Мотоциклет "Мравка" - рядкост автомобилно оборудване вътрешното производство на, която и до днес може да бъде необходимо за собствениците на частни парцели. Независимо от неговата "напреднала възраст", тя има редица предимства в сравнение с много от моделите.
История на създаване
В съветските години, фабриката Тула в големи количества, произведени коли и камиони за тип мотор скутер. Много от модификациите са ограничени до експериментална серия, и не оставя в масово производство. Въпреки това, един от тях - товарен велосипед "Мравка", предано нарича сред хората, за да им категория не се лекува. Този малък "работник" е много популярна не само в СССР, но и в чужбина. Търсенето на това се е увеличил постепенно през деветдесетте години, моделите за износ за сглобяване на тези камиони мотоциклети в Колумбия, Аржентина и Мексико. За кратко време в тези страни е изпълнила почти тринадесет хиляди пълни акции. Качеството на Съветския скутера дори хареса аржентинските разузнавателни служби, които подредени в полицията на мотоциклет "мравка" със специална кабина и вътрешен орган, който има малки прозорци за пътниците.
характеристики на
Затворена кабина, която е инсталирана на мотоциклет "Мравка", бе сглобена от заварени стоманени листове, подпечатани. Тя тежеше петдесет килограма. Един достатъчно голям размер на панорамен стъклен оборудван с ръчна чистачка, не ограничава ъгъла на погледа на шофьора. кабина врата имаше гумено уплътнение за плътно прилепване и запазването му в жегата. шофьорската седалка - мека - прави този модел в момента много удобни. В кабината, дори и в изгарящата студена температура съхраняват при осем градуса.
"Мравка" - мотоциклет, чиято цена е ниска, дори и в съветско време, доста маневрена, благодарение на задна предавка. Неговият радиус на завиване - общо метра на три и половина, а теглото му в сравнение с тежък мотоциклет с кош с три сто двадесет килограма тегло, значително по-малко - всичко двеста и четиридесет. По този начин се улесни задачата на водача, изведнъж извършване на ремонта на пътната мотоциклет може да бъде лесно и усилия, поставени на една страна. Това е също така лесно да се извършва и подмяна на увредени гуми, като колелата на диска се състоят от две половини, отстраняване на болтовете. Следователно, за да се монтира и на резервната гума с камерата е необходимо да изключите само двете половини.
модификации
Мотоциклет "Мравка", в допълнение към стандартните, има също и някои други интересни модификации. Например, моделът разполага с пластмасова кабина е издаден през средата на деветдесетте години. Други, по-евтин разнообразие, направени с подвижни стъкла. Като един от източниците на Тула потомство може да бъде идентифициран мотоциклет "Ant-4". Двигателят му е предназначена за осемдесет хиляди километра, работещи на дизелово гориво. Освен това, този модел е бил оборудван със значително по-просторна кабина. Мотоциклет "Мравка", снимка на който се съхранява в музея на централата ще бъде в състояние да тегли до шест килограма, така че трябва да се използва не само в градски, но и в селските райони на работа. Въпреки това, по-нататъшно развитие не се получи.
Днес, много любители на редкостта на превозни средства е много евтина покупка ", Ant", се възстанови това, преминете към вкуса, понякога дори прекарват тунинг. И това е много време, за да бъде надежден помощник в домакинството, особено в селските райони.