Ниска предавка: характеристики и функциониране

Намалена трансмисия позволява на SUV да си купите пълната проходимост и възможност за преодоляване на пречките, които са извън правомощията на други машини. Когато е на колела с по-ниска скорост предене, работата на двигателя не се променя.

описание

Намалена предаване се отнася до механизма на трансмисия и е монтиран на тръбата за наливане. Тя се пренася от въртящия момент на двигателя на осите на превозното средство, задвижващи оси.

Пълна мощност на двигателя се постига при предписаната скорост на въртене в този момент се предава чрез предаване на въртящия момент на задвижващите колела. Всяка единица има своя собствена ниво скорост, което води до максимален въртящ момент.

Когато се наложи намаляване на зъбно колело

Апаратура стандарт CAT различава еднакво и правилно предаване на мощността на двигателя в различна скорост. Например, движението може да започва с първата скоростна малко над празен ход, както и няколко хиляди оборота и пета предавка за ускоряване на висока скорост. Максимална мощност се развива най-често в последния случай. С тези революции не успее отидете на първа скорост, и силата дори не достигне средното ниво. Също така, не е възможно да се провери за високо препятствие: колелата могат да бъдат разделени в приплъзване и на двигателя - обора. Има подобна ситуация по време на шофиране на сняг, кал и други трудни условия. В други ситуации, например за преодоляване на стръмен скалист път изисква точна и спокойно удар с повишена мощност.

В такива случаи на намалена предаването става особено полезни. Той има относително високо предавателно отношение, което дава възможност за намаляване на скоростта на колелата и едновременното постигане на максимална мощност. Тези характеристики осигуряват правилния подход значително предимство при изкачване на наклон с голям ъгъл, оф-роуд и други трудни условия.

функциониране

Ванове с ниско предаване и блокиране може да бъде или с автоматична трансмисия и ръчно. Не всички превозни средства, особено нови, имат стандартен вариант с отделна разпределителния канал. При липсата на такова, превключването бутони или специален лост.

Много пълноправни ванове не разполагат случай на прехвърляне от факта, че тя увеличава цената на колата и теглото му. Това не е оборудван с някои опции, джипове, за да открие най-икономичните ефективни решения. Понякога, това поле не съществува в по-старите модели. Един пример може да направи LUAZ - това е водещата предно задвижване, задни връзката е възможно през контролно-пропускателен пункт. Но в ниска предавка колата се движи само напред, тя се превръща в съществен недостатък в определени ситуации.

използване функции

Ако не Downshift, трябва да се забави на автомобила, но най-добре е да се извърши свързването преди началото на движението. Когато съединителят е в желаната позиция спрямо лост. Нови автомобили имат възможност за електронно включване със специален бутон.

При използване на такова прехвърляне не може да се движи през твърдата повърхност, тъй като предаването в този момент би представлявало значително натоварване. За максимален ефект, трябва да получите в ход с висока скорост. Важно е да се следват съединителя. Въпреки факта, че наблюдаваното намаляване на натоварването на няколко пъти, че е възможно неопитност нарани с остър слизане след като двигателят достигне максимална скорост.

Намалена предаване има определен брой. С неговото увеличаване на колата започва да се движи по-ефективно, независимо от скоростта.