Коли "Hyundai H1": описание, спецификации, ревюта

"Хюндай Н1" - миниван широк спектър от приложения, която все още е известен като Grand Starex. Първото поколение е издаден през 1996 година. И последното, вторият продължава да се произвежда и до днес, като се започне от 2007 г..

Най-ранните автомобили

Историята на корейски ванове и микробуси, започва през 1987 година. Именно тогава започва да произвежда един модел, който е станал известен като Hyundai благодат. И тогава, след 9 години, в светлината започва да се оформя Starex автомобили. Вярно е, Грейс, също продължава да произвежда. Търсенето е много високо, както в един, а във втория модел.

Това беше най-мощната версия на 2.5 CRDi LWD. Тези автомобили са оборудвани с мощен 140 конски сили двигател. Те са издадени 2000-2004. По-малко мощна версия на модела е Starex 2.4 LWD. Под предния капак е 135-литров двигател. И все пак има двигатели, които произвеждат 110, 100 и 85 к.с. Най-слабото звено е този, чиято мощност е 80 к.с.

Интересно е, че сред първото поколение задвижване на всички колела версия. Те са на разположение с двигатели 110, 100, 140 и 80 к.с. Въпреки това, вече не произвеждат такива модели "Hyundai H1". задвижване на четирите колела изчезна, а сега има само в задната част.

За второто поколение

Спецификациите не са се променили много. Остана турбо 2.5-литрови двигатели, напълно доказани по-рано. Само, беше решено да ги подобри в съответствие със съвременните изисквания. В резултат на новини на 2007 г., предложена на мотора 99, 116 и 170 конски сили. И все пак имаше един бензинов двигател с 172 к.с.

Също така се променя интериора на автомобила. Той става все по-привлекателна, практичен и ергономичен. Салон наистина оборудвани, така че всеки се чувства удобно в него.

Задна седалка може да се сгъва, наклона и се движат в различни комбинации. Добра конфигурация ще вземе без никакви проблеми. Предните седалки са много удобни също. В допълнение към водача, там могат да се настанят още двама души.

С поглед към интериора, може веднага да разбере, че създателите са идентифицирали колата като семеен автомобил. В рамките на 2-зона "климат", все още има плъзгащи се прозорци. И на стола може да се регулира.

други подробности

Повече може да се каже, че колата "Хюндай Н1" второ поколение се превърна в по-динамична, за разлика от моделите от предишни години на освобождаване. Въпреки това, поради факта, че в края на капака на двигателя е твърде ниско, някои от маневрите, да извършват доста трудно.

Максималната скорост, която може да се диспергира в носител оборудвана 170 конски сили двигател, е 183 km / h. Минимален разход на гориво от земята е 11 литра на 100 км. На път отнема по-малко - около 7 литра. Резервоарът може да бъде запълнена 75 литра гориво.

В задната част, както и предните спирачни дискове монтирани. Окачване - усукване и мулти-линк. Пътният просвет е 19 см, а не толкова за Русия (особено за миниван), но приемливо. Основното нещо - да се забави, веднага след като се появи на зрителното поле ями и дупки.

нов модел

Тези, автомобил "Хюндай Н1", които са били произведени в края на 1990 г. и началото на 2000 г., не са били достъпни в Русия, както и в нашата страна, те не се изнасят. Но новината за последните години е влязъл на местния пазар на автомобили. И става популярен. Много хора се нуждаят от многофункционални микробуси, но не всеки може да си позволи миниван от Volkswagen AG и Mercedes-Benz. Но повече или по-малко бюджет "Хюндай" - съвсем.

Проектиране на новостта е превърнал умерено тежка и сдържан. Веднага привлича вниманието на подути арки на калниците и допълнителна vyshtampovki в големи количества. Етнос може да се нарече универсален. Такава машина може да се справи с ролята на семейството, както и служебна кола. Заслужава да се отбележи, че новият "Hyundai H1" предлага в няколко разновидности на каросерията, но руските купувачи се предлагат само един - пътник, на 8-местен.

очила

Много интересни неща за разказване и за факта, че голяма част от автомобил "Хюндай". Новият "H1" се предлага на потенциалните клиенти с три различни двигатели. Сред тях - два дизелови и 2.5-литров. Един генерира 116 конски сили, а втората - 170 к.с. Превозните средства могат също така да бъдат попълнени с бензин 2.4-литров двигател. Мощността му е 174 к.с.

PPC може също да бъде избран. Налични 6-стъпка "механика" и 5-бандов "автоматично". Въпреки факта, че тази кола принадлежи към класа на минивановете, тя се различава доста добра динамика. Версията на дизел с "механиката" ускорява до 100 км / ч за само 12 секунди. Въпреки паспорт е записано, че в 14.5. Въпреки това, карам тест демонстрира много по-впечатляващо представяне. И това наистина е страхотен резултат, защото микробуса тежи 2.4 тона.

Въпреки неговото тегло, машината е доста бодро влиза завои и изпреварвания изпълнява напред. Въпреки това, там е минус нов миниван "Hyundai H1". Отзиви показват, че управлението на превозното средство не може да се справи с натоварването. Воланът твърде бързо се превръща в "тежка". И ако отидете, например, серпентина, или дори да спре да работи. Във всеки случай, има такова чувство. Но на всички колела са монтирани вентилирани дискови спирачки.

Какво ще кажете за спирането? Преден стои независим, оборудвани с хидравлични телескопични амортисьори. многораменно задно проектиране е настроен.

Конфигурация и цена

Новият "Хюндай H1" предлага в три нива на оборудване. Но разликите се отнасят най-вече технически план. Какво можем да кажем за оборудването? Дори и в основната версия, че е доста богат. Има въздушни възглавници, Система за контрол за стабилност, ABS, помощ при стартиране, обвит в кожа волан, плъзгащи се прозорци (за пътниците на задната седалка), Регулиране на волана, фарове за мъгла и отопляеми предни седалки.

от стойността на автомобила в новата държава е около 33 хиляди долара. Между другото, ако искате да спестите малко пари, можете да търсите оферти за използвано / г. Статус на такива автомобили ще бъде почти нов, а цената - няколко стотин хиляди по-малко.

Коментари собственици

Много руснаци имат този миниван. И не само на новия модел. Дори и в онези дни, когато групата не се доставя в Русия своите многофункционални микробуси, хората ще ги купуват в чужбина и е довел тук. Защото Starex - е икономичен, комфортен и просторен автомобил с богат набор.

Въпреки някои недостатъци собственици също сочат внимание. модели от първо поколение, например, са склонни към преспи поради твърде светлина обратно. Но те имат много хубаво, меко окачване, което е отразено в управлението. Колата буквално плува по пътя. Друг плюс, който е белязан от собствениците - наличие на задни сензори за паркиране, като стандарт. Машината е голяма, като цяло, така че това е много полезно допълнение.

Какво ще кажете за двигателя "Hyundai H1"? Добре, хубаво, надежден. Въпреки това, с течение на времето ще консумира повече гориво. Но тъй като е необходимо да се запълни ван дизел вместо бензин, тази отрицателна може да затвори очите си.

И разбира се, всеки собственик на "H1", отбелязва внимание отличен интериор трансформация. Вторият ред може да се използва на всички против предложението. Като цяло, един добър автомобил за търговски цели или голямо семейство.

Разходите б / моделите

Нови автомобили "Хюндай Н1 Stareks" са доста скъпи. Въпреки, че много по-евтино, отколкото конкуренцията от най-известните немски производители. И това е защо хората се нуждаят от по-комфортен и просторен ван, търсейки възможности б / ф за тези модели, които са били освободени по-рано, но не и в 2015/2016.

Коли производство през 2002 г. с 2.5-литров 103 к.с. дизелов двигател ще струва около 300 хиляди рубли. Разбира се, колата ще работи, но на тази цена ще си купя един модел в добро състояние. Дори и с аларма, електрически стъкла, лети джанти и скоростния работи като по часовник.

По-скъпи ще струва версия на освобождаването на 2005 г. с двигател от 140 к.с. За 450-500000 рубли. Но тя не се нуждае от инвестиции. A 2010 модел ще струва около 900 хиляди рубли. Но с премия пакета.

В общи линии, ако се опитате, можете да намерите добри оферти - както в цената и качеството. Единственият отрицателен е, че ранните модели на волана е от дясната страна. Но малко хора са объркани от това. В Далечния изток, например, повечето от колите имат волана от дясната страна.