Колоездене. Колоездене Русия

Не е тайна, че за един човек, колоездене е популярни и необходими средства за транспорт от ранна детска възраст. На пръв бебето ще тества силата си на триколка и "кон", а след трансплантация на две колела "единица", по-бързо. За момчетата тя се превръща в ценен и обичан нещо, ако не и верен приятел едва.

Днес, много семейства предпочитат да прекарват свободното си време, да се разходите извън града или в страната на две колела машина.

Ако се вгледаме в колоезденето, а след това, разбира се, това изисква пълна ангажираност и максимално усилие. Той предлага високо ниво на концентрация, за да постигнат целите си. Разбира се, хората, които участват в колоезденето професионално, са различни от тези, които понякога обича бърз езда на две колела.

Колоездене - това е маратон, който е част от олимпийската програма на конкуренцията. Какво е значението на тази вълнуваща спортно събитие? Това е много проста. Необходимо е да се премине разстоянието на велосипед в един кратък период от време.

исторически фон

Колоездене започна да се формира, тъй като, както е изобретил двуколесно превозно средство.

За първи път човек седнал зад волан си колело, с цел да се състезават в скоростта в първата третина на XIX век. След известно време на предния колелото на велосипед мотовилката, и много му дизайн е обновен. През втората половина на ХIХ век, уредът е оборудван с верижна предавка и няколко години по-късно се появи на мястото на Пневматични гуми от каучук.

През 1869 г., провеждането на първото спортно събитие, чийто маршрут изтича между Париж и Руан бе организирана. Разстоянието между градовете е 120 км. Първо място в конкурса бе присъдена на британец Мур: той е в състояние да развие скорост до 11 километра в час.

Руският колоездене се появява през юли 1883. След това се проведе конкурс за един от столичните надбягвания. До началото на ХХ век в нашата страна тя е създадена повече от две дузини клубове, чиито членове бяха хиляди велосипедисти. Те не само да участва в състезания, но също така помага в тяхната организация.

През 1918 г. на конкурса се проведе, победителят от които удостоен правото да носи титлата шампион на РСФСР. Той с право е заслужил спортисти Boysher М. и Ф. куки. След това, Съветският съюз започна систематично да организира колоездене конкуренция. Въпреки това, само в средата на 50-те години, нашите спортисти са в състояние да участват в световното първенство, което е седмият.

Трябва да се отбележи, че Международният колоездачен съюз е създадена през 1900. В тази структура е част от международно ниво Аматьорска Колоездене федерация (FIAC), както и на федерацията на професионалния спорт на международно ниво (FIKP). През 1993 г. отделна съществуването на тези организации се счита за неразумно, затова бе решено да ги комбинирате в Международния колоездачен съюз, който се състои от 160 федерации.

вариации колоездене

Трябва да се отбележи, че колоезденето се класифицира в няколко разновидности, в зависимост от пистата, на която се провежда събитието.

Racers може да направи спринт, а не само върху равна и гладка повърхност на пистата, но също така и по неравен и планински терен. Разбира се, днес руският колоездене преживява "втора вятър", тъй като страната се регистрира повишен интерес не само за състезания на магистралата и Sprint, но и да velopolo и топка цикъл.

Така че, нека да се спра на някои видове колоездене.

Road състезание

На писта често е домакин на състезания и скейт ентусиасти, които предпочитат колоездене? Highway, разбира се. Този вид конкуренция предполага общ старт. Един спортист, който пресича финалната линия първи, и ще бъде призната като шампион. Разстояние при мъжете е 239 km, а при жените - 120 km. През целия път от елементите, предвидени където състезателите да почиват малко: да се пие вода или да яде сандвич. Riders придружени от група от техническа поддръжка, който е винаги готов да помогне замени повреден колело или да предоставят на ново превозно средство, ако е необходимо.

И, разбира се, много спортни фенове са наясно с факта, че в Италия през лятото редовно започва надпревара път цикъл Giro. През 2014 г. бе изключение от това вълнуващо спортно събитие.

Това е еквивалент на "Тур дьо Франс", организирана своя популярен редактор на италианския вестник Гадзета дело Спорт.

спринт

Това състезание се провежда в три кръга, а са взети под показатели сметка, фиксирани върху последните 200 метра. Също така, спортисти ще се състезават в кръг (серия в челната тройка), когато двама ездачи следват един друг. Победител е първият за да стигнем до финалната линия.

В състезанието за точки

Целта на атлета е да се получи максимален брой точки на разстояние от 40 km за мъже и за жени 25км. До началото на разрешените неограничен брой велосипедисти. След преодоляването на първия тур на атлетите усилията да се съсредоточат върху междинните песни, в резултат на което тестови точки са спечелени. В същото време те се присъждат само четири велосипедисти, които за пръв път идва до финалната линия по време на 10-те обиколки. Точкова принцип е както следва: 1 точка - за четвъртото място, 2 точки - за трето място, на 3 точки - за второ място, на 5 точки - за първия.

След атлетите преодолеят разстояние, победителят се определя: той е този, който изпревари последния ездач в основната група в кръга. Освен това, тези спортисти могат да бъдат два, три, четири или дори. В този случай, шампионът е открита въз основа на този, който вкара най-много точки.

планинско колоездене

Колоездене Русия, подобно на други страни, се формира постепенно: първо, всяка раса на пътя, след което започва да практикува състезания на пистата и само в 50-те години на миналия век, хората се опитваха да карам колело в планините. Планинско колоездене, планинско колоездене, който се нарича и до днес е смятан от специалистите за една от най-популярните дейности за свободното време, и пързаляне върху него - най-младият спорт.

Трябва да се отбележи, че двуколесно превозно средство е специално предназначен за шофиране в планината, модернизирана всяка година, което не е от стандартните пътни велосипеди, които в продължение на половин век не се е променило значително.

През 1990 г., планинско колоездене е получил официално признание от Международния колоездачен съюз.