Honda CBR 250: спецификации, ревюта

Японски мотоциклет Honda CBR 250 е проектиран загриженост "Хонда" през 1986 г. като спортен супербайк с висока производителност. Сравнително малък работен обем на цилиндъра на двигателя има право да развива в качеството на 45 л. сек., като колата е добра спринт напън в началото, както и висока маневреност в градски условия.

актуализация

мотоциклет Honda CBR 250 Издаване продължи до първата 1996 г. и след това производството на популярната приказка прехвърля в режим на ограничена версия събрание, както и през 1999 г., газопроводът е бил спрян. На мястото на CBR 250 дойдоха други модели. Въпреки това, две години по-късно Honda CBR 250 започва да се произвежда в завода, "Хонда" в Тайланд, с двигател едноцилиндров инжекционно впръскване на горивото. По принцип, това е друга версия на мотоциклета. Новата Honda CBR 250, чиито характеристики значително се различават от параметрите на предишния модел, е бил принуден да спечели своето място на пазара отново. И трябва да кажа, че актуализациите спортбайки много време за това не е необходимо за ефективно търсене мотоциклет е висока.

модификации

По време на десет години на производствена база модел Honda CBR 250 е претърпял редица промени, седем различни модификации са произведени. Класификацията на всяка нова версия на индекс се определя в цифровия пакет шасито. Например, когато редица мотоциклет кадър започва с MS14, това показва наличието на poluobtekatelya, идеални предните фарове и двойна дискова спирачка отпред.

• Модификация на 1987 г., номер на шасито започва с MS17 - монтиран на мотоциклет пълен обтекател.
• Версия 1988 г., MS19 брой - двойно дискови спирачки отпред заменени единствен по-голям диаметър.
• Модификация на 1989 Irkut MC-21 - промените са незначителни. На инжектор монтиран регулатор за ограничаване на скоростта мотоциклет в рамките на 185 километра в час.
• 1991 г., номер на шасито започва с МС22 - съществените промени, моделът минава в нов стил. Налице е нова рамка на композитни алуминиеви, по-твърд и обработваемост. Предна спирачка отново двоен диск, но диаметърът се увеличи до 276 мм. Шарнирно махало задно окачване получава трептенията амплитуда в рамките на 180 mm. Spitsovannye колело променено на лят алуминий. Сухото тегло на превозното средство е намалена от 148 142 килограма.
• 1993 Изменение на годината, E-номера на шасито МС22. Не са структурни промени, но значително разширена цветова гама цветни произведени мотоциклети.
• Версия 1994 г., последна промяна на номера на рама на мотора Honda CBR 250 започва с MS23. Драстичните промени, засегнати мощността на двигателя се намалява от 45 до 40 литра. с., което се дължи освободен в Япония по силата на закона на кубатурата на двигателите на властта им.

Honda CBR 250 спецификации

Размери и тегло: параметри

• тип мотоциклет - спорт;
• шаси - рамката на алуминий, лят;
• дължина велосипед в mm - 1975;
• Ширина, мм - 675;
• междуосие - 1345 mm;
• височината на линия бустер - 1080 mm;
• Височината на седалката линия - 735 mm;
• Резервоар за гориво капацитет - 13 литра;
• разход на гориво - 4.5 литра на 100 км в 2.5 литра на пистата;
• ограничител на скоростта - 180 km / h;
• сухо тегло - 142 кг;

електроцентрала

Параметрите му са, както следва:

• Тип на двигателя - четиритактов, бензин;
• работен обем - 249 см / см;
• брой на цилиндрите - 4;
• диаметър на цилиндъра, мм - 48,5;
• клапани - 4 на цилиндър;
• Ход - 33.8 mm;
• Компресиране - 11,5;
• хранене - четири карбуратор VP-20;
• охлаждане - вода;
• Startup - електрически стартер;
• Запалване - електронно;
• максимален капацитет - 40 литра. а. при 15 000 об / мин;
• усукване момент - при 11 500 оборота в минута - 23.5 пМ;
• Предаване - кутия, шест скорост;
• Съединител - А мулти маслена баня;
• шофиране предаване към задното колело - верига.

шаси

Основните характеристики са както следва:

• Предно окачване - телескопична вилица, пера диаметър 37 mm;
• Окачване задна - шарнирно махало инсулт 130 mm;
• предно колело, размер - 110 / 70-17 ";
• задно колело, размер - 140 / 60-17 ";
• Предна спирачка - двоен диск с диаметър 275 mm, шублер двойно бутало;
• Задна спирачка - един диск с диаметър 220 mm, с едно бутало шублер.

Параметри на едноцилиндров версия на Honda CBR 250

Характеристики модификация освобождаване през 1999 г.:

• двигател - клапаните система, четиритактов, бензин;
• охлаждане - вода;
• работен обем - 248 см / см;
• Ход - 55 мм;
• компресия - 10,7 до 1;
• цилиндър с диаметър - 76 mm;
• Максимална мощност - 26 к.с..
• обороти на двигателя - 8500;
• усукване момент - при 7000 об / мин 22,9 Nm единици;
• Запалване - електронна система транзистор;
• Startup - електрически стартер;
• Предаване - шест-скоростна кутия, със скорост на лоста за превключване;
• шофиране предаване на задното колело - верига;
• Шаси - стоманена рамка на цялата-разширен-профил;
• Предно окачване - телескопична вилица, пера 37 мм диаметър, 130 мм амплитуда инсулт;
• Задно окачване - на окачване на махалото на амортисьор инсулт люлка 104 mm;
• Предна спирачка - проветриво monodisk, диаметър 296 mm, две-бутални дебеломер, метализирани подложки;
• задната спирачка - еднократна проветриво диск с диаметър 220 mm, две-бутални дебеломер, метализирани подложки;
• Дължина на мотоциклети - 2030 mm;
• ширина - 709.5;
• височина - 1127 mm;
• Височината на седалката линия - 784 mm;
• пътен просвет, клирънс - 148 mm;
• разстоянието между осите - 1,369 мм;
• предно колело, размер - 110 / 70-17MS;
• задно колело, размер - 140 / 70-17-MS;
• Мотоциклети сухо тегло - 148 кг;
• Резервоар за гориво капацитет - 13 литра.

Отзиви от собственици

През целия период на производство спортни мотоциклети Honda CBR 250 с конвейерни преминали повече от хиляда мотоциклети. Характерно е, че отрицателната обратна връзка за качеството на строителството от страна на купувачите, на практика не съществува. Honda CBR 250, което Прегледите бяха изцяло положителни, е един от най-търсените модели през втората половина на миналия век.

Спортбайки собственици първи забелязват нейните характеристики с висока скорост. Нищо чудно, че инженерите на загриженост "Хонда" са намерени, че е необходимо да се ограничи скоростта на машината, като частично блокиране на подаването на гориво. В противен случай, мотора е лесно да се получи скорост над 200 километра в час. И това е пряко нарушение на закона за ограничителни мерки, приложими за спортни мотори с обем на двигателя до 250 кубически сантиметра.

Много собственици изразиха положително мнение относно ефективността на двигателя. Когато впечатляващите динамиката, несравним отзивчивостта и висока скорост, четирицилиндров двигател консумира малко повече от четири литра гориво на сто километра. Резервоар за гориво, с капацитет от 13 литра и се оставя да пътуват без презареждане около четирикм че спортбайки е един вид запис.