Високо качество на боя и броня ремонт собствените си ръце

Bumper - това е тази част от тялото, която изпитва огромен стрес. Повърхността постоянно страда пясъкоструене (черен път), да влязат в него малки камъни. И паркинг може и да го смила. Разбира се, появата на бронята значителен ефект върху цялостния вид на колата. И за да се върнете към предишното колата, фабрика форма, трябва да се ремонтира бронята с ръце. Filler и оцветяване - неизбежните процеси. Въпреки, че можете да го направите без тях. Е, нека да видим как е ремонт и боядисване на бронята с ръце.

Възстановяване без боядисване

Първо, помислете за един метод, който не изисква пистолет и кутии с кит. Но след като имате предвид, че предпоставката за това е, че целостта на слоя боя. Пукнатини и дълбоки драскотини възстановени по този метод няма да работи. Но дръпнете неравността е съвсем реална. Какво трябва да направим? В идеалния случай трябва сграда сешоар. Но при липса на такава, можете да направите у дома (единственият въпрос е продължителността на използването му). Първо, трябва да се осигури достъп до вътрешността на бронята. Ако необходимите синтактичния анализ редовни шкафчета (гардероби). След това се нагрява с част вдлъбнатина и гладко, с обратната страна, ние натискане на повърхността. Така че ние извади част от пластмаса. Това е същността на ремонта броня без живопис.

Имайте предвид, че при използване на сешоара загрява повърхността. Бъдете сигурни, да се носят защитни ръкавици. Също така не забравяйте, че под влиянието на горещ въздух може спонтанно да излизам корнизи. Обратно към лепило тях доста трудно. Поради това е необходимо да се премахне с горещ въздух хит на тяхната повърхност.

Възстановяване от тежки наранявания

Понякога трябва да се ремонтира пластмасов елемент, който преди това е бил в катастрофа. Обхват на работа може да варира от дълбоки драскотини до счупени части с пукнатини. В първия случай, помощ е само на местно живопис. На емайла се прилага към прехода. Във втория случай, направи пълен ремонт и боядисване на бронята. Е, нека разгледаме как да се възстанови етапи на елемента.

обучение

За по-големи лезии се препоръчва за премахване на елемент от ремонта на автомобили е отделно. Подготовка на повърхността започва с измиване. то трябва да се почистят не само мръсотия, но и от битумни петна (особено ако това е ремонт и боядисване на задната броня). Много хора забравят да се обърне внимание на вътрешността на елемента. Тя трябва да се почиства поне качествено, а не външно. За това е от тази страна ще бъде запояване пукнатини.

Обърнете внимание на обезмаслител. Не всеки разтворител, подходящ за метал, така и пластмаса. Ако това PVC елемент, той може просто да корозират корозивни състав. Специалистите препоръчват използването на обезмаслители две серии:

• 3920S.
• 3871S.

Последният също така и ABS пластмаса. Той не е агресивен към материала и в същото време качествено почиства повърхността от замърсяване. Преди да се препоръчва на топлинната обработка на предварително броня до 50-60 градуса по Целзий.

Ако пукнатината

В случая с напукана броня ще трябва да работят изчерпване. За това ние трябва шкурка с различна степен на детайлност, както и на разтворителя. Така schesyvaem боя на няколко сантиметра до ширината на пукнатината. емайлирани остатъци измиване на разтворителя (това се потапя в мека кърпа). Ако на земята ще се счупи остатъци от боя възстановени сила броня ще бъде поставена под въпрос. Ремонт на панела е инсталиран на сухо и добре подготвена повърхност.

Пластмасови и от двете страни вземете поялник. Така че ние даваме форма на броня. Освен това, ръцете вземат армиращата мрежа (като на снимката по-долу) и да го води към задната част, отстрани. Най-сигурният начин - създаване на мрежа на епоксидната смола. Последното се смесва с втвърдител и прилага към повърхността на елемента за ремонт. Grid ще даде допълнителна сила на отсечката. сушене време на епоксидни смоли - около един ден. При тежки случаи, може да се приложи в мрежата и в предната част. Но в този случай, че е необходимо да се отстрани пластмасовата част.

Изравняване дефекти

Така че, когато армиращата мрежа изсъхна, преминете към дефекти подравняване. Дори когато образуващ матрица елемент (когато запояване част prihvatyvaet на) ще бъдат видими силни преходи. За да ги скрие, е необходимо замазка. Разбърква с втвърдител и с помощта на малка мистрия прилага към повърхността. Съставът се прилага в няколко слоя с сушене. Всеки нов слой изисква внимателно шлифоване. За да направите това, използвайте шкурка с глоба зърно и бар (това не бе забелязано в навечерието на усилията). Не забравяйте, че по-малката дебелина на пълнежа, толкова по-добре ще се извършва ремонт си. Ако се прилага състав слой огромна, тя може да се справи по време на сушене. Освен това, е показано с времето, когато бронята е вече суши и монтирано на превозното средство. 6-12 месеца на пукнатините на повърхността. Това е знак, че прекалено дебел слой замазка е била използвана за ремонт.

долен пласт

След сушене покривен част обезмасляване отново. След това трябва да се даде по-добра повърхност сцепление. За тази цел на земята. Имайте предвид, че съставът за метал, ще бъде безполезно в пластмасата. Затова, купуват консерва само с грунд за пластмаса. Ние го в 1-2 слоя. Следва да бъде възможно да се пръска състава равномерно. При настъпване на акула извод повърхност промиване с помощта на шкурка. Остават премахване antisilikonom почвата. В този ремонт и боядисване на предната броня не свършва дотук.

живопис

Сега отиваме в емайла. Можете да отидете два начина:

• Купете си пистолет и компресор.
• Използвайте спрей.

Сега много от фирми "духне" номериране кутии боя. Разбира се, тази услуга е на стойност малко пари. Но това все още е по-евтино от закупуване на цял набор от боядисване оборудване.

Нанесете на емайла е необходимо в затворен, без прах стая. При най-малкото контакт ще бъде видима прашец шагрен. Ние не трябва да. Ето защо ние сме спиране на броня (или го поставете върху чиста, равна повърхност) и боя. На първо място, развиващ слой се нанася. Тя трябва да бъде най-тънкия. След това нанесете база емайл слой. Важно е да се разпредели боята на повърхността. Насочете факела строго под прав ъгъл и на разстояние 30-40 см (ако наблизо, ще започне да тече, ако по - интервалите). Paint в размер на 0,4-0,5 метра в секунда. Обикновено, съставът се прилага в 3 слоя. Като допълнително прави боя и ремонт на бронята? След изсушаване на повърхността на база емайл е покрита с лак. Приложението е подобен на предишния. На първо място е развиваща се слой, последван от няколко основни. Скорост, ъгъл на разпръскване и разстояние идентичен с предишния случай.

Довършителни

Боядисване и ремонт на бронята - продължителен процес. Тъй като боята изсъхне, преди да мине най-малко два дни. След този период, трябва да бъде старателно полирана боя. По-добре е да се използва един от ъглите на колата с набор от усещат кръгове. След това, на бронята ще бъде готов за монтаж. шайби високо налягане е противопоказан за 7-10 дни. Между другото, на бронята трябва да изсъхне на същото място, на сухо и чисто място. Не се препоръчва да се движат и да се направи на улицата.

Преход за боядисване: правила и препоръки

Ако сте направили местно боя и ремонт на бронята, на емайла се прилага за прехода. За увеличаване на този ефект е гладка, ние се придържаме към малките правила. На първо място, на емайла се прилага към повредена самата част. Веднага след като тя се премества в края на инсталацията, увеличаване на площта на спрея. Сега разстоянието от факела на бронята, трябва да бъде 50 или повече сантиметра. В бъдеще ние започнем от ремонтираната зона, толкова по-голяма дистанция. По същия начин и приложните лак.

Така че сме измислили как да произвеждат боя и броня ремонт собствените си ръце.