Защо волана удари със скорост? Удря волана с ниска скорост

Почти всеки собственик на кола в процеса на шофиране многократно е срещнал различни удари или вибрации на кормилото. По-често проблемът се появява, когато шофирате с доста висока скорост. Друг проблем с този план е, че волана бие при скорост под 70 километра в час. Най-често този проблем се случва на автомобили от местното производство. Но чуждестранните автомобили не са застраховани срещу вибрации. Е, нека да разгледаме особеностите на този проблем и причините за неговото възникване.

Каква е вибрацията на волана?

Това явление възниква върху напълно различни модели автомобили, независимо от тяхната марка и цена. Така че вибрациите се усещат на волана или на тялото при движение със скорост не по-висока от 70 км / ч. Но може да е съвсем различно. При някои автомобили кормилото се удари при скорости над 40 км / ч, а при други - при 20. При ускорение от 100 и по - високо, вибрациите могат да изчезнат напълно или да се появят само в определен диапазон на скоростта.

Сняг или кал в колелото

Това е най-често срещаният проблем. Понякога вибрира не само волана, но и цялото тяло на колата. Най-често това явление се случва поради навлизането в диска на парче мръсотия или сняг. След ускорението до определена скорост, ударите се губят. Вибрацията може да възникне или да не се повтори.

Ако автомобилът е с лека алуминиева джанти, можете лесно да видите мръсотията в тях. С щамповани колела това е по-трудно. Обикновено се натрупват мръсотия и сняг в задната част на колелото. Можете да коригирате ситуацията, като свалите сняг или мръсотия от вътрешния рафт.

Небалансирани дискове

Една от причините, когато волана се удари със скорост, може би самото колело. Често дори и един нов продукт има неидеална форма. Също така има сериозни несъответствия в състава. Ето защо теглото се различава в различните области. Централната част на колелото се простира до мястото, където има повече маса. Това е центробежна сила. Тъй като центърът постоянно се премества, центробежната сила също променя посоката. Поради това волана ще вибрира през веригата на кормилните връзки при високи скорости.

Проблемът се решава чрез балансиране на колелата. Най-добре е да направите това веднага след смяна на гуми или дискове. Балансиращият процес е изравняването на теглото на колелото във всички точки. Експерти инсталират на обратната страна на диска специални тежести, изравнявайки масата. Основният признак на нарушено балансиране е, че кормилото се движи с висока скорост. Но това явление се случва и при ниски скорости. В този случай експертите препоръчват задълбочена визуална проверка на всяко колело отделно. Ако няма вдлъбнатини, гумите без повреда и биене се усещат само на волана, тогава проблемът е дисбалансът.

Деформация на гуми и колела

Степента на тяхната деформация оказва силно влияние върху ритъма или вибрациите. Дискът може да бъде повреден поради неточно шофиране през ями и издутини. Извитото колело може да бъде идентифицирано чрез визуална проверка. Те гледат на ръба на диска и търсят вдлъбнатини. Най-често деформациите са от вътрешната страна на диска. За разлика от щампованите дискове, те се деформират много по-рядко.

Ето защо, ако воланът удари скорост, трябва внимателно да проверите колелата. Дискът може да се смали. Препоръчва се също да проверите колелото на стойката. Но това не винаги е възможно да се разкрие кривината. Ако колелото е много криво, то това ще се каже чрез вибрациите в тялото. Ако дисковете имат стар или деформиран каучук, това е една от причините за треперенето. В същото време тялото може да вибрира. Симптомите могат да бъдат объркани с деформираните дискове. Така че при ниски скорости може да удари само волана. С бързото набиране волана и тялото ще се разклатят. Колкото повече тази деформация, толкова по-значителни ще бъдат вибрациите. Те се усещат и при ниски скорости. Решението е да се заменят дисковете или гумите.

Налягане в колелата

Ако кормилото удари със скорост, това може да се дължи на различно налягане в гумите. Най-често тялото вибрира в този случай. На волана ритъмът се предава по-рядко (то само води към страната). Достатъчно е да се изравни налягането във всяка гума.

Недостатъчно закрепени колела

Тази причина, за разлика от всички основни, може да бъде опасно. Ако гайките, които задържат колелото на главината, са свободни, колелото може да падне по време на движението. Това е пряка заплаха за водача и пътниците му.

Ако удариш на волана с ниска скорост, тогава причината си струва да търсиш и тук. Но най-често това не се прави, а напразно. Ако не бъде намерен слаб фиксатор навреме, след известно време шофьорът е заплашен с подмяната на главини, дискове и други елементи.

Окачване и управление

Прекомерно износените части от окачването на автомобила силно влияят на това, как машината влиза в контакт с пътя. Сферичните болтове, вратовръзките, лагерите на главината имат известна реакция. В процеса на движение те могат да доведат до дисбаланс. Ето защо тя удря колелото със скорост.

Понякога всички елементи на окачването са податливи на деформации: тихи блокове, лостове, стабилизатор. Ако всичко е наред с гума и колела, но удари волана с ниска скорост, трябва да проверите и подмените износените части на шасито. Често се получават вибрации при ниски скорости, дължащи се на облегалки в рафта. Препоръчва се да проверите кормилните пръти.

Вибрации по време на спиране

Ако има спирачки при скоростта на побой на волана, има три причини:

• Криви на колелото.
• Счупено лагерно колело.
• Износени спирачни дискове.

Ако спирачният диск е крива, обувката повтаря формата на тази повърхност. По този начин, поради кривината, колелото се върти с цифра осем. Това се случва поради голямата инерция. Ако започнете да въртите колелото, той ще устои. При скорост тази устойчивост е особено висока. Ето защо вибрациите се усещат на волана и на педалите.

Също така спирачният диск може да се деформира поради прегряване. Същите симптоми се дължат и на счупения лагер на колелото, който не може да поддържа гладко колелото и особено при спиране.

заключение

Ние разгледахме основните причини, поради които колелото удари скорост, а също и при спиране. Симптомите показват проблеми, които могат да бъдат отстранени със собствените си ръце или в най-близкия магазин за гуми.