Мощността на двигателя - история и практически съвети

С появата на двигателя с вътрешно горене, преди да се поставя въпросът производители, за да се увеличи мощността на двигателя. Първите двигатели са проектирани е много неразумно. Почти всички части са изработени от стомана или желязо, като механизми тежък, инертен и краткотрайна. Например, в средата на 20-ти век коли двигател произвежда 100 конски сили тежеше близо половин тон. За сравнение, подобна мощност съвременните автомобили мотор тежи по-малко от 150 кг.

За да се постигне това, производителите основно подобрени механични компонент на двигателя: бране материали, сплави, разработени и приложени технологични иновации, който включва най-съвременни металургията и химията. Например, използването на алуминиеви бутала може да се увеличи мощността на двигателя с повече от 20% чрез намаляване на теглото и силата на триене. Трябва да се отбележи, че алуминий в чиста форма на превозното средство не се използва и прилага неговите сплави с магнезий, силиций, манган и хром.

Подобрения на системите за гориво и запалване също значително подобрени мощността на двигателя. Карбуратори повърхностно промяна на типа поплавък, който първоначално бяха единична камера, след това мулти-камера. И тогава епохата на инжекционни системи, които са изминали дълъг път от механичната monoinzhektorov до много съвременни системи за директно впръскване.

По пътя, подобрена и запалителна система: от обикновен електронен прекъсвач на микропроцесори. Никой от съвременната двигателят не е без електронни системи за контрол, които вземат предвид всички параметри, свързани с работата на двигателя - температура и плътност на въздуха, скоростта на превозното средство, позицията на газта, колянов вал, разпределителен вал, химическия състав на изгорелите газове и т.н. В резултат на това системата за електронна обработка на данни определя оптималното количество на горивото да се подава към двигателя, и момента на запалване на гориво-въздушна смес. По този начин се постига най-ефективна работа на бензиновия двигател.

Увеличаването на мощността на дизеловия двигател е най-често се постига чрез използването на турбокомпресор, който помпи по-голям обем въздух в цилиндъра от енергията на изгорелите газове. Също така, за да се подобри ефективността на изгарянето на гориво в съвременните дизелови двигатели, използвани система «Common Rail».

Има много начини да принудят изхода на двигателя с вътрешно горене. Но ние не трябва да забравяме, че намесата в проектирането на двигателя - това е не само доста сложно и отнема много време процес, но и много скъпи. Имаме нужда от металорежещи машини с висока точност, специални сплави и материали. Очевидно е, че не всички шофьорите ще могат да харчат за ускоряване на двигателя сума, сравнима с половин стойност на автомобила.

Какво може да се направи, за да мощността на двигателя е винаги на височина?

На първо място, трябва да се провери, че всички фабричните настройки са нормални. Масло, което се използва в двигателя трябва да отговаря на вискозитет и квалификация.

За да се намалят загубите на въздушния вход е препоръчително да се използва филтър на нулево съпротивление - така наречения "най-добрият ми" - най-доброто, сега има огромен избор на филтри. Те могат да се различават по форма, размер, метод на фиксиране, препоръчва обем на двигателя. Поради факта, че производителите на филтри имат адаптери за най-разпространените типове двигатели, инсталирането на такъв филтър не изисква значителни усилия и разходи.

Увеличена мощност на двигателя зависи и от повишаване на изпускателната система. Имайте предвид, че ако колата не е завършен система, най-добре е да се обърнете към сервиза, които се специализират в изпускателни системи.