Мога ли да поправите счупен ключ (VAZ-2109)?

Най-често шофьорите, които не харесвам такива подробности като ключа за запалване, просто го хвърлят и си отиват до магазина да си купи нов. Това отчасти се прави, тъй като замяната на нови части - значително спестяване на свободно време. Но в същото време не трябва да забравяме, че такова действие е свързано с загуба на пари. И защо не поправите това парче сам, особено ако проблемът идва само една част от него? В тази статия ще дам един пример за това как ключа ремонтирани ВАЗ-2109, и да обясни какви функции изпълнява.

подробности за функции

Автомобили производствени Волга, в това число "Nine", се попълват с повишена запалителна система, на която влиза в ключа. ВАЗ-2109 се отличава от своите "сестри" по-мощни части в индустрията. Те имат производителност транзистор, с импулсните параметри се регулира с помощта на интегрирана система с ниски ток. По този начин, системата ВАЗ-2109 се включва различен от другите коли в един по-добър начин.

принцип на работа

Тази част се задвижва както следва: на входа се подава сигнал на сензора Hall (близо до разпределителя на запалването), от който нашата част получава всички данни за положението, в което е колянов вал и как оборотите на двигателя може да направи. С поглед към неговата задача, можем да кажем, че ВАЗ-2109 ключ играе жизнено важна роля в шофиране. Но въпреки такова значение, този детайл понякога въпрос за грешка. И тук отново има проблем да бъде ремонтиран.

Търсене неизправности

В зависимост от това колко е посочено част е износена, има три типа поведение на двигателя.

Първи случай: двигателят успешно стартира, но оборотите му са постоянно скачане. Заслужава да се отбележи, че това е много сериозен случай и премахване на проблеми може да бъде само пълна подмяна на ключа. Ако след инсталиране на новите части ги няма проблеми е вероятно да са дефектни Hall сензор. В този случай, разбити ключ може да работи в продължение на дълъг период от време, при условие, ако елементът се заменя. Нов елемент могат да бъдат държани в резерв в гаража си.

Втори случай: работещ двигател, но сергиите след няколко секунди (и след две-три минути стартират отново и отново, боксове). Това предполага, че е време да проверите състоянието на електронните компоненти, които са включени в тази част. Ако корпуса на ключ по време на работа се загрява до 50-60 градуса по Целзий, е необходимо да се заменят транзисторите.

Третият случай възниква, когато двигателят не се стартира. Тук е най-добре да се започне с диагностика на датчик на Хол, който следи напрежението в мрежата.

Моля, обърнете внимание

След двигателя започва да тече груб, не обвинявам всичко превключите ВАЗ-2109. Започнете да търсите огнището в връзките на кабелите за контакт, в генератора и регулатора на напрежение. Ако горепосочените данни са верни, то само давай напред с ключа, тъй като подобни причини (не започват двигателя) може да се дължи на лошо окабеляване.