Колко често падат самолети? Статистика самолетни катастрофи

Към днешна дата, въздушния транспорт са станали толкова популярни, че самолетите за честотата на използване на туристи уловени с автомобили и влакове. Въпреки това, пътуване във въздуха изглежда да е много много опасно и не е напълно надежден. Дали защото, доколкото е нашето разбиране за опасностите на въздушния транспорт да отговаря на статистическите данни и колко често падат самолети?

Избор на транспорт за пътуване

По време на дългоочакваните почивка и дълги празници, много от тях са изправени пред проблема за избор на начина на транспорт за чужбина пътуване до горещите плажове или покрити със сняг ски курорти. И това е сложно, тъй като е необходимо да се съпоставят от редица фактори, като например улесняване на движението, етикета с цената на самия пътуването, и най-важното, за безопасност. Нека да погледнем статистическите изследвания и да разберете колко често самолетите падат и дали обхватът на тази толкова фатална, както си мислят хората.

Влаковете са по-безопасни - подвеждащи или не?

Според статистически проучвания, най-сигурният начин за транспортиране е влакът от хора. Малко по-високи оценки от влака. Самолети също имат доверие в населението на света не предизвиква. В пълна тяхната надеждност вярвам само шестнадесет процента от анкетираните. Ако вземем предвид, превозните средства, тяхното Оценка на безопасността като цяло е ниска, тъй като те са били първоначално счита за много травмиращо за транспортиране на дълги разстояния.

Въпреки това, в борбата между различните видове транспорт на критерия за надеждност не е толкова прост. Самолетът според много години на научни експерти в самолетни катастрофи и статистически изследвания с право е призната като най-безопасният вид транспорт. И все пак хората, въпреки че официалната научни доказателства, не се изследват, за да му се доверите. Защо се случва това? Може би новината, че някъде на самолет се разби, зле изплаши туристи? Нека да разбере ситуацията.

Самолетът не е безопасно!

Статистика, въпреки че е точна наука, но крайният резултат е силно зависима от метода на изчисление. При определяне на нивото на безопасността на въздухоплавателни средства е взето броят на трагични събития в общия брой на километри от полет. Това е този вид изчисления най-вече се използва екстри, както и че неговите резултати са публикувани в официалните източници.

Цялата тайна се крие във факта, че бедствието в голямата си част идва в момент, излитане и кацане. По пътя самолетната катастрофа се случва много по-рядко. Но това метод за изчисление е много изгодно за транспортни фирми, и те ги използват много често, така че да не обезсърчават желанието на туристите да се избере да се движи само на въздушния транспорт. Въпреки това, показатели като жертвите на катастрофата (техния брой), в случай на произшествия по време на излитане и кацане, придобива много голям мащаб.

Ако вземем под внимание при изчисляването на трагични случаи в общото разстояние на движение, най-опасни ще бъде два вида движения - на мотора и ходене. Човек трябва само да видите резюме на трагичните моменти в който и да е град и можете да видите, че пешеходците са убити много, дори повече от мотоциклетисти.

Ако разгледате останалата част от методите на статистическите изследвания, тук самолета за безопасност ще се дава път на влака. Така например, в зависимост от броя на смъртните случаи на пътниците, пътуващи от броя и скоростта на движение на въздушния транспорт са най-неблагоприятни.

При разглеждане на други методи на изследване се оказва, че пътуването е по-добре да се избере влака. Така че това не е случайно туристите зашеметен от едно единствено новината, че самолетът падна, и пътуване с влак в дясно е предимство за безопасност в съзнанието на хората.

Оценка на най-безопасните авиокомпании

Но както и да е, в движение все още ще трябва да, защото има курорти, където във всяка друга форма на транспорт просто не е достъпна, и е много желателно. Въпреки лоша прогноза, отрицателни отзиви и слабо становището, страната ни все още не е най-слабият за безопасност на въздушния транспорт. Но САЩ имат доста дълъг период от време, е лидер в катастрофата. Ако се изгради класацията на страните - собственици на самолета, е възможно да се каже, че един от петте най-големи включени Финландия, Нова Зеландия, Хонконг и ОАЕ. Именно тези пет компании трябва да летят, а след това няма въздух бедствие няма да бъде ужасно. Русия, и по този показател е на шестнадесетия място с фирма "Трансаеро".

Причините за катастрофата

Защо падат самолети? Туристите първо, преди да изберете авиокомпаниите предпочитат фирмите с най-много "младите" от срока на експлоатация на транспорта. Въпреки това, не се потвърждава от статистическите данни. Според тях, в Русия, компанията с най-не носи флот - на "Аерофлот". Възраст експлоатира свой самолет е по-малко от пет години. Но Финландия, която има водеща позиция на безопасността на полетите и малък брой aviakrusheny, има период на експлоатация на машините си повече от девет години.

Този факт показва, че катастрофата на самолета от влошаването и живота е малко вероятно. Избирането на авиокомпания от критерия на малка възрастова граница на техния транспорт, вероятността от падане не се намалява. Ако се вгледаме в статистиката, можем да видим, че по-голямата броя на катастрофи се дължи на човешкия фактор, както и че няма да се наоколо него.

Как да се преодолее страхът на полети Съвети

Как може да преодолее страха си от полет, защото има ситуации, когато пътуват със самолет просто не могат да бъдат избегнати. Психолозите в това отношение дават добри съвети. Ако страхът е причинено от разстройство в психиката, независимо дали е страх от височини, пристъпи на паника, или страх от малко затворено пространство, е необходимо да се решат тези проблеми.

Въпреки това, в много случаи страхът е причинена от липсата на пълна лична контрол над ситуацията и безопасността на полета. Необходимо е да се приемат като неизбежна, защото всяко движение на нашия транспорт, много малко зависи. Поради това се препоръчва на самолетните билети, само за да се отпуснете и да се измъкне от лоши мисли за гледане на филм в таблетка или слушане на нежна музика. Във всеки случай, не използвайте алкохол като облекчение стрес. Нервна състояние той всъщност ако тъп, нещо много кратко, а след това проблемът ще расте по-лошо само. надхвърляне на страха трябва да се обърне внимание преди всичко със себе си. Излишно е просто помаха им нерви, като се вземе предвид информацията за канала, новини за това колко често падат самолети, а просто се успокои и да се опитаме да стигнем емоциите си под контрол.

Какво се случва често самолети катастрофират?

Ако се вгледаме в световната статистика, повечето може да се счита ненадеждни "Боинг", втората по броя на паданията е "", на трето място е "Ил". Ако се обърнем към катедрата по руска филология, можем да видим, че най-много "падане" "За" ще бъде в нашата страна. Защо падат самолети? От една страна, само през 2005 г. в Русия е разрушен до девет коли от тази марка. В света, тъй като те представляват деветнадесет процента от всички произшествия.

Причини aviakrusheny журналисти в Русия, са обяснени по един начин - остарялата автомобилния парк от местни компании. Така че независимо дали това наистина е и колко често падат самолети по тази причина?

Причини за възникване на руската самолетна катастрофа

Като цяло, застаряването на въздушния транспорт не се изразява в редица предишни години след производството, както и на размера на летателните часове и общото състояние. Според статистиката, Русия има повече самолети от времето на Съветския съюз, а процентът е много по-висока от чуждестранни производствени единици. Но не гледам на възрастта. В сравнение с вътрешните чуждестранни кораби са летели много по-малко часове и Съветския качество на продукцията е сред най-добрите в света.

По някаква причина, тогава Русия придобива чужди самолети за много пари, когато има своите много надеждни автомобили? Като пример, на самолета "Ту". Те имат отлична статистика за безопасност полети, пилотите и ги смятат за най-удобно на техническо устройство.

Една от причините е фактът, че на самолета "Ту" са много заменими на броя на разхода на гориво. И тъй като въздушния транспорт отдавна се превърна в отделен вид бизнес, директори на фирми в преследването на намаляване на разходите за поддържане на парка колите си предпочитат чужди самолети, които са много по-икономични от своите руски колеги.

Друга причина е избледняване производство в Русия на нови самолети. Технология на освобождаването им е значително остаряла, инвестиции в самолетостроенето, не са изпълнени. Поради това, страната ни не може да се конкурира с по-сложни чужди единици.

Как да се спаси положението?

В Русия, за да се стабилизира ситуацията с пазара на самолетостроенето, президентът подписа указ за създаване на Съединени Aircraft Corporation в. Освен това, тя е планирана инвестиция в производствените самолети растения в размер на десет милиарда долара. Това се случи през 2006 година. В момента ситуацията не се подобри. Процесът на формиране на корпорация е много забавен и според журналистите, целта на създаването му не беше проучване на конкуренцията на пазара, както и обединението на всички активи на руските авиокомпании на едно място.

Независимо от това, че има положителни ходове. Компанията "Илюшин Финанс" е придобил от Русия бележи самолет "IL" и "Ту". Ташкент асоциация Производство подписа споразумение с договора за авиокомпания Санкт Петербург за доставка на руски самолет "IL", повечето от които ще бъде руската техника.

Какво трябва да знаете за aviakrushenii?

От падането на самолет никой не е имунизиран. Все пак, ако имате необходимата информация за това какво се случва, когато самолетът пада, има шанс да оцелее катастрофата. През деветдесетте години е имало инцидент с лайнер "B-707". Смъртните случаи номерирани стотици хора в самолетна катастрофа. Въпреки това, пет пътници използват информацията от инструкциите за стюардеси и оцелели.

В някои случаи има шанс да избяга, освен ако не разполагат с необходимите познания. Те не са толкова безполезни, колкото изглежда на пръв поглед. Знаейки това, което се случва, когато самолетът се разбива, можете да приложите много ефективни методи за собствената си безопасност.

Основните начини да се предпазят, ние сме статистиката за катастрофи, то е, за да се съобразят с предпазните мерки. На първо място, това е необходимо, ако е възможно, да остават на обувки и дрехи. Тя ще бъде защитена в случай на пожар. Трябва ли да бъде отстранен от джобовете на дрехите всички чужди тела и плътно закрепване на предпазния колан. Снимайте го разрешава само след специален екип стюардеси.

Точно преди инцидента, ако има такава възможност, то е необходимо да се приемат защитна поза - трябва да се огъват толкова ниски, колкото е възможно и много здраво стисна ръцете й под коленете си. Ръководителят трябва да бъде поставен върху тях, а ако това не може да се направи, а след това го пуснете надолу, колкото е възможно. Краката трябва да са възможно най-близо да се простират на пода. Такъв метод, и то напълно доказва статистиката за катастрофи, често спасява живота на пътниците в самолетна катастрофа.

В заключение

Както можете да видите, летящ не е такова ужасно нещо. Основното приложение за самолетни билети само проверени във времето, както и малък брой на самолетни катастрофи, както и да се съобразят с изискванията за безопасност за пътниците на самолета, а след това на експертите не трябва да уча черната кутия на инцидента самолет, в която лети на почивка в топлите страни. Сигурни и успешни полети с кацания прозорци!