена две поколения на E20 и E30. Беше голяма пробив за "Toyota Motor Corporation", тъй като те са, като същевременно се поддържа ниска цена, може да продължи производството на подреждане, "Корола".

"Тойота" модел, представен по-различно. Е20 различно от първото поколение на теглото (900 кг) и формата на тялото, който е придобил определен гладкост. Също така се подобрява 8-клапанов двигател, сега неговия обем варира от 1.2 литра до 1.6 литра. В съответствие с това на капацитета се е увеличил, който е достигнал 115 конски сили. Тя е на този модел за първи път установена от баровете анти-рол, което значително подобрени характеристиките на окачването. Струва си да се обръща внимание на скоростната кутия: автоматична стана трибандов, и ръчно - петстепенна.

"Corolla E30" е издаден през 1974. Всички промени, направени в колата не само се е увеличил междуосие и много малко тяло. Въпреки това, този модел за първи път започна да се изнася в Европа, където почти веднага е бил видян от шофьорите.

Toyota Corolla през 80-те

През това десетилетие, компанията пусна четвъртата, петата и шестата генерация на автомобила "Тойота". Модели и цени са малко по-различни от старите.

Toyota Corolla E70 помня изобилието от варианта на каросерията. Имаше повече от 5 :. Отделения с различен брой врати, седан кола и т.н. Също така шофьорите доволни параметрите на двигателя за този модел е въведен за първи път дизелови агрегата 1.8 литра. Невъзможно е да се запази мълчание за размери: дължина достига 4 метра.

Toyota Corolla E80 се появи през 1983 година. Тази марка е представена хечбек. Поради факта, че тя е била задвижване на предните колела, то е възможно да се пусне серия от спортни автомобили.

През 1987 г. "Корола" бе представен с нов орган E90. Той имаше дължина от 4326 m, от типа на "кола" и за увеличаване на двигател, оборудван с компресор, при 4A-GZE платформа. Тя е на този модел, производителят е в състояние напълно да се откаже конфигурацията на задвижване на задните колела.

В момента, това ново поколение автомобили продава за 1000-2000 долара.

Toyota Corolla през 90-те

"Тойота", E100 и E110 модели са 7 и 8 поколение в 90 години продължава да произвежда редица Corolla. През 1991 г. светът видя нова кола с гладко и закръглено тяло, увеличена дължина. E100 модел е присъдена ADAC и е обявен за най-надеждна и сигурна.

През 1995 г. той дебютира на осмо поколение E110 машината. Въпреки това, през 1999 г., колата вече е подложен на в нов стил и някои подобрения в техническия план. Той е надеждна, така че това поколение, много често може да се види по пътищата и в настоящия момент. Цената на колата около 6000 долара.

Toyota Corolla (1999 - 2006 GG.)

Външно Corolla изглежда стегна и възрастта си е доста модерен. След в нов стил изчезна кръг фарове оптика главата. Към тях се присъединиха в една svetoblok. Интересно е да се търси предните мигачи, които са вградени в края на крилата. Дизайнът на автомобила, както и всички модели на японския производител на периода, много спокоен и сдържан.

Погледнат в профил, "Тойота" (E120 модел E140) изглежда доста голям. Няколко изкачването до остъкляване линия добавя бързина на изображението. Трябва да се отбележи, че разработчиците на това поколение се изключват от обхвата на модела на хечбек с пет врати има тяло само liftbek. В седан в окото хваща достатъчно голям багажник надвес. Но всичко изглежда хармонично. Задна външна кола разполага с големи svetobloki оптика. И всеки тип тяло , което притежават.

Ако говорим за интериора, то е в японски доброта и много удобно. Арматурното табло е доста информативни, кръгли знаци предават на водача максимално необходимата информация. Централната конзола е леко се обърна към водача, което е много удобно в употреба. Подобно на екстериора, интериора е доста резервирано, но изглежда солидна и стриктно. В багажника на колата, който изглежда доста голям, наистина е, особено на седана.

Техническата част на 9 и 10 поколение

Машини работят енергоблока бензин 1400 и 1600 cm ^3, както и 1300 куб.см. dvenadtsatiklapannikom. Имаше дизелови двигатели, които не са широко известни. Всеки от електроцентралите е достатъчно различен капацитет висок процент на литър. Как да ги станало възможно благодарение на използването на 16-клапанови глави. Благодарение на "toyotovskoy" система за променливи фази на клапан VVT-I, която е инсталирана на всички автомобили, след като в нов стил, те показват по-висока икономия на гориво. Управлявани от екипаж ръчна автомивка петстепенна или автоматична трансмисия. Въпреки това, заповедта за версията с три врати могат да се монтират шестстепенна скоростен лост.

И отпред и отзад на машината спирането -независимо на колелата, която е оборудвана с стабилизиращи щанги. Освен това, всички елементи са с дълъг експлоатационен живот, дори и на лошите пътища. Устройството има зъбна рейка и пиньон управление, което в конфигурация е оборудвана с хидравличен усилвател. На диска предната ос спирачни механизми са монтирани, а задната - барабана, но понякога има кръгли. В последния случай, машините са оборудвани със система против блокиране, много помага в критични ситуации.