ПътуванеПолети

Orenair: отзиви. Orenair - "Оренбург авиолинии"

Въздушен транспорт на пазара в Русия, тъй като експерти смятат, може едновременно да бъде описан като обещаващ и че е в етап на борбата основните играчи със силни кризисни тенденции. Падането на курса на рублата е особено силно въздействие върху авиационните операции - значителен процент от въздухоплавателното средство е закупено или наето в приходите от валутни и рублата във вътрешен план, съизмерими пропорции не се увеличава. Сред авиокомпаниите, които, според анализаторите, разполагат с необходимите ресурси, за да издържат на кризата - "Оренбург Airlines". Превозвачът има интересна, според експерти, бизнес модел, и най-важното - на пътниците си активно да напуснат положителни отзиви на тематичните портали.

Сега Orenair се фокусира върху пазара на чартър. Въпреки това, в плановете на ръководството, до голяма степен се дължи на реалностите на пазара, - преориентиране на дейности в обещаващ пазар за вътрешен транспорт. Какво може да бъде Orenair шансовете за развитие на нов сегмент? Каква е степента на настроения в експертните мнения за перспективите за развитие на авиокомпания? Колко голям може да е във връзка с конкурса Orenair от други играчи на пазара?

Orenair: обща информация

Orenair Авиокомпанията е основана през 1932 година. Първо авиокомпания, на която стомана извършва полети, свързани Москва и Ташкент. Основните летища базира своите самолети са разположени в действителност, в Оренбург, както и в Москва. Фирма "Оренбург авиолинии" е дъщерно дружество на "Аерофлот". Това е 100% от акциите принадлежат на най-големия руски превозвач.

Сред новооткритите областта на трафика на пътници, която извършва Отворено общество "Оренбург авиолинии", - полет "Челябинск-Сочи". Той работи от края на декември 2014 година. Челябинск самолет "Оренбург авиолинии" ще тръгват в неделя от Сочи, от своя страна, в събота. Има съобщения, че компанията ще продължи да разширява присъствието си на пазара чрез увеличаване на маршрутите, свързващи регионите на Русия.

Помислете структура на флота Orenair.

флота

Orenair авиокомпания има достатъчно голям флот от самолети - около 30 коли. Неговият състав е изцяло разработена от Boeing марка. Основната част от самолета - среден обсег на Boeing 737-400, 737-800, както и няколко самолета Boeing 777-200ER, способен да изпълнява дълги разстояния трансконтинентални полети.

икономически показатели

Фирма "Оренбург авиолинии" в периода от януари до ноември 2014 г., проведени 2,8 милиона пътници. Тази цифра е 3,7% по-малко от това, което е записано за същия период на 2013 година. Финансови резултати на компанията също са много скромни. По-специално, нетната загуба на компанията е в размер на повече от 3,5 милиарда рубли за първите три тримесечия на 2014 година. Въпреки това, по отношение на генерирането на приходи, Orenair - сред водещите фирми за производство на стопанството "Аерофлот": печалба на авиокомпаниите за всеки пътник е около 7 хиляди рубли .. Освен това, както е видно от някои от общественото внимание от 3,5 милиарда рубли. загуба на около 1.5 - Това е задължение на други фирми (какво точно - ние ще разгледаме по-късно), преди "Оренбург авиолинии".

Основната част от Orenair услуги в пътнически трафик е в рамките на договорите за чартърни. Планирана полети, извършвани в продължение на около 35%. Може да се отбележи, че Orenair билети се продават в над 255 международни чартърни полети. Въпреки това, някои експерти казват, поради възможността от понижаване на активността на руснаци в може да се очаква от гледна точка на пътуванията в чужбина, за да се измести приоритетите в разпределението на самолетни ресурси.

Има една версия, която сега е насрочено полети Orenair авиокомпании оперират само в случаите, когато туристическите дестинации поради сезонни фактори или други причини не са активни или не се използва достатъчно в голямото търсене. Въпреки това, според анализаторите, в близко бъдеще, компанията може да се засили вътрешните полети поради спад в активността на пътниците, които са свикнали да отиде в чужди курорти: на долара спрямо рублата роза, а руснаците са по-евтини за почивка у дома.

Въпреки това, както е видно от много мнения, Orenair - доставчикът на удобно обслужване в аспекта на полети до популярни дестинации в чуждите страни топли.

Летища базирани

Основни градове, където на базата на флота Orenair, както казахме по-горе - Оренбург и Москва. В първия от тях летището на града, в Москва, авиокомпанията работят две - "Внуково" и "Домодедово". Може да се отбележи, че първоначално е планиран за транспортиране на някои от летището, на компанията може да реши да използва другия като основен. Така например, през есента на 2014 г. Orenair компания откри няколко нови направления от Москва. Основното летище първоначално е бил "Домодедово". Но това се е променило в полза на "Внуково" през ноември дислокация полети. Сега от това летище предлага полети до Ростов на Дон, Омск, Казан и други големи руски градове.

Много от пътниците, както и експертите не харесват факта, (това се показва чрез наличието в съответните коментари и обратна връзка за промишлеността медиите авиокомпания): Orenair предлагат на пътниците минават билети, които са вече на ръка. Това е, ако, например, човек е резервирал място в полет до Казан от "Домодедово", след това се промени в летището в "Внуково" се наложи да си купите нов билет. Стари, обаче, авиокомпанията позволено да премине, без да понесе никакви санкции.

Модернизация на политиката на флота и персонал

Над ние се отбележи, че на базата на флота Orenair - самолети Boeing марката. Има съобщения, че авиокомпанията ще бъдат в близко бъдеще, за да ги замени, а в някои случаи да се покаже подходящата категория от използването на технологиите. Работещ в сферата на полетите самолети от този тип се очаква да бъдат ход към други структури "Аерофлот" - компанията, която е собственик на Orenair. Както бе посочено от представители на авиокомпанията в медиите, не се очаква всяка скорост на кадрите.

Един прост пример: взаимодействието между Orenair, както и структури, като например ниско огън "Dobrolet" и го замени с авиокомпания "Win". Както е известно, руската ниско огъня поради някои трудности е излязла от строя през 2014. В резултат на това на самолети екипажи "Dobrolet" отидоха да работят в Orenair. Това позволи на "Аерофлот", за да наемат ценни кадри. От друга страна, когато вместо "Dobrolet" започна да функционира новата авиокомпания - "Victory", персоналът на полет започна да се движи в тази компания от Orenair. По този начин, компанията "Аерофлот", "Оренбург Airlines" е участвал като надежден партньор в труден момент за едно от дъщерните дружества, а именно "Dobrolet". Всъщност, това ще бъде интересно да се запознава с делото в детайли.

Помощ "DOBROLET"

През лятото на 2014 г. фирма "Dobrolet", предназначена да отговори на предизвикателствата на предоставяне на руските пътници възможността да летят евтино, удари, според обществена информация, по силата на чуждестранни санкции. Тяхната същност е фактът, че "Dobrolet" превозва пътници на Кримския полуостров, които според чуждестранните партньори на руската компания, стана част от Руската федерация незаконно. В резултат на ограничителните мерки, предприети срещу ниско Костер, като например отмяна на лизингови договори, застрахователни договори и споразумения за поддържане на машините. Авиокомпанията, която започна почти преференциално транспорт в рамките на все по-популярните дестинации от руснаците в трудно положение.

Поради политическата фактор на превозвача е бил принуден да съкрати дейността. Въпреки това, малко след като информация за трудностите "Dobrolet" в различни източници, започнаха да се появяват на информация за това, което ще дойде на помощ на руски ниско Костер "Оренбург Airlines". експерти за гости и анализатори за сценарий като цяло са оптимистични. Orenair бяха подготвили флота и достъп до необходимата инфраструктура.

Вярно е, Orenair е в състояние да помогне на "DOBROLET" само на ограничен брой маршрути. Посока, която се е съгласил да служи авиокомпания Оренбург - полет "Москва-Симферопол" и от двете страни, както и с полет от столицата за работа и обратно. Приема се, че Orenair ще транспортира около 65 500. Клиенти "Dobrolet". За други нискотарифни Костер - в Волгоград, Самара, Екатеринбург, Перм, Уфа, Казан - Пътнически цена на билети е била възстановена.

Трябва да се отбележи, че много експерти не са изненадани, че това е "Оренбург авиолинии" (обратна връзка анализаторите потвърди това) бяха избрани партньор "Dobrolet". Първата причина - двете авиокомпании общ собственик, "Аерофлот". Вторият - е, че значителна част от това, според експерти, Orenair самолет вече е била достъпна за масовия потребител на използването в рамките на вътрешните полети. Третият вероятен, според анализатори, причината - въздухоплавателното средство, използвано в "DOBROLET" са на една и съща серия, които са използвани в Orenair, среден обсег на Boeing маркови машини. Това означава, че на екипажите на кораби, работещи в ниско огън можеше безпроблемно прехвърляне на летателни апарати "Оренбург авиокомпаниите" на.

Преглед на пътници

Каква е степента на настроения, което отразява публикуваните мнения пътнически авиокомпании? Orenair, според много туристи, превозвачът, който основно се фокусира върху компетентен ценова политика. Службите на авиокомпания се смята, че (на базата на субективните възгледи) много пътници модерират. Orenair билети за редовни полети, като клиенти на компанията смятат, че е конкурентна цена с оферти на други оператори в тези региони, в които оперира авиокомпанията.

Много хора са впечатлени от желанието на компанията да гарантира комфорта на пътниците, особено в аспекта на извършване на багаж. Например, компанията обяви въвеждането на нов маршрут - "Челябинск-Сочи", който отбелязахме в началото, обеща, че пътниците от този полет ще бъдат напълно свободни да вземете със себе си на аксесоарите за самолет ски, сноуборд, хокей. Докато повечето други авиокомпании, които упълномощава да направя, при условие допълнително заплащане.

перспективи

По този начин, от клиентите авиокомпании забележима тенденция, което отразява желанието на хората да напуснат по тематични портали положителни отзиви. Orenair в аспекта на задоволяване на пътниците - превозвач, който вероятно може да се конкурира с най-големите руски и международни авиокомпании. Въпреки това, те казват експерти по оценка на перспективите за развитие на авиационната индустрия на марката?

Според някои анализатори, динамиката на растежа на компанията, ще зависи до голяма степен от външни фактори. Той също така признава и мениджъри самите Orenair. Над отбелязахме една от причините за кризата на тенденцията - спада на рублата, и като резултат - намаляване на туристическа дейност. В същото време под наем и аренда авиокомпанията е принуден да извършва в долари и евро. По този начин, позицията на бизнеса са изложени на риск по два начина.

Експерти смятат, въпреки факта, че "Оренбург авиолинии" отговори получат от своите пътници не са лоши, перспективите на пазара на фирмата в обозримо бъдеще, най-вероятно няма да бъдат описани като обещаващ. Трябва да запазите текущата позиция, според анализатори, може да адаптира бизнес модела на условията на криза.

В търсене на нов модел на развитие

Много експерти са впечатлени от факта, че "Оренбург авиолинии" (отговори на много анализатори това е потвърдено) - пример за компания, която не е седнал все още е в трудна ситуация на пазара. По-специално, управление носител, според експерти, е да работи за намиране на нови пазарни сегменти - е проучване на възможността за преориентиране чартърни полети до дестинации в интериора. необходимите условия за инфраструктура в Русия за това, казват анализатори, е. Регионалните летища, експерти смятат, ще се радваме да се увеличи дейността на въздушните превозвачи. Пример за успешно изпълнени проекти по трансфера на полети по вътрешни полети - откриването на трасето в Сочи, която вече е било казано.

В някои случаи авиокомпании отговарят на тези стремежи могат да водят играчите Профил съседен пазар. Например, известно е, че компанията "Aerofyuelz", ангажирани в предлагането на носители на горивата в Курган, изрази желание да направи отстъпки за Orenair с полети от маркирани селище в Москва.

Самата компанията планира да разработи стратегия за оптимизиране на бизнес модела. Летища изследвани в различни руски региони, анализира перспективите за възстановяване на някои полети, са в основата на агенти, които ще се продават билети.

Конкуренцията в развиващите се пазари

Сред експертите имат мнение, че авиокомпания Orenair може да се сблъскат със сериозно конкуренция на новите насоки в развитието на пазара, особено в сегмента на вътрешния транспорт. Така че, други силни играчи на пазара, като, например, компанията Nordwind, което също е специализирана в чартърни полети, също се очаква да отнеме значително ниша в сегмента на регионални полети. Причината е същата, както в случая на преразглеждане Orenair бизнес стратегия - да се намали активността на руските туристи, пътуващи в чужбина.

Много експерти смятат, че концепцията за развитие на бизнеса, към които може да отиде Orenair, като по този начин ще се затвори и повечето от други въздушни превозвачи, специализирани в чартърни полети. Още повече, че някои анализатори са преброени, руския вътрешен сегмент от трафика е активно расте. Въпреки това, експертите твърдят, че капацитетът на съответния пазар, не може да бъде толкова висока, авиокомпании искат да видят. Руснаците традиционно предпочитат да пътуват с влак в страната. Въпреки факта, че тарифите авиокомпании сравними с тарифите за железопътния транспорт, много експерти смятат, че преориентирането на гражданите да пътуват из Русия със самолет, може да има доста бавен.

туристически фактор

Перспективи за развитие на чартърни авиокомпании, включително Orenair, могат да бъдат усложнени от кризисната ситуация в сферата на дейност на още непосредствени партньори водещата индустрия - туроператори. Голяма част от фирмите са фалирали, съответстващ профил през последните години. Значителна част от която изпитва сериозни финансови затруднения. Известно е, че някои от най-големите туристическата индустрия играчи на пазара има много големи задължения към Orenair. Текущи съдебни производства и не е известно дали длъжникът има достатъчно ресурси, за да се отплати "Оренбург авиолинии". Без тези средства, експертите смятат, да се инвестира в нови пазари за авиокомпаниите може да бъде много трудна.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 bg.unansea.com. Theme powered by WordPress.