Маслото на двигателя: етикетиране, описание, класификация. Какво белезите на моторно масло?

Бели масла се използват от човека в продължение на хиляди години 3.5. Дори и най-простите машини, които се нуждаят от тях. Преди появата на масло и неговите производни се използват растителни масла и животински мазнини. Например, той е използван в операцията на пара двигатели рапичното масло. Този материал прилепва добре към метални повърхности и не се отмива с вода и пара.

През 1859 г. е имало петролни продукти, които формират основата за създаването на минерални масла. С появата на модификатор полимерна вискозитет възможен прехода от зимата към лятото и всесезонни композиции.

Видове моторни масла

Продуктът е състав на материалите. Състои се от две части: на база масло и добавка пакет. Последното се осигури разнообразие на свойствата на продуктите. В зависимост от метода за производство на базовото масло е разделена на три вида.

1. минерална получени от нефт (минерална).

2. Синтетичен, полученият комплекс от синтеза нефтохимическата. Маркиране синтетично моторно масло - напълно синтетично. Най-качествените и скъпите.

3. полусинтетично, произведени на минерална основа с добавянето на силно синтетични компоненти (полусинтетични). Разумен компромис в съотношението качество / цена.

Синтетичните масла имат редица предимства по отношение на минерала.

уговорена среща

Основната цел на смазване - образуването на тънък и в същото време силен филм на повърхността на частите на триене за предотвратяване на директен контакт на microroughness. По този начин износването е сведено до минимум.

Възлагане на моторни масла: универсални, за бензинови и дизелови двигатели. Отделна група - за двутактови двигателите. Това се доказва от адекватно етикетиране на моторни масла: стойността «дизел», «2T» или «2 такт». Нейната липса на доказателства за универсално приложение.

селекция

Как да изберем моторно масло? Маркиране съдържа много показатели, но потребителите се интересуват от две от тях:

- ниво на качество (независимо дали той е подходящ за автомобила);

- вискозитет (ако подходяща за конкретен сезон и климата).

Специален подход изисква нови, съвременни машини.

Отговори на два основни въпроса дава маркировка маслото на двигателя. то Дешифриране - в конвенционална система индексиране.

Тяхната са няколко. Най-често се използва от три - SAE, API и ACEA. Понякога те добавят ILSAC.

SAE стандарт

Класификацията се основава на характеристиките на вискозитета. Те са в тази система - основните.

SAE (Американска асоциация на автомобилните инженери) установява, към който вискозитет набор от показатели, свързани с моторно масло.

Маркиране използва този индекс, измерена в единици. Отколкото е, толкова по-висок вискозитет.

Стандартът определя три групи от масла: лято, зима и през целия сезон. Последно - най-често срещаните.

От имената на различни видове става ясно, че това обозначение базирана на стандарта SAE, можете да научите само едно нещо: ако маслото е подходящ за използване в определен сезон в определени климатични условия или не. Само това.

Стандартът определя три групи масла. Те се различават по сезонността на употреба.

1. 0W, 5W, 10W, 15W , 20W, 25W - зимен масло. Тяхната шест. Параметър индекс W (зимата) - "Зима". Колкото по-малък, толкова по-добре "студен" използване. Минимална стойност - 0.

2. 20, 30, 40, 50, 60 - лято масло. Пет от тях. Параметър неподписан W - "лято". Тя показва запазване на вискозитета при по-високи температури. Колкото по-висока е стойността, толкова по-ефективно използване на масло в жегата. Максимална стойност - 60.

3. 5W-30, 5W-40, 10W-50 и т.н. - .. Сезон. Техният брой - 23.

Например, маркировка моторно масло 5W30 означава, че е за всякакви метеорологични употреба. Препоръчително е да се използва в температурния диапазон от -30 до +20 градуса.

Така че, каква информация да се посочи на масло в двигателя, етикетиране SAE дава на потребителя?

Това е информацията за характеристиките на температурата на средата, в която те отговарят на следното:

1. Rolling колянов вал редовен electrostarter студен старт.

2. Режим на изпомпване на гориво чрез линията на двигателя. В студен старт тя трябва да покаже налягане, което предотвратява сухи двойки на триене.

3. сигурно смазване на лятото в непрекъсната работа в твърд режим.

API класификация

Developer - Американски институт на петролни продукти. API позволява да изберете най-масло за колата в зависимост от годината на производство. В крайна сметка, в процеса на подобряване на машини, е да издаде бързо, лесно и усъвършенствани двигатели, непрекъснато.

Класификацията се фокусира върху автомобили, произведени в Америка.

Приета азбучен маркировка моторно масло. Разшифроването е. S (услуга) - бензин, C (търговски) - дизел. Изпълнението на втората маркировка означава буквата А, за от по-нататъшно - като подобряване на качеството. Например, SJ клас е въведена наскоро. В същото време той избута SH. класификация SJ възложена на скъпи и висококачествени синтетични базови масла. Те са предназначени за най-модерните машини.

SH-евтино в някои отношения по-ниско SJ, те са идеални за производство на автомобили преди 1994-1989 години. Клас SF се фокусира върху по-стари двигатели с ниска скорост и просто.

Universal моторно масло: двойна маркировка, например: SF / CC, CD / SF, и т.н. SF / CC - "повече бензин", CD / SF- "повече дизелово гориво." Пример - на снимката.

Поради динамичното развитие на дизеловите двигатели е тяхната сложност: .. турбокомпресор и т.н. са необходими специални решения за тези централи. Поради това, водещите производители включват границите на масла за дизелови двигатели. Тези състави се приготвят по специална маркировка «Дизел».

В отделни групи масла за бензинови агрегати електроцентрали с функция за пестене на енергия. Те имат допълнителна посочване ЕК (Energy спестяване).

Класификация на Асоциацията на европейските автомобилни производители (ACEA)

Тя се характеризира с по-строги изисквания за качеството на маслото. Това се дължи на факта, че в Европа специфичните условия на експлоатация на леки автомобили и няколко други дизайн двигател.

Класификация ACEA моторно масло характеризира работа при високи температурни условия.

ACEA определя четири класа означени с А, В, С, Е. предназначени за бензин, дизелови двигатели и електроцентрали, оборудвани с каталитични конвертори.

Класификацията като отделна група подчертава енергоспестяващи масло. Те имат някои особености. Техните спестявания използване на горивата се постигат чрез намаляване на дебелината на масления филм при високи работни температури. Някои от тях, най-вече японски, двигатели са проектирани именно при такива марки. Енергийно-ефективни масла се използват само в случаите, когато те са препоръчани от производителя на превозното средство. По този начин, BMW и Mercedes-Benz се препоръчва да не ги използва изобщо в автомобили от тези марки.

Какво оценките от масло ACEA на двигателя? Класове А и Б в аспекта на спестяване на енергия белязан идентично. Какво означава това? Класове А1, А5, В1 и В5 - спестяване на енергия. Други - стандартно масло. Това A2, A3, B2, B3 и B4. Енергийно-ефективни масла не се използват в по-големи превозни средства. Те настояват по-добра защита.

Двойна етикетиране като A3 / B4, се използва за означаване на универсални масла (бензин или дизел).

Значителна част от някои европейски производители на автомобили в САЩ и да препоръчват на своите коли композиции от ACEA A3 / B4, японските загрижеността - ACEA A1 / B2 или A5 / B5.

класификация ILSAC

Плод на въображението на две асоциации на производители на автомобили - Япония и Америка. Има три класа на масла, които осигуряват икономии на енергия и предназначени за бензин леки автомобили. Етикетиране: GF-1, GF-2 и GF-3.

Тези масла са идеални за леки автомобили от Япония. За американските марки коли събрано от ILSAC, еквивалентен API.

Препоръки и стандарти за автопроизводителите

API класификация ACEA и установяване на показатели за изпълнение масла. И техните стойности - минималната допустима. Въпреки факта, че техните искания производители на масла и добавки са съгласни с производителите на превозни средства, последният те не винаги са удовлетворени. със стандартни методи Тестовете не може изцяло да вземат предвид особеностите на функциониране на нови модерни двигатели. Поради това, производителите на автомобили си запазват правото да формулират свои собствени характеристики, прави специални изисквания.

Провеждане на изпитване масла в двигателите им, те или ги вземете, като се ръководи от един от най-често срещаните класификации, или да развият свои собствени стандарти за уточняване марки, най-подходящи и разрешени за употреба.

Спецификации на автомобили задължително да се посочи върху опаковката в непосредствена близост до експлоатационните свойства клас етикета. Това изискване е изпълнено към писмото.

В света да приемат единна маркировка моторно масло. декодирането му дава еднозначен отговор на въпроса на обхвата на продукта.

Да разгледаме следния пример. По този начин, маркировка 5W40 моторно масло.

Този синтетичен състав за всесезонно работа при температури от -30 до 35 градуса.

Според класификацията на API CJ-4 масло се използва за автомобили, произведени след 2006 г. и оборудвани с дизелови двигатели високоскоростни, които отговарят на стандартите за вредни емисии от 2007. Използва се, когато работи на горива, които съдържат не повече от 0.05% сяра. Ефективно за превозни средства с филтри за частици и системи за рециркулация на отработените газове. При работа на високо качество, съдържащ не повече от 0,0015 процента гориво сяра, осигурява повишена пробег да бъде заменен.

По този начин, маркировка 5W40 на двигателя, посочена върху опаковката на петрола, тя съдържа достатъчно информация, за да се определи дали са подходящи за приложение при определени модели превозни средства.