Панамския канал (годината на откриване - 1914-та): изкуствен воден път, свързващ Тихия и Атлантическия океан

От география Разбира се, ние знаем, че на Панамския канал е един от най-големите вода транспортни маршрути, свързващи помежду Тихия и Атлантическия океан океаните. Той прекоси провлака със същото име в много най-ниската си част. В резултат на титанична работа, тя е значително съкратен на морски път между много пристанища, например, от Сан Франциско до Ню Йорк от 24 300 km до 10 700 km. Панамския канал (отвор година 1914 D) е с дължина 81 km, а по време на преминаването му е около осем часа.

Този канал, заедно с Кил и Суец, има международен статут и може да се използва само в строго съответствие с международното право и общоприетите принципи и националното законодателство на страната принадлежи. Той вече е на 95-годишна възраст. И е замислен Панамския канал (отваряне година 1914-та, въпреки че в списъка) в началото на шестнадесети век.

В периода 1534-1823 идеята за изграждането му заети умовете на испанското правителство. Тя многократно е проведено задълбочено проучване в района, построен канал извършване / строителни планове, важни за всички преход през провлака. През 1814 испанците дори от разстояние съответния указ. Но през 1823 г., те са загубили всичките си колонии в Южна и Централна Америка, и се отказаха от намеренията си. През следващите 50 години, изследвания и проекти, ангажирани англичаните, американците, френски и холандски. В края на изключителното право на строеж и концесия за 99 години, получи френска компания. Това се случи през 1876 г., а три години по-късно компанията се поема от дипломат Фердинанд дьо Лесепс, инженер на строителя на Суецкия канал, открита за морска малко по-рано - 17 ноември 1869.

Лесепс компания впоследствие фалира, е назначен синдик, а през 1904 г. компанията е била продадена на правителството на САЩ за сумата от $ 40 милиона. Американците се съгласиха с Панамския канал на лизинг област вечен, както и изграждането на обекта на Панамския канал. Откриване година, 1914-та, отбеляза края на 11-годишните усилия и изтощителна работа и показа колко струва на държавата за изпълнение на идеите. Сумата е обявен за значителни - 220 милиона долара.

Резултатът е шестстепенна портал преминаване през Панамския провлак от пристанище на Атлантическия океан на Кристобал до пристанището Балбоа на брега на Тихия океан, в посока от северозапад на югоизток. дължина на канала, както е споменато, 80 км, от които 42 - изкуствен канал с ключалки. Дължината на камерите за заключване е 305 м, широчина - 33 и половина. Тези размери дават възможност да премине 85% от действащите в момента търговски кораби по целия свят.

Първият кораб преминава през провлака на 15 август 1914 г., но официалното откриване на Панамския канал се проведе на 12 юни 1920 г., след което той е изготвено специално плътен.

Сега съдът не беше помилван от налага да обикалят нос Хорн и Магелановия проток, така че най-важните корабните маршрути са били променени. Година на откриването на Панамския канал е началото на нова ера в навигация в региона. На 2-3 пъти да се намали разстоянието между източните и западните брегове на Канада и САЩ, между Далечния Изток и САЩ, между страните от самата Латинска Америка.

Обратно в 20-те години на миналия век, Панама е опит да се преведе на канала под нейна юрисдикция. Този процес се проведе на етапи, в продължение на много години и е завършена едва 31 декември 1999 г., когато на Панамския канал (за отваряне година от 1914-та, т. Е. над 85 години) спечели пълна и ефективна независимост.