Toyota Prius. Отзиви

Начинът, по който Toyota Prius в нашата страна е много сложно. Стъпка за нас той има само трети път. По пътя към колата трябваше да се отпразнува първата си годишнина дебеличка. Надарен с мощен двигател от този тип и се подава най-малко силна батерия, той има за нас.

Батерия Toyota Prius, прегледи на които е трудно да се намери достатъчно, за да бъде не толкова издръжлив. Но докато тя е в състояние да намали разхода на гориво с 10% и емисиите на вредни вещества, е 14%. Основният двигател и електрическия мотор може да се управлява отделно, така и заедно, т.е. в серия паралелна верига. Единственото нещо, което основният двигател, точно същото като допълнително, се превърна наистина мощен. Може би, в общата мощност те се мерят с традиционни двигатели, но поради факта, че те имат по-ниска температура, експонентата спечелят ефективност. В резултат на това колата става по-рентабилно - и това е основната цел на инженерите при създаването на тези хибридни модели.

Vivacity в този дует не притежава. Отлична работа с Toyota Prius, мнения потвърждават, че е отлична. Разбира се, да се сравни с кола Hybrid Synergy диск Lexus RX 450h в ние няма, но са налице обективни причини - последната обем на двигателя е 3,5 литра! Номиналната обем на двигателя на Prius не се вписват в всеки възможен гол, но все пак, благодарение на постоянно променливата трансмисия и електромотор с 60 киловата капацитет нараства до 136 к.с., което не е лошо.

Инженерите могат да се гордеят създаването на Toyota Prius. Отзиви казват, че този модел е силата да се бори, дори и с 150-силна версия. Разбира се, оставете за 10 секунди до 100 км в тази кола няма да успеете, но по-близо до индикатора, колкото е възможно. На първо място, трябва да съберете мислите си, и второ, просто трябва да активирате режима на власт, че ще се увеличи на мотора, за да максимума. Индикаторите в този режим, за да скочи 4 пъти!

Но да седи в колата, ти осъзнаваш, че той е напълно безполезен. Спирането се държи достатъчно добре, удобни и меки, което прави колата да свърши работата, че не е необходимо да се извърши, като нехуманно. В допълнение, активните динамика не са особено оферти. Колата започва да се плъзга и се търкаля с дълбоки завои. Но много леко пътуване има към себе си. Това е характеристика на Toyota Prius. Отзиви само един глас твърдят, че колата е много добро.

Ако решите да се отдадете на други режими, които се предлагат на производителя, след което веднага ще имате усещането, че колата е в покой. В спестяване режим, основната движеща сила на превозното средство е електрически двигател. Това беше само под силен ускорение е свързан с двигателя с вътрешно горене. Подобна схема може да използва движението при ниски скорости - до 70 км / ч. Разстоянието, че превозното средство може да премине в този режим е по-малко от b2 км. След това, батерията спира да работи. Това е същността на хибриден автомобил Toyota Prius.

Отзиви шофьори говорят красноречиво за това, което най-добрият режим за движение на този автомобил е Еко. Това просто означава, комбинираното действие на двата енергоблока Toyota Prius. Характеристиките на двата блока са конфигурирани да работят в този режим. Движение тя позволява на автомобила да се развие добра инерция и в същото време да прекарват минимално количество енергия, която те произвеждат.

Впечатляващ е фактът, че доставката на пътуване с автомобил е около 1000 km. Това е почти сто и петдесет километра повече от своя предшественик. Особено тези цифри-силни, когато осъзнаят, че капацитетът на резервоара за гориво е 45 литра.

Значението на тези машини всеки ден става все по-очевидно. До деня, когато хибриден тип превозно средство движеща сила ще бъде основната, те са много малко.