Съвременните автомобили имат нужда от повече и по-разширени двигатели. Това се отнася за мощност, ефективност, динамика и отговарят на изискванията на екологичните изисквания. Разработчиците непрекъснато се подобряват възможностите на съвременните двигатели с вътрешно горене. Използвани други източници на енергия (водород и природен газ двигатели), създаване на нови видове превозни средства (електрически превозни средства), но и за доброто старо двигателя с вътрешно горене са случаи необичайни употреба. Един от тях е хибриден двигател.
Един обикновен двигател с вътрешно горене служи като източник на замърсяване на въздуха и околната среда. Много от неговите недостатъци лишени от електрически двигател (но има). Една кола с конвенционален двигател е в състояние да пътува 500-600 км на един резервоар, електрическа - 100-150 км на пълно зареждане на батерията. Един опит за разрешаване на това противоречие е да се създаде нов тип централа, така наречените хибридни двигателя. За да разберете какво хибриден двигател, просто трябва да започне съвместна операция на електрически и бензинови (дизелови). ICE задвижва генератор за производство на електроенергия, както и електрически двигател осигурява движение на превозното средство.
Това е само описание на принципа, който е включен в хибриден двигател. В конкретната реализация на идеята за такъв двигател може да бъде доста разнообразна. Може да се отбележи, че има три различни версии на този двигател:
-complete;
-umerennye;
- "плъг-ин".
Така наречените умерени двигатели обикновено използват двигател с вътрешно горене, т.е. превозното средство функционира конвенционален двигател и свързан към него електрически, ако е необходимо. Това е изключително удобно, тя позволява да се изгладят товара върхове на двигателя с вътрешно горене и да му осигури най-благоприятни условия на труд. Пълен хибриден двигател на превозното средство да се движи само на електричество използва тук, в чист вид, както е описано по-горе се прилага принцип - съвместното действие на два различни двигателя. И накрая, на хибрида "плъг-ин" позволява зареждане от електрическата мрежа батерия го използва.
Акцентът на разговора може да бъде взаимодействието на електрически и бензинови двигатели по време на работа. Достатъчно е да се отбележи, че такова взаимодействие могат да бъдат приложени едновременно, последователно и паралелно. Всеки от тези методи има своите предимства и недостатъци, така че изборът на изпълнение зависи от условията на взаимодействие на употреба двигател на дадено превозно средство.
В момента на пазара се предлагат хибридни автомобили, като "Тойота Приус". Има коли с подобни силови установки и други автомобили. Тези автомобили са най-популярни в Северна Америка, по-малко в търсенето в Европа. Вероятно хибридни автомобили в Русия скоро ще (започват серийно производство на руски хибриден автомобил - това ще бъде най-E-мобилност). представяне му вече е осъществена, така че желанието да остане само чакам старта на производството.
Разбира се, хибридни автомобили на двигателя няма да реши всички проблеми на развитието. Въпреки това, може да се счита за междинно съединение, който позволява да се разшири използването на конвенционални двигатели с вътрешно горене. И за да се гарантира прилагането му с по-малко замърсяване на околната среда.