Burlak - роб или професионален работник

Думата "моторни превозни средства" в съвременните руснаци синоним на орди от брадати и изтощени мъже в окъсани дрехи, които продължават да се опитват да дръпнете лентата с шлеп, който се намира някъде на заден план в живописта Иля Репин "шлеп моторни превозни средства на Волга". В същото време те трябва да са били пее "О, Dubinushka, Uhnem!". Това е време, за да разберете повече подробности транспортна фирма - служител или служител на професионален?

История на възникване burlachestva

Професия "паяк" е съществувало в Русия в периода от 16-ти до 19-ти век. Външният му вид се дължи на река функции за навигация, а именно факта, че за разлика от морето всяка река се влива. Ето защо, ако ветроходен кораб трябваше да плува срещу течението на реката, а след това трябваше да бъде по някакъв начин да се тегли.

Най-добрият вариант е да се използват като чернова сила watagami burlaks че впрегнати в влек и извади на кораба "високи води". Можем да кажем, че в царска Русия с крепостничеството burlachestvo беше цял сектор на икономиката. Burlak - тя е упорита работа, за които са получили парите не са всичко.

търсенето на лодкари

Особено Burlatskii Artel става популярно от 18-ти век, когато разпространено т.нар Bark - еднократна дървени плаващи кораби, носещи до 480 тона и дължина от почти 50 метра.

Използването на Burlatsky работа постепенно започна да се откаже след изобретение парна тяга. Само кратък период от време, докато се движи речен транспорт нагоре работа на лодкарите на реката е променено, както следва: на брега внесени закотвен напред в посоката на движение на кораба на разстояние, след което корабът се издърпва с лебедка. История лодкари започва през 16 век. Ето защо, по време на съществуването на професията убил мнозина юнаци.

Специална резолюция на съветското правителство забрани употребата на лодкари през 1929 г. да тегли лодките реката. Запомнен Burlatskii изготвен по време на Втората световна война, когато остро усеща нуждата от влекачи.

Особености Burlatskii професия

Единственият помощник на работниците на речните флота имаше попътен вятър, който духаше корабът да отплава, повдигнати. Обикновено кората, която е срещу сегашното извади Burlatskii банда един ден преодоляване на около 12 километри.

Между другото, "О, Dubinushka ..." - това не е просто една песен в традиционния смисъл на думата. В действителност, по такъв начин, тъй като моторни превозни средства, за да координират своите сили, когато кората е бил повдигнат от дъното на котвата и лодка крайната ставата. В този момент, те трябваше да работим много усилено. Значение на думата "паяк" е проста - един човек, който работи във фермата, която дърпа съда.

Не само, че работата на хората в тази професия монотонен, освен също е много изтощително. Спецификата на това е, че тя има сезонен характер: от пролетта до есента, т.е. периода навигация. Въпреки това, не всички превозвачи зимата loafing. Аз идвам от един селянин фон върнати в родните си села. Сред професионалистите, или "местни" лодкари от другата страна на случайни работници, които бяха наети само за един полет.

За сметка на някой попълва Burlatskii Artel

Burlacu не става от добър живот. Те са били най-вече земеделските производители с много ниски доходи. Друг източник Посад бяха представители на бедните и по-нисък клас на гражданите, включително и без документи и избягал от господаря си. Като цяло, във фермата попълва маса от населението, което не може да се реализира по някакъв друг начин. Ние платихме за тежката работа по различни начини, понякога нает само за хранене. Burlak - вече не е роб, но работа за парче хляб приравни този изтощителен труд на робство.

Преди 1861 г. официално е премахната крепостничеството в Руската империя, наемодателите често преминават в самосвали тези крепостни селяни, които са имали дългове. Burlak - стара професия, което понякога се получи наказание.

Честване на Mardi Gras, задвижван от бедност при мъжете се втурнаха към "Burlatskii" пазари, където са регистрирани в стопанството. Най-голямото перо в този приемник се счита Пучеж град на брега на река Волга (сега региона Иваново). "Пазари" по-малък мащаб са били в Нижни Новгород, Кинешма, Кострома, Саратов, Самара, както и няколко други големи градове. На бреговете на река Кама, който в Западните Урал, тези точки са на град Перм, Лаис и Chistopol. Така наречените капиталови burlaks беше в Рибинск (област Iaroslavskaia), където дори паметник инсталиран Burlaku.