Масло Реле за налягане 2110: наименование, характеризиране, демонтаж и монтаж

На таблото на колата, има много различни показатели. От време на време, шофьорите са изправени пред загорелите лампи "ламбда сонда" ниско гориво "Проверка на Енгин" надпис и много други "сирените". Въпреки това, какво ще стане ако на електрическо табло свети ключа за налягането на маслото? 2110 и нейните показатели - по-късно в тази статия.

уговорена среща

Това устройство е предназначено за определяне на нивото на налягането на маслото (в този случай, ниска) и на изхода на изискваната информация на арматурното табло. Благодарение на навременното предупреждение, можете да решите проблема във времето и да предотвратите скъпи ремонти на двигателя, тъй като не е достатъчно на тази течност бутало работи "на сухо".

Но не само на липсата на масло може да провокира вниманието на устройството. Също така, огън червена светлина може да причини неизправност в помпата, дори и ако двигателят е налице достатъчно количество смазочни течности.

особеност

Характерният дизайн на такива части като ключа за налягането на маслото? 2110, както и на много други автомобили на вътрешното производство, оборудвани с най-примитивните в дизайна сензори. Те са с плаваща запетая, която се движи в специална тръбна конструкция. Във вътрешността на поплавъка има магнит. Тръбата съдържа тръстика контакт (магнитен контакт). Последните творби в случай, че магнитът е в близост до него. По това време червената светлина на арматурното табло, което е сигнал за липса на ниво на масло в системата на ДВГ смазване.

Какво става, ако lit.

Някои паникьосах автомобилистите, когато открие такива индикаторни други пренебрегват този сигнал и продължава да се движи. Но как всъщност да се държат, ако системата е ниско ниво на течност?

Ако на арматурното табло светва налягането на маслото, 2110 наложи да се спре и да се изключи двигателя си, така че двигателят наистина може да работи "на сухо", когато червен светофар.

Какво е най-интересно, за превозни средства на вътрешното производство на сензора има способността да "лъжа", който се осветява при липса на обективни причини за това. В този случай, е необходимо да се диагностицира. Как да се гарантира съвместимост на такива подробности като сензорът за налягане? 2110 и следвайки модела са диагностицирани по следния начин.

На първо място, тест верига от датчик за контрол на налягането на лампата. Как става това? Достатъчно е да се облегне на телта от сензора за "тегло". Ако индикаторът за налягане изгасне, това означава, че веригата е в добро състояние.

Понякога това се случва, че "забулена" мазна течност самия сензор. В този случай, той трябва да бъде заменен. Ако лампата продължава да гори, най-вероятно в системата спря да работи маслена помпа или филтър.

В зависимост от получените резултати се прилага трябва да се смени заедно с филтъра или просто попълване на смазочни течност до желаното ниво. И не забравяйте - ако 2110 не е за налягането на маслото, това ще се отрази негативно на работата на групата на цилиндъра, което води до изземване на части Двигател и основни ремонти са неизбежни.

За ремонт

Ако мислите, че това устройство може да се поправи и повторно инсталиране, вие сте дълбоко погрешно. Дори и с големия опит на поддръжка кола не може да бъде качествено възстановяване на ключа за налягането на маслото. 2110 не е изключение. Първо, за поправката може да отнеме много време и усилия. Второ, дори и тогава елементът няма да функционира правилно. Има само един - за придобиване на нов сензор за налягане на маслото. 2110 - колата е много евтин за поддръжка, така че цената на тези резервни ниско - само 60-100 рубли. Е, подмяна на устройството няма да ви отнеме повече от пет минути.

Къде е ключът за налягането на маслото от "десетки"

В зависимост от това, дали двигателят е настроен на "Лада", сензорът може да се намира на две места. На vosmiklapannyh "десетки" DDM е от дясната страна на двигателя. На shestnadtsatiklapannyh той се намира в горния ляв част от лагера на жилища разпределителен вал.

Смяна на сензора с ръцете си

Както казахме по-рано, инсталирането на нова част няма да ви отнеме много време. същата процедура за подмяна се извършва само на 3 стъпки:

1. На първо място, трябва да изключите кабела от сензора.
2. С помощта на ключ 21 за да я освободите от милиметрови опори.
3. Извадете устройство заедно с уплътнителния пръстен.

Инсталация части в обратен ред. Шофьорите се препоръчва да се монтира заедно с нова пломба. Действие е излишно и почистване на електрически контакти, когато се свързвате щепсел. Ако устройството е повредено прах печат, и се препоръчва да го замени.