Как случай на прехвърляне?

Прехвърляне кутия (или razdatka) - е неразделна част от всяка задвижване на превозното средство. Неговата функция е да разпределя въртящия момент (наричан BM) по осите на машината, както и да го увеличи, когато пътувате извън пътя, или неравен път.

раздатъчна кутия има следния режим:

- водещ вал предава въртящия момент (по-нататък, CM) на предавателната кутия, за наливане картонена кутия;

- е необходимо по-ос диференциална за разпределението на кабинета между двете оси;

- механизъм за блокиране на разлика между осите, осигурява по-силна връзка предна и задна оси. Блокирането се извършва ръчно или автоматично;

- прехвърляне верига (или зъб), задните и предните задвижващи валове ос, предаване намалява.

За реализиране на пълния потенциал на задвижващия механизъм машина колела се използва, наред с ос блокаж на диференциала, тоест, частична или пълна изключването му. Съвременните механизми за автоматично заключване на централния диференциал - триене съединител мулти-плоча, ограничен диференциални приплъзване и вискозен свързване.

Viskomufta (друго име - вискозно свързване) - това е най-евтин и прост устройството. Неговата работа се основава на появата на блокиращ елемент на определена разлика скорост оси. При трансфер често е оборудвана с вискозен свързване.

диференциал с ограничено приплъзване А е специална структура, която се състои от червяк - шофиране и задвижване. Блокиране става възможно благодарение на триенето в червей предавка. Тъй като диференциално граница сила, действието му не използва извън пътя.

Съединителят на триене мулти-плоча разпределя между осите на МС в зависимост от външните условия. В този CM преразпределя по оста, която има най-добрата тракция. За да се осигури работа на такъв случай прехвърлянето на съединителя той може да бъде оборудван с хидравлични или електрически задвижващ механизъм и управление на електрическата система.

Заключване принудени (или ръчно) е възможно само с помощта на водача. В този случай, хидравлична, електрическа или механична диск.

функция прехвърляне на веригата е да се прехвърлят на МС на лицевата страна на оста на машината. Тя включва задвижващи и задвижвани колела зъбни, и задвижващата верига. Вместо верига, раздатъчна кутия може да бъде оборудван с цилиндрична зъбна предавка. На съвременни машини drivedown изглежда като планетарна предавка.

В някои превозни средства с система 4x4, е възможно да се свърже ръчно задвижване на предните колела (например, прехвърлете случай УАЗ). Някои модели имат стационарна система за задвижване с възможност за деактивиране на предната ос.

Разпределителна кутия може да работи в няколко режима: на задната ос; двете оси машини включени; двете мостове работят при диференциално заключване ос; И двата работа мост на намаляването на зъбно колело блокажа на диференциала; експлоатира и двата мостове с автоматично заключване на диференциала.

Преминаване режими се извършва с помощта на лост, копчето или бутоните на панела.