"Лада Роудстър": Особености и коментари

Руски производител АвтоВАЗ - не е само, и други модели на производство "Грант", "Калина", "Запад". В линията има няколко коли, които малко хора знаят, защото те не отиде в серия. Въпреки факта, че те не се събират на конвейера и не се продават в шоурумите на столицата, тези превозни средства са известни на любителите на автомобили - това просто не е масов продукт. На един от тези машини, заслужават особено внимание. Тази "Lada Roadster" (снимка ще бъде представен по-късно в тази статия), създадена в Толиати, и "Крим", разработен от студенти от MSTU. Бауман.

Тази вътрешна концепция успя да обърне специално внимание на автомобилното изложение Mims 2000 г. в столицата. Автомобилът е проектиран и изграден под ръководството на дизайнера Сергей удобно. Този модел е живият пример за необходимия опит в автомобилния дизайн. Този модел е изработен не само дръзки дизайнерски идеи и решения, но също така се използва технологията на производство на прототипи на полиестерна смола. Методът не е подходящ за масово производство, но за малки серии е много подходяща. Между другото, "Лада Роудстър" е базиран на "Калина", но не и един всеки знае. След това е просто един обещаващ "Калина". Работата по този концептуален автомобил започва през 2000 година.

От историята на вътрешния роудстър

Продължава работата по дизайна на концептуалния автомобил са били заети общо петима души - е желано, Сергей, който е бил главен дизайнер и ръководител на проекта, дизайнерът Михаил Пономарьов и трима работници. Силите на този малък екип само седем месеца почти от нулата е създаден "Lada Roadster".

Характеристики на реализация

Оформлението на бъдещето на колата, за да обмислите много внимателно. Веднага се вижда, че основната платформа трябва да се намали до 150 мм. След като бъде одобрен скиците и техническото оборудване, екипът започна да се върти колата на хартия в реално.

Работата е направено по метода на Sbarro. При тази процедура, създаване на оформлението се елиминира. Всички операции се извършват пряко онлайн на сайта. Този подход спестява време и пари. В този случай, ако има добра база шаси, прототипа и да получите отлични работни характеристики. По отношение на обема на носител, след това се увеличава чрез лесно обработен материал, чрез които се формират повърхност. Нещо се изтрива или преместени.

Като роден дизайн

Таблото на автомобила "Лада Roadster" е взета отново едни и същи от ВАЗ-1118. Предно стъкло рамка миграция на ВАЗ-2110. В основата на вратите без рамки трябва да Alfa Romeo GTV-модели. Ръководител оптика се основава на елементи на автомобила "Фолксваген Голф" четвърто поколение. Образът на колата е трябвало да бъдат сигурни, да се поддържа функциите на "Лада Калина". Фактът, че концепцията - това не е просто един автомобил. Тя е трябвало да обслужва обяви ВАЗ-1118 и всички други модели.

Първоначално създаден на базата на автомобил "Лада Калина" роудстър нещо Huindai Акцент напомни за началото на 90-те години. Въпреки това, по-късно в ръководството на АвтоВАЗ решихме да сменим дизайна на "Калина". Създателите на концептуалния автомобил появиха творческа свобода. В резултат на това той успя да избегне напълно копира основната версия. Екипът е предложил нещо ново за обществеността, но в същото време, подобно на "Калина".

Веднага след като колата става по-пълна и по едно и също датата на автомобилното изложение в Москва е все по-близо и по-близо, на АвтоВАЗ те решиха, че могат да покажат друг концептуален автомобил. Отзиви показват, че "Лада Роудстър" по време на представянето имам малко скучен. Ако моделът започва да се ангажират напълно, разработчиците ще могат да усъвършенстват характеристиките на шофиране и интериора.

Ключовата идея

Основната идея - е на покрива. Тя трябва да бъде напълно прибрани в багажника. Тази функция е непопулярен - световни автомобилопроизводители са направили покрива малко по-различно. Това решение, което предлагаме право, позволява да се съхраняват в размер на багаж - идеята за днес няма аналози. Колата може да се сравни с Калашников - машината е просто и толкова натрупан такава популярност.

технически данни

Интересно автомобила "Лада спецификации Роудстър". Благодарение на ниското си тегло, и то е 1 150 кг, колата е по-бързо и по-динамично. Машината е снабдена с два литра 16-клапан задвижването. Мощността на двигателя е достатъчно, за да разпръсне колата до 100 км в 9 секунди. Motor 105 л се развива. и при 5400 об / мин. При работа на двигателя секвенциална трансмисия - това също оказва положително влияние върху резултата.

"Крим"

И ако "Роудстър" от АвтоВАЗ, създадена от професионалисти, на роудстър "Крим" на базата на "Лада Калина", създаден изключително ръцете на студентите и преподавателите на MSTU. Бауман. Първите данни, която се развива този автомобил, започват да се появяват в началото на 2015 г.. Създаването на концепцията за задвижване на задните колела, ангажирани възпитаници и университетски специализанти. Ръководител на проекта е проф Дмитрий Онишченко. Първият прототип вече е бил представен в Москва в края на 2015. От скици, рисувани върху хартия, за да реализираната концепцията е по-малко от една година. Тъй като база се използва шаси платформата "лади Калина" второ поколение. Серийният модел назаем почти всички възли и елементи.

"Крим" в

Всички знаем нищо изключителен интериор "Калина 2". Но "Лада Крим" - роудстъра, чиито прилики с плод на въображението на АвтоВАЗ в почти нямаше. Попълване концептуален автомобил изглежда много интересно.

Салон украсени с Alcantara ярко оранжев цвят. Има спортен волан. Всичко това привлича внимание - това е твърде неестествено дизайн за вътрешни превозни средства. От концепция "Калина" има на предния панел, макар че той обработва. Всички други вътрешни части и елементи са установени в университета.

характеристики на дизайна

Тъй като носещата конструкция е произведен пространство конструкция от тръби. Но това беше само в първия прототип. Вторият вариант на велосипедът ще се основава на кутия-подобни структури, изработени от листов материал, допълнително подсилени ребра. Като дъги безопасност се прилага и около тръбата. части тяло, изработени от композитни влакна, стъклени влакна и въглеродни влакна. Също така се използва полиестер и епоксидна смола. Matrix създаден на базата на цялата дължина на оформлението на автомобила.

Стъкло - собствен дизайн. Покривът и неговия механизъм също е създаден Бауман. Горната част е направена на базата на три твърди елементи, които са свързани помежду си със сила възли и пръти за сгъване. Момчета със собствените си ръце, създадени и оптични инструменти. Кутиите са изработени изцяло на ръка. Стъкло - твърде оригинално. Системата за окачване - самостоятелно създаден проект, с изключение на някои части на второто поколение на "Калина". Напълно превръща геометрични характеристики и кинематиката на суспензията.

Това роудстър от основата "Kalina" различни надлъжни и напречни ъгли на наклон на оста на въртене на колелото, както и други второстепенни компоненти. Задното окачване - същото като предната част на завода, "Kalina", но с различна геометрия. Завърнах амортисьори и пружини.

размери

Дължина на автомобила - 3848 mm, широчина от 1679 mm. Колесната база е 2470 мм. Височина - само 1195 mm.

раздел мощност

Тъй като захранващият блок Бауман решили да използват ВАЗ-2127 двигател. Капацитетът му е 106 литра. е., и въртящия момент е 148 Nm. Скоростна кутия - ВАЗ-2181. И на устройството и кутията - сериен. В бъдеще се планира да оборудва роудстър "Крим" въз основа на турбокомпресора "Лада" и предлагат голямо разнообразие от възможности за мощност до 200 сили.

заключение

Това са случаи, могат да направят местни майстори. Както можете да видите, агрегатите, получени много красиви и интересни. И нека като платформа използва "Калина". Както е видно от прегледи на собствениците, е на разположение части и поддръжка. И ако си купите една от тези машини, в потока, няма да бъде лишен от внимание. Auto, достоен за уважение!