Каучук "Gislaved Nord Frost 5" - отзиви и описание

Малко хора знаят, че прототип на автомобилната гума "Gislaved Nord Frost" е германската гумата "Continental Winter Viking". Като дизайна на трансфер на данни, шведските разработчиците допълнени най-добрите си качества на работа и маневреност. Между другото, на петия серия произведени гуми "Gislaved Nord Frost" също в Германия (и, странно, в същия завод като "Continental"). Но колко добри условия за руски гуми "Gislaved Nord Frost 5"? Отзиви ще ни помогнат да разберем този въпрос.

Какви са неговите функции?

Шведската гума "Gislaved Nord Frost" се характеризира с това високо ниво на качество и ефективност. При производството на всеки продукт на компанията се използват модерни технологии, така че тези джанти са дълги и безпрепятствено. Но това не е без собствени функции в развитието на "Gislaved Nord Frost 5". Отзиви шофьори подчертават наличието на специални шипове "диаманти" на протектора, изработени от карбид материали. Те, за разлика от своите конкуренти, имат дълъг лицето, така че скоростта на загуба на повърхността на асфалтов път се намалява до нула. Като тестови дискове, колата с тези джанти покажат минимален спирачен път, който може да се сравни само с финландската "Nokianom". Предимствата на гума "Gislaved Nord Frost 5" коментари на водача също споменават специален режим на ламелите на протектора, която позволява на гумите възможно най-скоро, за да премахнете натрупаните снега в тях.

Какво детайли са заимствани от "Continental Winter Viking" немски гума?

А общото между тези две гуми е много малък. На първо място, на гумата "Gislaved Nord Frost 5" също има част на протектора при заключване странични въздействия. На второ място, по време на тяхната производствена техника се използва и "Nordic силициев диоксид". За останалата част, може да се предположи, че това са два различни модела. Дори протектора им неравно. В шведската новина е симетрична, а германската Продуктът има асиметрична подредба на ламелите и чертеж.

Как да се държим на гумата на пътя "Gislaved Nord Frost 5"?

Експертни Отзиви казват, че когато ударен от ледена кора на гумата позволява на колата да се поддържа стабилен курс при скорост от 90 километра в час. Когато скоростомера "стотици", кабината е изненадващо никакъв външен шум и бучене. При задействане на спирачките на колата не поднесе отива, а това, от своя страна, гаранция за сигурност. Водачът винаги ще бъдете сигурни, че колата му ще бъде добре управляван по всяко време от всеки участък от пътя. Въпреки това, негативните характеристики в автобуса също. И те се наблюдават по време на шофиране на прочисти асфалт. Въпреки факта, че шведските шиповете имат специална композиция и внедряване на протектора, те не са в състояние да осигури максимална възможност за контролиране на превозното средство. Машина става по-малко контролируем и маневрен. В допълнение, повишен риск от загуба на шипове. Но тъй като карам тест, разликата между преминаването от един път на друг е минимална, така че не се откаже от придобиването на автобуса "Gislaved Nord Frost", още повече, че в Швеция са почти същите зимни условия, както и в Русия.