Anti-ракета X-35: техническите характеристики и приложение

Една от основните тенденции в военното дело е скорошното обединение на оръжия и оборудване. Чрез използването на общи компоненти е възможно да се опрости производство на системи и да се намалят оперативните си разходи. Един пример за този подход е най-анти-ракета X-35. В зависимост от версията, че може да се използва от самолети, хеликоптери, кораби и брегови. Универсалност на използване значително увеличава потенциала на ракети на бойното поле.

Най-Kh-35: историята на сътворението

Да започнем с това, ние трябва да разберем, от ракета, която трябваше да мине през преди да стане собственост на руския флот. Той е трябвало, че X-35 ракетата е монтиран на лодки и кораби със среден обем. Това е да се използва като част от ракета комплекс (SC) "уран". Развитие започна през април 1984 година. Ръководителят на проекта е Г. И. Hohlov. По-голямата част от работата по проект е възложено на ОКБ "Звезда". Приема се, че ракетата Kh-35 "Уран" ще се използва за унищожаване на кораби с дължина не повече от 5000 тона. Заданието се изискват, че тя е в състояние да изпълнява и двете единични и многократни ракетни установки. Най-Kh-35 е трябвало да работи еднакво добре при всякакви метеорологични условия, по всяко време на деня и дори при използването на системи за противовъздушна отбрана на противника и електронна война.

Обща характеристика

По отношение на аеродинамиката ракета извършва съгласно обичайните модел: Х-образната крило и опашни площи на. Външната повърхност на тялото образуват няколко цилиндри. Средните и задни части са асиметрични: на дъното има гондола, която е инсталирана в прием на предния въздух. Солидна ракетно гориво бустер, който е конфигуриран като цилиндър и има опашка, а се показва при стартиране.

Общата дължина на ракетата е 3,85 м. Ако го ускорител, този процент нараства до 4.44 m. Диаметърът на корпуса не превишава 0.42 m. Размах на крилата в разгънато състояние е 1.33 m. В базовата конфигурация с ракета на газта X-35 тежи 600 кг.

уговорка

Подобна договореност може да се намери и на други продукти в своя клас. Главата на инструмента е насочване. Зад нея е борба компонент. В средата на входния канал е "облечен" в резервоара за гориво. В опашката на ракетата трябва турбореактивен. допълнително оборудване се намира в свободните части на тялото. ускорител старт има много проста структура. Вътре му цилиндрично тяло може да постави само в твърдо ракетно гориво на двигателя.

системата за професионално ориентиране

На архитектурата на системите за ориентиране засегнати необходимостта гарантиран улов и да победят с цел задръстването среда. Ракетните е оборудван със система за комбинирано ръководство. По време на круиз полет, тя трябваше да се използва инерционна система за навигация и радиовисокомер. И при напускане на ракети в посоката на движение трябва да бъде активиран с активен радар насочващата система, чиято задача е да се намери и да провали целта.

Проектът използва ракети ARS-35 - активен радар самонасочване главата. Тя дава възможност за разкриване и съдебно преследване на цели с висока степен на надеждност. Системата за антена е разположена в горната част на ракетата. Тя беше облечена в радар. Преглед хоризонтален сегмент са с ширина от 90 градуса (45 градуса надясно и отляво на оста ракети). Вертикална гледане не е толкова широк: от -10 до +20 градуса. Първата версия на ракетата имаше за цел откриване обхват до 20 км.

торпила

В проникваща бойна, теглото на който е 145 кг, се поставя върху главата на насочване. Благодарение на високото-взривно-запалителни бойната глава да удари корабите до 5000 тона. Той разполага с твърдо тяло с дебели стени, което позволява на дъската, за да прониже и носят враг кораба подкопава отвътре. По този начин е възможно да се получи максимален разрушителен ефект.

двигател

Както вече споменахме, турбореактивен се намира в задната част на корпуса. Нейната тяга достига 450 кг. Моторът се стартира с помощта на нож и работи на авиационния керосин. Електроцентралата от този тип позволява ракетата да достигне скорост от 280 м / сек и лети от 7 до 130 km. Що се отнася до твърда ракета бустер, е необходимо, когато се използва ракета като част от РК "Уран". С помощта на X-35 ракета, чиито характеристики, които обмисляме днес, напускащи транспортния контейнер и стартиране. При стартиране на снаряда, моторът се нулира и активира първични бустери.

управление

Крилати ракети Х-35 е много успешна система за управление, която ви позволява да се постигне висока производителност по време на битка. Midcourse ракета лети на височина не повече от 15 метра над нивото на водата. Когато търсенето започва цели и насоки за това, тази цифра пада до 4 м. Поради ниската полет на височина и малко разсейване на площ намалява вероятността за ранно откриване, системи за противовъздушна отбрана ракетна атака на врага проследяване и.

Операциите ракети X-35 до известна степен улеснява чрез автоматизиране на процеса на подготовка за изстрелване. Състояние на бойни единици и въвеждането на задачата за полет се управлява автоматично. Като цяло, подготовката отнема по-малко от 1 минута. Най-Kh-35, който е предназначен за използване от кораби и наземни ракетни системи, доставени в цилиндрична транспорт старта туба. версии Въздушни базирани са на разположение, както и, но започват с самолети или хеликоптери стандартни оръжия.

Забавянето в развитието

По време на разглеждането на скицата, която служителите на ОКБ "Стар" направиха няколко месеца, бяха идентифицирани някои недостатъци. По-специално, разминаването на активните изискванията радарна система е разпределена. За редакция и подобряване на проекта отне повече време. пилотно стартиране на инсталация от земята се проведе през ноември 1985 година. Това, както и няколко последователни писти в края на които недостатъчност.

Първият успешен старт се състоя през януари 1987 година. Въпреки това, изследването на бордови системи продължава. До 1992 г., на ОКБ "Стар" със сродни фирми прекара още 13 започва. При липсата на напълно активен радарна система на пробата, ракети от теста са оборудвани с имитация.

Поради разпадането на СССР и редица икономически проблеми работни X-35 на практика спря проекта. В периода 1992-1997 за изграждане и тестване на общо четири прототипи. разходите за отбрана също намалява, така че на първия ред на комплекс "Уран" Ракетата с X-35 е направен от чуждестранен клиент.

"Uran-E"

През 1994 г. в Индийския флот нареди руския комплекс "Уран-E". Буквата "Е" oznachat, че този износ версия. За кораби система за противоракетна включва: ракетна, както и апаратите за управление, за да се провери боеприпаси система. Тя може да бъде инсталирана на всички видове кораби и лодки. Стартовият панел се състои от метална рамка е съоръжена с приспособления за контейнерите. Дизайнът се приема, че ракета началото на X-35 под ъгъл от 35 градуса.

Автоматизирана система за контрол, за които са определени функционални тестове ракета, входният работа, и други операции, извършвани под формата на двойка контейнери. Това ви позволява да се монтира оборудване по всички подходящи кораби и лодки. Един контейнер е 15, а другата - 5 m ^2.

Благодарение на Индийския искане, развитието все още са завършени и започна серийно производство на ракети. През 1996 г. на клиентите първите компоненти на комплекса са прехвърлени в края на същата година, приключила работата на въоръжава ракети Х-35 разрушител INS Делхи. В бъдеще такива оръжия са получили няколко индийски кораби.

В началото на 2000 г., ситуацията с финансирането на въоръжените сили се е променило към по-добро. В резултат на това от 2003 г., к-с "Уран" Ракетата с X-35 беше завършен и приет от Русия.

"Топка"

Горе-долу по същото време като "Уран" са влезли в експлоатация с Военноморските сили, завършили развитието на сушата Казахстан "Bal", който също е работил с X-35 ракета. Задачите, включени в сушата мониторинга на териториалните води и защита на всички видове морски съоръжения. Благодарение на широката гама от възможности за комплекс "топка" навременно откриване и атака на врага кораби.

Най-голямата мобилност на комплекса се дължи на факта, че основните му компоненти са направени под формата на самоходни машини, изградени на базата на МАЗ-7930. Комплексът може да се използва на разстояние от 10 км от брега. Общата му боеприпаси натоварване от 64 ракети.

версия самолет

В средата на 2000 е довело до развитието на въздухоплаването вариант Kh-35 ракети. отделна версия с наставка "В" е било предложено за хеликоптери. Основната му разлика е наличието на усилвателя. Тя е проектирана да отговори на ниска скорост на хеликоптера. Ракета, която се стартира от самолета, ускорителят не се нуждае.

компактна версия

През 2011 г. в стартовия панел е разработен за Kh-35, преоблечен като контейнер 20 фута. Вътре инсталирани четири транспорт старта контейнери с ракети и цял набор от оборудване, необходимо за контрол. Какви са перспективите на този проект, тя все още е неизвестен.

X-35U

Развитието на X-35 ракетата беше версията на X-35U, което е двойно по-бързо, благодарение на въвеждането на нова техника. В допълнение, той може успешно да се удари на врага от разстояние от 260 км. Всичко това е постигнато благодарение на нов двигател и нов дизайн на входящия въздух канал, който позволява да се увеличи предлагането на гориво.

През 2009 г. той е роден подобрена версия на X-35U, които са получили допълнително индекс "Е". Той е предназначен за продажба в чужбина. Основната разлика е новата система за проекта за насоки, които са се увеличили откриване диапазон до 50 километра.

потребители

В момента, в спецификациите Kh-35, които обсъдихме днес, се използват главно във въоръжените сили на Русия, Индия и Виетнам. Към днешна дата, няколко стотици от тези ракети са били построени. По отношение на чуждестранни клиенти, те са по-заинтересовани от комплексите на кораби-базирана. Самолет система за противоракетна "Уран" ракета с X-35 все още не е в търсенето сред износителите. Според някои чуждестранни източници, Руската ракета е копирана от севернокорейските дизайнери. Ако това е вярно, то тогава е възможно, че Северна Корея има ракети и за продажба, което означава, че те могат да бъдат въоръжени с повече държави, отколкото е известно, според официални данни.