Магистрала М-7 "Волга": посока, описание, състоянието

Магистрала М-7 е колата на пътя федералното въпроса, който минава през големите градове като Москва, Нижни Новгород, Уфа, Казан, и Владимир. Също така, по пътя минава от входа на редица други градове, като част от Европейския маршрут E22 отнася до E017.

Въпреки факта, че на пистата "Сибир", "Иртиш", "Купидон" и "Байкал" е продължение на М-5, като главната магистрала, свързваща Далечния Изток с европейската част на Русия, като се смята, че е М-7, тъй като тя Тя осигурява най-краткия път от Москва до източните райони.

резюме

Тази магистрала има своя произход в източната част на столицата, от магистрала кръстовището на MKAD и ентусиасти, но трябва да се отбележи, че всички разстояния са измерени от центъра на Москва. Впоследствие магистрала М-7 минава през Владимир, Москва, Н. Новгород област, както и отстраняване на грешки република и Башкортостан RT. Общата й дължина е 1351 км.

В допълнение, като част от магистрала те също са на различни пътища за достъп:

• Иванов, дължината е 101 км;
• Чебоксари, западен вход - 11 km, на изток - 3 км;
• Izhevskoye дължина достига 165 km;
• Перм, дължината на 294 км.

Също така да се отбележи, че М-7 верига включва Южна байпас Владимир 54 km и Долна Новгород, имаща дължина от 16 км.

Самият път минава през slaboholmistuyu терен, а в някои райони отговаря на степта и блатисти райони. Температурните условия по този начин често са абсолютно идентични, и средната януарска температура е ^-10 ° С, а през юли - 20 ° ^С

Дълго време съм създала проект за разширяване на линията, а тя трябваше да мине през от Уфа Zhukovskaya възел с магистрала М-5, както и чрез Taptykovo село Berezovka, бръмбари, Булгаков и за през Kartaly до руската граница с Казахстан. В крайна сметка магистрала М-7 "Волга" никога не е била развита, защото за съществуването на проекта Затворен "Mizhhiria" не е одобрен, въпреки площ следа на проекта в Жуковски отделяне все още изградена.

Московска област

След Владимир и Москва област активен маршрут преминава през плоски части блата намира в Mescherskaya низина. Различните потоци, които са променени в процес на изграждане и относително висока влажност имат отрицателно влияние върху начина на състоянието на магистралата М-7 "Волга". Границите на района е сравнително прав път, а единственото изключение е 52-ти км, се намира под надлеза A-107, и няма никакви силни надлъжни наклони. Заслужава да се отбележи е, също така, че пътят минава от тук доста голям брой населени места и светофари.

Почти цялата територия, в която на пистата минава М-7, посоката има най-малко четири ленти, като всяка от тях е с ширина по-голяма от 3,5 метра. През целия път на сайта се различава подобрено покритие на асфалтобетон, както и най-много опасни и скоростни участъци също са оборудвани с аксиален бариера. В периода 2005 2007 г., също са били извършени голяма работа по по-голямата част на виадукти и мостове, както и от 2006 до 2008 г. построена като обмен на 52-ти км. От май до юни 2008 г. възстановена зона на покритие от 68-ти до 79-ти км, а през есента и имаше ремонт на моста, намиращ се на 86-ти километър.

През 2009 г. решихме да ремонтира покритието, както и задаване на аксиален оградата на площадката 33-37 км от, и в крайна сметка бе решено да се предостави също така специализирани камери извършват нарушения на най-опасните участъци. През 2010 г. на снимачната площадка също аксиален фехтовка и допълнителна стойка камера, разположена на 66-ти км.

Специално внимание следва да се обърне на факта, че държавната магистрала М-7 се актуализира постоянно и модернизирани. През 2012 г. поехме голям подобрение в системата за осветление, както и набор от светофари, оборудвани със специализирани за борба с времето, а след построен повишена пешеходна пътека.

забележителности

Както бе споменато по-горе, има много запомнящи се места, който се намира в близост до магистрала М-7. Посока включва атракции

• Manor княз Голицин, който се намира в Балашиха.
• Къщата, в която той е живял Сергей Фьодорович Панкратов, който е уникален израз на лично творчество.
• Успение храм Bogoslovo намира в селските райони, 64-километров път.

област Владимир

Pokilometrovaya схема на магистрала М-7 "Волга", показва, че в много пътища в региона Владимир е различна от Москва, която преминава през по-неравен терен, което осигурява по-надлъжни наклони и извивки, които могат да бъдат малко по-сложно движение.

Порция, която се простира от границата на Владимир Владимир включва фрагмент, имащ за четири платна. В този момент в изграждането на трасето на обходен М-7 се извършва по такъв начин, че разделителната ограда аксиално появят само периодично, интензивността на трафика в този интервал е приблизително 40 000 превозни средства на ден. Поради факта, че пистата е достатъчно различен високо натоварване и липса на споразумение, за интензивна си движение, и от време на време по-скоро опасни, особено по време на неблагоприятни атмосферни условия.

Южна байпас на града Владимир, който е с дължина 54 km, в първия петнадесет километра път има само две платна на трафика, и още една част вече има четири платна с нормална разделителна линия. Трябва да се отбележи, че устройството да Нижни Новгород е възможно чрез Southern байпас на Владимир, който отвори врати през 2001 година. Можете да го направите, в старата част на пътя, който минава директно през северната страна на Владимир. Трябва да се отбележи, че дължината му около 2 км по-малко от Южното байпаса. След ремонта е извършен на М-7, се оказа, трафик сигнал 15 и поради това може да се види в пиковите часове задръствания. Специално внимание трябва да се обърне внимание на факта, че от 193-ти до 222-ти километър на пътя има само две ленти.

В бъдещата динамика на Владимир област се простира достатъчно задоволителен магистрала с четири ленти, често с разделящ ограда (ако не броим някои селища), така че няма да е в конкретна критика.

мнения

Изграждане на магистрала М-7, която се проведе обратно изграждането на станции, правителството гарантира, че има достатъчно, за да се осигури максимална безопасност. По този начин, могат да бъдат идентифицирани следните позиции:

• На кръстовището на южната линия на селото и на северния околовръстен път Penkino Владимир. В този момент радара на автомобил, или камерата е често по време на осмото поле осветление, ако броите по посока на Москва да Нижни Новгород.
• В област Vyaznikovsky (около 285 км). Тук можете да зададете специално прикрито статив, който се намира в близост до село Kourkovo преди надлеза над жп линията, а екипажът е прав в близост до моста. Заслужава да се отбележи, че периодичното посока на контрол може да се променя, а понякога и се провежда с Москва, а понякога - със страната, Нижни Новгород.
• В селото Simontsevo (около 276 км). Duty пост, заедно с радар разположен в хлабината, отделяща срещу кафе, разположен в центъра на населено място. Тук контролът се извършва едновременно в двете посоки на движение.

област Нижни Новгород

Трябва да се отбележи, че най-вече район Nizhegorodskaya тръба част покрита достатъчно добър път. Общата ширина на мрежата е между два и шест бара, и самата му дължина - 250 км. В момента тази част от маршрута преминава директно през Нижни Новгород, и всеки ден повече от 45 милиона превозни средства преминава през магистрала М-7. Хотелите са разположени почти в целия участък от пътя, непрекъснато приемане на все повече и повече нови гости. Голям избор, можете да изберете опция в джоба.

Южна байпас

Това е сравнително нов обходен път, който включва участък от линията, напълно отговаря на всички съвременни изисквания за качество и безопасност. Нивото на изпълнение е багажника кола с отделяне на тревата, както и различни метални брони по ръбовете, с височина от 12-22 м насип. Трябва да се отбележи, че тръбата все още не е завършена преди края, така отрязан при пресичането с пътя R158. След това вече са посочени в големия мокри и около района Kstovo доведе до главния път.

Изграждане и реконструкция на магистрала М-7 в района на Южното байпас все още е в ход от 1984 г. насам. Първо и преди всичко, дължината на който се намира на 16 километра, свързани с този път земно съединение P125, и неговото изграждане е извършена в периода 1984-1993, включително и мост над река Ока. Втората фаза, преминавайки през P125 на земно съединение и R158, с дължина 14.5 км, тя е построена само за две години и половина, и то е открит през 2008 година. Третият и четвъртият никога не са били построени се дължи на факта, че държавата не може да финансира строителството се дължи на икономическата криза. През 2010 г. по предложение на Сергей Иванов, бе решено да се разработи план за третия етап, където е имало да се използва и като публично-частно партньорство с по-нататъшното организиране на платен билет. Третата част е с дължина от 46 км, а неговите кокошки разходи възлизат на 20 милиарда рубли.

В началото на 2016 г. строителството на третия етап на Южния околовръстния път вече е в напреднал стадий. Ние вече са изготвени на пътно платно и основни комунални услуги, и построени изкуствени структури. Сред оставащата работа си струва да споменем две допълнителни накладки тръбопроводи и притежаващи власт съответствие с последващото опаковане на крайния слой на пътното платно. Движение на този сайт е открит през 2016 г., и следва да се отбележи, че първоначалната дата е насрочено за 2017 бр. Движението на труда трябва да бъде пуснат до 25 юли, а крайната експлоатация ще се проведе в края на август или началото на септември, след като необходимите тестове ще се извършва.

Четвъртият етап на Южния околовръстния път се очаква да бъде най-дългата и най-скъпата земя, а дължината му ще е около 40км. С изграждането на тази част в последствие може да се осигури пълен байпас Kstovo и Долна Новгород, предоставяне на достъп до главния път М-7 "Волга". Финансиране на тази фаза ще се организират изключително от федералния бюджет, а изграждането му ще приключи преди Световното първенство през 2018.

Нижни Новгород - граница Чувашия

След Нижни Новгород Казан маршрут продължава на магистралата, след което отива на волжките възвишения. Снимки на M-7 показва колко облекчение варира, тъй като има доста стръмни изкачване и спускане. Парцелът е с доста висока степен на злополука, тъй като пътят е само две ленти, но на него не съществува разграничителна линия. качеството на покритието е средносрочен и само периодично власти извършат ремонт. В този участък от пътя може да се намери само PGT Vorotynets и град Łyskava Kstovo и през който минава линията M-7. Пълнители също са рядкост.

Чувашия

След чувашки република Gor'kovskoe минава така наречената магистрала, дължината на който е от 160 до 170 km. По пътя на този път е масата на географски обекти, в това число Чебоксари, река Suru, гр Цивилск и много други. Поради факта, че само по себе си е различен Чувашия предимно хълмист релеф-дере в много области на багажника на пътната настилка не е най-високо качество. През 2013 г. чрез Suru построен мост за движещи се превозни средства и пътища са били започнати в различни части на входа на моста. В повечето големи кръстовища заобикаля присъства утвърдена сигнализация трафик, но тя работи основно само в следобедните часове.

Мостът над Волга

Преди изграждането на автомобилен мост започна през Волга към М-7, първоначално проведе в Татарстан писта и да се върне отново, за да Чувашия приблизително част около деветия километър. В същото време редовно тече два ферибота, които могат да носят различни камиони.

След като през 1990 г., поръчано на моста, който се намира в близост до село Набережние Morkvashi, M-7, пистата е променено, както и в Татарстан изградена нова станция, която минава през живописното място на новия мост в близост до кръстовището с Svyagoy Isakovo. По-късно в област Verkhneuslonsky започва четирилентов път след включване от Уляновск.

Фериботът, който се намира в долната част на брястове, до наши дни функциониране, и през него минава с ферибот за камиони, леки автомобили и пешеходци. През зимата там се приема да организира специален лед имигранти, които могат да се движат коли.

От известно време по различни карти (включително електронни) магистрала М-7 в близост до Tyurlemy е посочен два отделни пътища - е нова, което доведе до моста над река Волга, на стария, преминавайки през Зеленодолск на пара.

Татарстан

След като завършва мост над река Волга, маршрутът минава около Казан Казан през обходен път, който също пресича реката Казанка.

Пътят минава през област Pestrechinsky. Там е извършена значителна по обем работа, насочена към за удължаване на обходен път за P-239, да я изпълнява като пълноправен четири платна магистрала с. По-нататък във формат писта път 2x2 простира до шалове населеното място, където се допира до пътен възел Duplex, от която има и изход на линия P-239. След това кръстовище отново е с две платна по пътищата.

Продължаването на един четири писти може да се види отново само на 900-ти километър, и се намира на входа на Rybno-Слобода област. В края на Pestretsy квартал път минава през Mamadyshsky и Rybno-slobodsky област. Заслужава да се отбележи, че 20-30 километра на конгрес Мамадиш които маршрут преминава на юг, има голям паркинг с рибна борса, и има две платна магистрала тук. Но след моста над река Kirmyanka пътека отново разделен на четири реки, и така минава през нов мост над река Киров, преминавайки през Yelabuga. Байпас Елабуга също има четири ленти, както и на три километра след присъства с пътя към Менделеевск байпас връзка.

Цялата тази информация може да бъде доста полезно за тези, които не знаят къде магистралата М-7, или които трябва да преминат някои от неговите части. Благодарение на подробно обяснение, можете не само да преодолеят препятствията, но също така да посетят много забележителности, приятното прекарване по протежение на пътя.