DC мотор - и безчетков вариант collectron

Електрическите автомобили могат да бъдат разделени на два типа в зависимост от предназначението им: генератор и DC моторни. Забележително е, че те работят почти идентичен. Единствената разлика е, че генераторът преобразува механичната енергия на ротора в магнитно поле с намотката на статора в електрическото и двигателя - напротив (преобразува електрическа енергия в ротационна енергия, т.е. механични).

В DC двигателя има арматура с жлебове в своите подредени проводници в тяхната конструкция. Втората основна част на тази машина е неговото прекратяване и статор възбуждане с множество полюси. Принципът на работа на такова устройство е съвсем проста. Чрез преминаване през тел върха на арматура постоянен ток в различни посоки (от едната страна "нас", а другата "на нас"). Според добре позната правило лявата тези проводници, които са на върха, ще бъдат изтласкани от магнитното поле на статора, създадена от ляво и диригент изхвърлят в долната част на котвата, ще бъде преместен в дясно.

Тъй като медни проводници, предвидени в каналите, силата на въздействие ще бъдат прехвърлени към котвата и се върти.

Когато една част от provernetsya на проводник и стои точно срещу южния полюс на статора да започне операцията по спиране (започне диригент притиска в лявата страна). За да се предотврати този процес е необходимо да се промени посоката на тока в проводника. За тази цел, така наречената колектор и двигателя с принципа на работа се нарича DC колекторен двигател.

Той арматура намотки ще предават въртящия момент към вала на двигателя, както и този, - задвижи необходимата техника оборудване. Трябва да се отбележи, че целият принцип на тази техника се основава на обръщането на DC в верига котва.

Въпреки това, има този мотор DC. За разлика от колектора, че не разполага с устройството си в четки, които създават допълнителни рискове по време на работа на двигателя (четки трият на въртящия се ротор и могат да предизвикат искрене, които могат да се запалят недобре изолирани електрически части на машината).

DC мотор без колектор има в своите дизайнерски лагери и специални контролери програмирани да предостави на всички процеси на превключване вътре в двигателя. В допълнение, той има микроактюатори с висока точност на позициониране.

Ето защо такова устройство ще струва значително повече от конвенционалните DC четка двигатели. Въпреки това, използването на такъв двигател е напълно оправдано: да се повиши неговата трайност, надеждност, сигурност. Значително по-високи и ефективността (COP), и устойчивостта на претоварване.

За разлика от DC колекторен двигател, който ефективно обновяване преустановена модел безчетков непрекъснато се актуализира. Така например, съвсем наскоро разработен безконтактно трифазен DC мотор без колектор.