АвтомобилиАвтомобили

Brake Датчици за износването: принцип на работа, подмяна, монтаж

Спирачна система - един от най-важните компоненти на всеки автомобил. Основните елементи на това - този диск и накладките. Спирачна се основава на силата на триене. Pads влизат в контакт с диска, причинявайки резистивен въртящ момент. Устройството започва да се намали скоростта. Въпреки това, с течение на времето триене материал се износва и трябва да се смени блок.

Важно е не само да се инсталира правилно тези елементи, но също така и за диагностициране на износване от време. Това помага на шофьор на износването на спирачните накладки сензори. Принципът на работа, типове устройства - по-късно в тази статия.

особеност

Както подсказва името, става ясно, че основната функция на този елемент - за да се определи степента на износване на триене материал. На арматурното табло показва специална лампа. Когато дебелината на подложката се доближава до минимум, контактите са затворени. Шофьорът вижда съответния сигнал на арматурното табло.

видове

В момента има няколко варианта на датчиците:

  • Механична.
  • Електронно.

Те могат да бъдат инсталирани на един или на няколко оси на колата. За да разберете същността на тяхната работа, ние считаме всеки вид поотделно.

индикатор механично износване

Това е доста просто, но ефективно средство за наблюдение на износването на накладките на триене. Такова накладките износване детектор устройство има прост и се състои от определена форма на плоча. Тя е инсталирана на базовите подложки. Как действа този елемент? Принципът на работа е както следва. плоча на сензора се настрои така, че краищата й да са издадени извън блока. Когато триене материал намалява до минимална стойност, тази стърчаща край започва да се свърже с диска. Резултатът ще бъде отличителен скърцане. Според него, и да се определи степента на износване. На съвременните автомобили инсталация за износване на накладките на сензора за механичен тип не се прави, защото те имат редица недостатъци. Първо минус - е възможността за записване на загубата. Вторият недостатък - тя е честа фалшив механизъм изключване. Елементът е разположена така, че да се придържа към мръсотията и други седименти. Ето защо, дори и нови обувки скърцат. Също така, индикатор на механично износване, накладки не могат да бъдат инсталирани на механизмите на барабана, с оглед на техните структурни характеристики.

електрически

Това е по-модерни и технологични инструменти. Те си взаимодействат с лампата на арматурното табло. Шофьорът вече няма да слуша колата си. Цялата необходима информация е на панела.

На свой ред, сензор подложка износване на електронните спирачни допълнително разделени в два подтипа:

  • Външни устройства.
  • Интегрирана.

Първият тип е инсталиран на подложките на металните части. Side има специална ниша. Основният плюс е, че не е необходимо да се промени на сензора при смяна на накладки. Тя може да бъде преместен на ново спиране елемент. Интегрирано устройство се поставя в лигавицата на триене. Извадете ги, не е възможно. Те се различават по събирането с нови накладки. Трябва да се отбележи, че тези елементи са по-лесни за подмяна.

работи особено

Електронен сензор се състои от метална сърцевина, която се поставя в пластмасов корпус. педаль), стержень изготавливают из мягких сортов стали. За да се елиминира риска от увреждане на спирачния диск (от ядрото ще бъде в контакт с него чрез натискане на съответния педал), прът, изработен от меки стомани. Работно облекло индикатор накладките, основаващи се на затварянето на контактите. По този начин, когато дебелината на подложката ще бъде минимално, електрическата верига се затваря. На панела на съответната светлина ще се появи на устройства. Наскоро, производителите често инсталират два износване сигнал индикатор накладките. По този начин, на лампата може да променя цвета си в зависимост от степента на износване на триене материал.

Симптоми

Този елемент може да се провали поради няколко причини. Най-често - това е повреден електрически кабели. В този случай, лампата не свети, дори когато износването на подложка е 99 процента. Втората причина - тя се окислява. Това често се случва в сензора и щепсел връзката около подкрепата. По време на работа на сензора може да падне във водата и мръсотията. Всичко това се отразява на съпротивлението на веригата. В резултат на това, червената лампа може да светне дори и с нови накладки. Също така имайте предвид, че еклектичен сензорът ще запази функцията си, дори ако по вина с окабеляването. Фактът, че има елемент в рамките на една стоманена сърцевина. В контакт с диска, това ще доведе до отличителен звук. Това означава, че елементът ще продължи да работи, но само този път като механичен сензор.

Как да се замени?

Смяна на спирачните накладки износване сензор може да се направи независимо. За да направите това, необходимата повдигателната от колата и премахване на колело. Външният датчик ще се намира в близост до главината (интегрирани, ние не променя отделно). Монтирани на пружинен елемент или с помощта на скоби. Внимателно се извлече механизма за закрепване и се вади сензор, износване на накладките. След това трябва да се почистват старателно седалката от замърсяване и депозити. Както и контакти се обработват сами сензор. На мястото на старото постави нов елемент и затегнете обратно колело. Ние сляза от колата с крик. Ние проверка на работата на новия елемент. Ако накладките са износени, лампата трябва да е включен. В някои случаи, за да възстановите правилното функциониране на сензора е достатъчно само да почистите контактите.

Обувки замени Регламент

Много се чудя след определен период от време за смяна на накладки. Точният отговор на това няма да даде дори производителя, защото всичко зависи от стила на шофиране. Практиката показва, че в умерени операционна предни накладки "разходка" до 40 хиляди километра. Задна служи 2 пъти, докато спирачната сила се възлага на главния отпред. С активните стил на шофиране на ресурсите на триене материали ще бъдат до 15 хиляди километра. Експертите не препоръчват дълга езда с индикатор пурпурно лампа. Steel върха се износва бързо, така че в допълнение към обувките, и трябва да го промените.

заключение

Така че, сме измислили как да работят износването сензор спирачка. Както можете да видите, че това е много полезно устройство, което автоматично сигнализира за необходимостта от смяна накладките на триене. Такъв елемент често може да се види на автомобилите "Мерцедес" и "БМВ". Ако е необходимо, такова устройство се монтира на други автомобили. Най-лесният начин да се постави механично устройство. Електрически комплект сонда не работи, защото на арматурното табло не притежава съответния индикатор лампа.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 bg.unansea.com. Theme powered by WordPress.