SUV "Атаман" GAZ-2308: Преглед, спецификации и ревюта

Руската автомобилна промишленост не може да се похвали с голям брой превозни средства с, но с няколко интересни модели все още е там. Един такъв модел е колата, "Атаман" ГАЗ-2308. Колата е с кола пикап на четирите колела, която се базира на платформата на "големия брат" - най-ГАЗ-2307. И ако ванове (с изключение на "Атаман") са били произведени в постсъветското пространство, на пикап - определено не.

история

Първият модел, със своята офроуд изпълнение, бе представен на обществеността през деветдесетте години. За разлика от предшественика си, което е популярно счита за "грозен", тя е постигнала доста добро ниво на популярност сред шофьорите. Дизайн автомобили "Атаман" ГАЗ-2308 се основава на рангоутите рамката. И това е заимствана от кабината на камион ГАЗ-3307. Само места в кабината не са три, а две.

Първи от поточната линия на Горки автомобилен завод, колата е участвал в различни специализирани изложения, както в Русия и в чужбина. Интересно е фактът, че най-голям интерес сред автомобилистите машина, получена от Близкия изток.

Една стъпка напред

С новия преден мост и окачване тип пролетта, както и актуализиран волан и подобрени гуми с 16-инчови джанти, машината се е променила идеята за семейството си. Тя изглежда много по-твърдо и по биологичен начин в сравнение с ГАЗ-2307.

впечатляващи размери

Offroad характер на авто подчертая внушителните си размери: 5060/1910/2070 мм. междуосие дължина в този случай е 3100 mm. За сравнение, трябва да се каже, че "Волга" е показател за по-малко от 300 mm. Клирънсът "Атаман" е 215 mm, което показва добра пропускливост. Каросерия рамка е доста високо над земята, но да седи в колата, благодарение на удобен банда. кола салон е много просторна, а благодарение на широката стъклото с преглед не са установени проблеми. На интериорния дизайн няма какво да каже наистина. През 90-те години той е смятан добро, но сега това е останка от миналото. Вътре всичко е просто и в общи линии удобно.

под капака

Това е време да погледнем в "душата" на автомобил ГАЗ-2308 "Атаман", техническите характеристики, от които са в съответствие със своята брутална дизайн.

По този начин, на гама от двигатели за тази кола е представена от две единици:

1. Бензин четири-цилиндров двигател с обем 2.5 литра и 150 конски сили.
2. Дизел четирицилиндров двигател, мощността достига 110 конски сили. Този двигател е оборудван с турбокомпресор и охладител функции.

С такива мотори автомобил достигне скорост от 120-140 км / ч. Скромен апетит "Атаман" не се хваля - 15.8 литра на 100 километра в града. Но, първо, не е закупен за градско шофиране. И на второ място - на апетита е оправдано тегло, размер и сила.

В тандем с двигателя в колата, "Атаман" ГАЗ-2308 работи с петстепенна механична предавателна кутия разпространение. Той е оборудван със системата е постоянно активен задвижване на всички колела и заключване център диференциал.

В предната част на колата е на стойност връзка окачване с напречна стабилизатори и спирална пружина. Задното окачване включва стабилизатор напречна, разделяне лъч ос и пролетта. Що се отнася до спирачките, те са диск отпред, и отзад на "Атаман" - барабана.

семейство

Дизайнерите на този SUV ще го универсален платформа за създаването на други модели с подобни характеристики правят. Ето защо, когато "Атаман" ГАЗ-2308 е изминало, е проектирана още няколко коли:

1. ГАЗ-2309. Този автомобил е бил единственият предно задвижване.
2. ГАЗ-2308 "Атаман Ermak". Тя е изработена в комбито.
3. ГАЗ-230812. Този пикап, който е с двойно-кабина и затворено тяло.

Между другото, когато обществеността бе представена "Атаман Ermak", беше позиционирана като средство за транспортиране на десет души. След появата му се работи върху създаването на пет седалки и седем седалки версии, органът, който е бил съкратен.

Конструкторите на Горки завод планира да изгради още две дузини модели, построени на базата на ГАЗ-2308. Всички те трябваше да бъде различен и пълен набор от съоръжения. Въпреки това, всички три нови модела видяха светлината. През годините платформа "Атаман" е участвал в създаването на модели 3106 и 2169.

Последната версия на "Атаман"

От 1996 г., моделът се произвежда в малки количества. Тя е оборудвана с всички от същите две двигатели и имаше три варианта с кола: отзад, отпред, пълен. Колата може да бъде покрита с две версии на шатрите: високи, което има прозорци отпред и ниско, което е на едно ниво с кабината.

През 2000 г., историята на автомобила, "Атаман" отваря друга страница. Москва компания DISA е разработен на платформата специално превозно средство - микробус, предназначен за колекционери. Този модел може да носи трима души и имаше скрит книга. Моделът на тялото е заварена конструкция и товарното отделение е свързан към кабината. товарното отделение е достъпен както от кабината и задната врата.

втората версия на "Атаман" е създадена през същата година. Тя е построена на намалена платформа през 1996. Втората версия на SUV е получил от своя "голям брат" на такива компоненти: задвижващи оси, предно окачване, спирачки, кормило, колела.

"Атаман 2" получи наградата "3106" номер. Той имаше задвижване на четирите колела, с Multilane плоча дозиране кутия верига и един централен диференциал може да бъде заключена. Тази комбинация прави колата така наречената "Дърпане" и изобретателен. Липсата на междинните валове намали шума в кабината.

Прототипът е оборудван с капацитет дизелов двигател от 141 конски сили. Моделът започва да изглежда много по-привлекателен, с по-модерен дизайн. Все пак, въпреки редица положителни качества, вторият "Вожда" е прототип. Поточната линия, той така и не дойде.

ценова политика

Време е да се каже за стойността на ГАЗ-2308 "Атаман". Цена кола е една от причините, защо е било спряно производството. Производителите и потребителите са решили, че това е твърде висока, като се вземат предвид всички характеристики на един пикап.

Към днешна дата, на модела в базовата версия ще струва около 450 хиляди рубли. Повече оборудвана версия, разбира се, по-скъпо, и модел "Ermak" струва около 600 хиляди души. Разбира се, можете да си купите употребяван автомобил на вторичния пазар много по-евтино. Въпреки това е трудно да се намери, защото фабриката произвежда само около сто екземпляра. Повечето от тях са били продадени на Беларус.

Отзиви

Преди да се заключи, че е необходимо да разкажа за прегледите на руски SUV. ГАЗ-2308 "Атаман" един наистина уникален модел. Можете дори да го наречем истински рядкост. Шофьорите, които са достатъчно късмет, за да поеме тази машина, се възхищават на неговата ефективност извън пътя. При всички видове време, за да "Atamanov" може да означава да атакуват и труден терен. Забърза от колата е повече от достатъчно, просто трябва да се научат как да управляват правилно. Разбира се, дизайнът оставя много да се желае, но има какво да се направи - Съветския автомобилната индустрия 90 изостават от чуждестранни конкуренти.

заключение

След като научава какво ГАЗ-2308 "Атаман", можем да заключим, че е по-скоро неудобно външен вид, той има много технически предимства. Нищо чудно, те казват: "Запознайте се по дрехите и ескортиран до ума." В нашия конкретен път "Атаман" тя има много предимства, защото той отива където дори ходенето е ужасен. И този модел е единственият пикап в руската и съветската автомобилна индустрия. Затова тези, които са успели да си купите и да работи този модел, очевидно късмет.