Колко хора умря на "Титаник"? Истинската история на бедствия

Легендарният първия полет "Титаник" е станал основният празничното събитие през 1912 г., но вместо това е най-трагичната в историята. Абсурд сблъсък с айсберг, дезорганизиран евакуация на хора, почти половината хиляди жертви - това е единственият кораб, който плава.

История на кораба

Колкото и банално съперничество е стимул за началото на строителството на "Титаник". Идеята за създаване на лайнера е по-добре, отколкото на конкурент, дойде с "White Star Line" на британския собственик на корабната компания Брус Исмей. Това се случи, след като основният им конкурент "Cunard Line" през 1906 г., пътуване, най-големия си кораб по това време под името "Лузитания".

Изграждане на кораба започва през 1909 година. Тя е създадена работи около три хиляди експерти прекараха повече от седем милиона долара. Последните разработки завършена през 1911 г., и в същото време дългоочакваният старт на лайнера.

Много хора, както богатите и бедните, се опита да получи престижната място за този полет, но никой не подозира, че няколко дни след напускането на световната общност ще обсъдят само един - ". Титаник" колко хора умряха в

Въпреки факта, че компанията "White Star Line" успя да победи конкурент в корабостроенето, последвалата смърт на "Титаник" удари тежък удар върху репутацията на компанията. През 1934 г. тя е напълно поето от "Cunard".

Maiden пътешествие "потъне"

Голямата луксозен кораб, който плава на беше най-очакваното събитие на 1912 година. Билети за да получите, че е много трудно, и те бяха разпродадени много преди насрочения полет. Но по-късно се оказа, тези, които се търгуват или препродадени своите билети, късмет, и те не са изрази съжаление, че не са били на борда на кораба, когато разбрах колко много хора са умрели в "Титаник".

Първият и последен рейс на "White Star Line" най-големият лайнер е назначен на 10 април 1912. ветроходен кораб проведе в 24:00 местно време, а след 4 дни, 14 Април 1912, имаше трагедия - един нещастен сблъсък с айсберг.

Трагичната смърт на далновидността на "Титаник"

А измислена история за корабокрушение в Атлантическия океан, което по-късно се оказа пророчески, е написана от британския журналист Уилям Томас Стед през 1886. публикуване Неговият автор е искал да привлече общественото внимание към необходимостта от преразглеждане на правилата за навигация, и той е длъжен да предостави на броя на местата в лодката, съответстващ на броя на пътниците.

Няколко години по-късно се завръща в Стед подобна тема в съвременната история на останките на кораб в Атлантическия океан, което е настъпило в резултат на сблъсък с айсберг. Смъртта на хората, които са на борда на кораба настъпили поради липса на необходимия брой спасителни лодки.

Това произведение на автора се оказа пророчески. Основен корабокрушение се състоя точно 20 години, след като той е бил написан. Повечето журналисти, които са в този момент на "Титаник", не могат да бъдат спасени.

Колко хора умря на "Титаник": оцелели състав и удавяне

Той е бил повече от 100 години от корабокрушението на обсъждането на ХХ век, но всеки път по време на редовните проучвания изследва новите обстоятелства на трагедията и там са актуализирани списъци на жертвите и оцелелите от смъртта на лайнера.

Тази таблица ни дава пълна информация. Съотношението на колко са били убити в "Титаник" на жени и деца, повече от всичко друго, липсата на организация на евакуация. Процентът на оцелелите от нежния пол е дори по-висок от броя на оцелелите деца. В резултат на корабокрушението загинаха 80% от мъжете, като повечето от тях просто не разполагат с достатъчно пространство в спасителните лодки. Голям процент от смъртните случаи сред децата. Те са най-вече от по-ниските класове, които не могат да излязат навреме, за да палубата за евакуация.

Тъй като спасяват хора от висшето общество? Клас дискриминация на "Титаник"

Веднага след като стана ясно, че за да запази кораба във водата има малко време, капитанът на "Титаник" Едуард Джон Смит нареди спасителните лодки да се засадят на жени и деца. Доходността на палубата за III клас пътниците е ограничена. По този начин, в полза на спасение дава на представителите на висшето общество.

Голяма част от хората, които са загинали е повод, който е бил 100 години не спря разследването и съдебния процес. Всички експерти казват, че на борда на евакуацията се състоя сексизъм и клас. В същото време броят на оцелелите от членовете на екипажа е повече от представителите на клас III. Вместо да помогнат на пътниците да влезе в лодката, те първо са били спасени.

Както евакуацията на хората от "Титаник"?

Разрушена правилно евакуация на хора все още се счита за основната причина за смъртта на масовите. Фактът, колко хора са загинали в останките на "Титаник", показва пълна липса на контрол върху този процес. 20-спасителните лодки може да се настанят най-малко 1178 души. Но в началото на евакуацията на своите стартира полупълна, а не само на жени и деца, както и цели семейства и дори питомни кучета. В резултат на това лодки заетост е само 60%.

Общият брой на пътниците на кораба, с изключение на членовете на екипажа е бил 1316 души, което означава, че капитанът е имал възможност да спестят 90% от пътниците. Третокласни хора са успели да се качат до края на евакуацията и затова в края на краищата, записани повече дори членове на екипажа. Многобройни определяне на причините за корабокрушението и фактите потвърждават, че отговорността за смъртта на много хора на "Титаник" е лицето, което се поема от капитана на кораба.

Спомени от очевидци на трагедията

Всички онези, които пое печелившия билет от потъващия кораб в спасителна лодка, получи паметен първото и последното пътуване на лайнера "Титаник". Факти, броят на смъртните случаи, причините за инцидента успяват да преминат техните показания. Спомените за някои оцелели пътници са били публикувани и ще остане завинаги в историята.

През 2009 г. той почина Millvina Дийн - ". Титаник" последната жена, която е избягал от пътниците на В момента на корабокрушението, че е само два месеца и половина. Баща й умира на потъващ кораб, а майка му с брат си избягал с нея. Въпреки, че паметта на онази ужасна нощ при жената не са запазени в паметта, катастрофата го е направил такова силно впечатление, че тя някога се отказа да посетиш местата корабокрушението на кораба и никога не е гледал филми и документални филми за "Титаник".

През 2006 г. английският търга, който е бил представен на около 300 експоната от Титаник, за 47 хиляди паунда са били продадени мемоари Candy Елън Чърчил, който беше един от пътниците на злополучния полет.

Помогна в изготвянето на реалната картина на бедствието публикувани от спомените на друг англичанка - Елизабет се изключва. Тя беше гувернантка на един от пътниците I клас. В спомените си, Елизабет посочи, че в спасителната лодка, която бе евакуирана, имаше само 36 души, това е само половината от общия брой на свободните места.

Косвени причини корабокрушение

Всички източници на информация за "Титаник" основната причина за смъртта му, посочени сблъсък с айсберг. Но както се оказа, събитието бе придружено от някои косвени обстоятелства.

По време на изследването на причините за катастрофата от океанското дъно се е повишило до повърхността на кожата на кораба. Парче от стомана бяха тествани и учени показват, че е металът на външната обшивка, че е с ниско качество. Това беше рухването на един друг факт и причините, колко хора са загинали в "Титаник".

Идеално гладка повърхност на водата не се даде време за откриване на айсберга. Дори и малка вятърна би било достатъчно, за да вълни плискат на леда, оставя се да го намеря, преди да е настъпила сблъсък.

Незадоволителното представяне на радиооператорите, времето не уведоми капитана на плаващи ледове на океана, прекалено много скорост, не ви позволява да промените бързо разбира се на кораба - ". Титаник" всички тези фактори заедно са довели до трагичните събития в

Смъртта на "Титаник" - ужасно корабокрушение на ХХ век

Приказка се превърна в болка и ужас - това са първата и последната експедиция на лайнера "Титаник". Истинската история на бедствието, дори и в сто години е предмет на дебат и разследване. Смъртта на близо хиляда души, към празен спасителни лодки все още остава неизяснен. Всяка година, наречен всички нови причини за корабокрушението, но никой от тях не са в състояние да възстановят загубени живота.