Емулсията на двигателя: възможни причини и последствия. Диагностика и ремонт на двигател

Капитаните, които са професионално експлоатация на превозни средства, се препоръчва да смените маслото на всеки 10 хиляди километра. Въпреки това, дори и с тези препоръки шофьорите виждат, че емулсията на двигателя. Консистенцията е подобна на майонеза. Този състав дава на собствениците на автомобили и опитни и начинаещи в истински шок. Този тор може да има различни цветове. Какво е това и какво е опасно емулсия? Отговорите на тези въпроси, които считаме в нашата днешната статия.

Emulsion - какво е това и къде е?

Смазване продукти за моторни превозни средства, които могат да бъдат закупени във всеки на автомобила е направена на базата на въглеводороди. В процеса на изгаряне на продуктите на горими смес горене, образувани. Бензини могат да съдържат вода, алкохол, киселина, пероксид. След това, тези вещества по време на работата на двигателя се смесват с маслото. В резултат на това - в емулсията на двигателя. Тя се появява на корицата на врата към залива или на пръчката, за да проверите нивото на лубрикант. Много интерес предизвиква образуването на емулсията е на капака и на пръчката. Това може да се обясни просто. Поради големия брой малки мехурчета емулсия става бял. Това предполага, че маслото е силно замърсен. Също така, сондата и капака - най-студените части на двигателя. Затова тор перфектно се натрупва върху тези елементи.

Причини Emulsion двигателя

Опитни шофьори и хора, участващи в обслужването на автомобили, казват, че има много причини, за да образува емулсия. Често бяла смес данни може да се образува, когато охлаждащата течност на картера пада. Такъв може да се наблюдава, когато прониза цилиндрова глава уплътнител. Освен това, ако емулсията се образува в маслото на двигателя, е необходимо да се провери цилиндровата глава и блок. Тези данни могат да бъдат напукани. Друга от причините, които попадат в охлаждащата течност на картера - е деформирани елементи на цилиндровата глава. През зимата, емулсията се появява поради кондензация.

Също така, "майонеза" в двигателя може да се случи, ако системата за вентилация на газ е на линия или не е адекватна. картера температура на газа е достатъчно висока. Те съдържат вода в големи количества. Тази вода след това пада кондензат в горната част на устройството мощност. И като резултат - има емулсия. За да се определи точната причина за появата на толкова страшно от всички "майонеза" нужда от сериозни диагностика на двигателя. Цената на тези услуги е много по-ниска от цената на основен ремонт на двигателя. Независимо определят причините може да бъде доста трудно.

Но, както показва практиката, причината се крие в счупена глава на цилиндровия блок уплътнител. Следователно, антифриз или антифриз може свободно да проникне в канали лубрикант. Там той ще се смесва с маслото на двигателя. Аз трябва да кажа, че ако охлаждащата течност попадне в системата за смазване, последният незабавно губят всички характеристики. Специалистите препоръчват да се замени както масло и охлаждащата течност. Това е вярно за всички захранващи блокове, независимо от вида на горивото и строителство.

"Майонеза" се появява в двигателя на всяко превозно средство, ако собственикът не обръща внимание на правилата и услугите на превозни средства или, ако има някаква сериозна повреда. Често се сблъскват с появата на емулсията през есента и зимата - когато първите слани и просто понижаващи температурата. Но не веднага порази всичките камбани - не всеки път, когато е необходимо за диагностика на двигателя. Цената за него в различни градове на Русия варира от 800 стр. и по-горе. Често причината за всичко - обикновен конденз, който се формира в резултат от температурната разлика между горещата мотора и външния въздух. Когато достатъчно, за да се затопли двигателя, всички влагата от маслото е отишъл. Въпреки това, една част ще се натрупват, а в резултат на емулсията ще се появи на шията. Предразположени към болестта, много модели автомобили. Включително и "газела".

вещи

Когато спада на петрола кондензата на двигателя, охладителя вода в двигателя се получава емулсия. Последици - грес бързо губи своята мазилни качества и спецификации. През зимата, маслото понякога кристализира, което не е много добре се отрази на работата на силовия агрегат. Слаба масло филм води до бързо износване на почти всеки детайл.

В такива ситуации, моторът засяда, а след това на собственика на колата, ще знаете колко е ремонт на двигателя (20 хиляди рубли). Така че, ако можете да забележите, че емулсията трябва да бъде да се намерят причините и ги отстранят веднага.

кондензат

Това е проблем, пред който са изправени собствениците на автомобили, които ги съхраняват в гаража. Също така, емулсията може да видите тези автомобилистите машина, която стои в двора. Ако колата всеки ден, да прекарат нощта на улицата, в дъждовните месеци в картера редовно ще получи чифт от влага. Те след това се кондензира в тръбите и маслени тръбите. В момент, в двигателя може да падне до няколко грама кондензат. Това е достатъчно, за да се появи в емулсия двигателя. Мехурчетата са ясно видими не само на капачката на резервоара, но също така и на пръчката. През зимата, шофьорите често ще наблюдаваме ефекта на "майонеза". Ако превозното средство работи непрекъснато и интензивно, но най-кратки разстояния, сълзливо двигател не разполага с време, за да се затопли до работна температура. Това е още една причина, поради която се появява конденз. Подарете на проблема с възможни дълги писти или също чрез загряване до работна температура.

Проблеми в системата на картера на газ

Ако системата за вентилация е запушен и изпълнява функциите си е непълна, и газове и пари с тях ще са склонни да излезе през пръчката или всяко друго място в двигателя. Не е изненадващо, че емулсията на двигателя попада точно на предпазната капачка. Остава да се радваме, защото в този случай смазката е чист. Ако решите системата картера вентилация, след смяна на маслото не е необходимо.

охлаждащата течност

Това е най-честият източник на проблеми. С течение на охлаждащата течност през дефектна цилиндрова глава уплътнението, антифриз влиза нефтените проходи под високо налягане. В система за смазване налягането е много по-ниска.

методи за диагностика

За проверка на маслото се източва от топлото двигателя към резервоара. Топъл масло дори неопитен шофьор ще може да видите следи от охлаждащата течност. Ако антифриз съдържа много вода, повечето от течността ще падне до дъното на картера. След това тази суспензия се абсорбира в приемника масло. Ако жълтата емулсия, работата на машината, за да бъде по-добре. Сместа отбележи смазочни канали. Това ще доведе до провал на мотовилков лагери, бутални пръстени. Може да се провали двигател клапан.

Пукнатини в цилиндровата глава и подложки примерните

Ако има емулсия капачка врата, тя често се причинява от това явление до разкъсване на уплътнението на цилиндрова глава. Разбивка възниква в резултат на прегряване или поради износване. Но това може да се види само на по-стари двигатели, които не са кърмили. Основният признак, че печатът счупен - нестабилната работа на двигателя. Може да се отбележи, че антифриза се на резервоара. Също така, често се появяват пукнатини в цилиндровата глава и блока на двигателя. Причината - замразяването на охлаждащата течност, най - ниско качество антифриз. Необходимо е постоянно да се провери показанията на датчика за температурата на охлаждащата течност. Ние не трябва да се излива в резервоара на охлаждащата течност или радиатор обикновената вода. Той ще остане в системата, дори и ако в канала всички охлаждащата течност. След това водата замръзва. В резултат на това се образуват пукнатини в каналите. В допълнение, двигателят може да се деформира през зимата, поради замръзване на водата.

Водата в картера

можете да разрешите този проблем, само ако сте напълно да замени петрола. Също така е по-добре да се извърши и измиване на моторни специализирана течности. Ситуацията, когато водата се просмуква в цилиндъра, това е много рядко. Това може да стане само с дефектни пръстени двигатели. Може би виновен износени клапанов двигател.

заключение

Така че сме измислили, където емулсията се появява в двигателя. Ако собственикът на колата не иска да знае колко ремонт на двигателя (от 20 хиляди души. Разтрийте.), Моторът трябва да се поддържа редовно. Не пренебрегвайте този симптом.