Подгревател на двигателя 220 с помпата: определяне на схема и

През зимния период, водачът улавя много проблеми. На първо място, те са свързани с лоша работа на двигателя на колата. За да се реши този проблем, експертите съветват да се инсталира специален подгревател. Тези устройства са не само в състояние да гарантират старта на двигателя при всякакви климатични условия, но и значително намаляване на емисиите на изгорели газове в атмосферата.

По този начин, водачът има възможност да се грижи за околната среда. Някои модели, започващи подгреватели с действията си спести на собственика много гориво. Веднага триене между частите на двигателя се намалява значително. В същото време износването на важните елементи е много по-бавно, което влияе положително на работата на всички компоненти.

Схема конвенционален подгревател

Схематично подгревател на двигателя 220 с помпата може да се представял като тръбен електрически нагревател, който е затворен в корпус. Малкият уплътнението намира долната част на структурата, която служи като уплътнител. За контролиране на температурата в системата има термостат. Под горния капак на устройството също се намира уплътнител. Помпата е монтирана в механизма на електромагнитно. Съгласно основата има гумен пръстен. Освен това в долната част на устройство, инсталирано на работното колело, което е свързано към фланеца.

Как става това?

Когато преди стартиране на двигателя нагревател 220 с помпата свързано със системата, тя е снабдена с електричество. В този процес, тръбния нагревател в експлоатация. Неговата основна задача е да се повиши температурата на замръзване. Загрейте потоци течност допълнително в охладителната система. Това се случва с помощта на помпата и перката, който е монтиран в устройството.

По този начин, с постоянна циркулация в системата. двигател затопляне по този начин стават по-бавно и равномерно. За да се поддържа оптимална температура в системата има термостат. Ако е необходимо, тя е в състояние да отвори контактите и напрежението на тръбен нагревател не е предоставена.

Правилно инсталиране на устройството

Как да инсталираме подгревател на двигателя? При отговора на този въпрос, трябва да се разбере, че много зависи от него промени, но има обща позиция по този въпрос. На първо място е важно да се помни, че устройството трябва да бъде свързана към еднофазна мрежа. В този случай, контактът тя трябва да бъде заземен. Това се постига с помощта на един прекъсвач, който има токова защита.

Някои съвети как да се използват при инсталиране на системата за изключване на оборудване. Това устройство ще защитава значително модел инсталационния процес, както и риска от токов удар е минимална. Всяка повреда в електрическата инсталация може да причини пожар. Като се има предвид това, по време на работа, не докосвайте неизолирани части на оборудването. За да инсталирате подгревател, важно е да се запознаят с охладителната система. Устройството трябва да е свързан от цилиндъра. В този момент на тръбата трябва да бъде с диаметър 20 мм.

След това устройството трябва да се постави в хоризонтално положение. В крайна сметка той трябва да бъде под нивото на радиатора. Това се прави с цел да се избегне проветряване устройство. Поставете привързаност, ако е необходимо може да се промени, ако използваме и допълнителна маркуч. Като правило, завърши модел, добави той. След свързването на устройството трябва да се закрепва към корпуса. В някои случаи, че е доста трудно да се направи. Все пак грешка предполага фиксиране подгревател на колектора на ауспуха. В повечето случаи, това е опасно и може да доведе до пожар превозно средство.

Придобиване устройство

Стандартният пакет за подгревател да намерите скоби и болтове. междинната втулка е закрепена за по-добро фиксиране на устройството. Конзолата обикновено се прилага производител. С цел да се осигури блок нагревател 220 с помпа, в горната си част има две болтове и гайки.

За тях пълния набор от шайби при условие, конвенционално и производител. За да се свържете чай със системата за охлаждане, има фитинги. Обикновено можете да намерите пълен архив веднага. Те са снабдени с етикет. Ако ние считаме, модел с напрежение 220 V, съюзът трябва да бъдат етикетирани K14. В този случай, посочен от нейния диаметър. С цел защита на устройството, има скоби. Освен това можете да намерите пълен ръкав малък. На свой ред, скобите са червей, както и връзки. те са направени, обикновено изработен от найлон и са доста гъвкав.

От това, което зависи мощност подгревател?

първо мощност подгревател, свързани с граничната честота на устройството. Обикновено, този параметър се намира в диапазона от 50 Hz, но може да има отклонения. Освен отчетени диаметър на буталото. Размерът му в крайна сметка се отразява на скоростта на циркулация.

Колкото по-високо работно напрежение на устройството, толкова по-бързо температурата се набира. Обикновено в двигателя охлаждащ флуид е в състояние да се затопли до 60 градуса. Средното време на нагряване е 3 минути. В този случай, много зависи и от мястото на локализация на подгревател. Както бе споменато по-рано, той трябва да бъде закрепен здраво и не проветриво.

Важни параметри на устройството

Важни параметри, започващи подгреватели трябва да бъдат приписани на капацитет. Измерена по този показател в кВт. Ако вземем модела с капацитет от 1,5 кВт, времето за нагряване на антифриз ще бъде около 3,5 минути. Ако по-горе цифра е равна на 2 кВт, необходимата температура може да се стигне 3.2 минути.

При това се отчита текущата род и лимит честота, измерена в Hertz. Това оказва влияние върху действието на температурата на термостата. скорост Circulation поток се измерва в литри за секунда. Той е до голяма степен се дължи на диаметъра на входните и изходните отвори. Епруветките са със среден размер от 12 mm. В този случай, размерът на самото устройство може да бъде много по-различно. Средната дължина на устройството за предварително нагряване е 150 мм, широчина - височина 90-90 мм.

система за защита на устройствата е класифициран съгласно градуса. Най-често срещаните модели са маркирани като "IP34". Този етикет показва, че продуктът е безопасен за човешкото здраве и случаите на къси съединения са почти елиминирани. В допълнение, потребителят е длъжен да провери параметрите на щепсела. Ако говорим за руските производители, те оборудват моделите на европейските стандарти. Средното тегло на устройството е около 1кг. Това струва подгревател добър двигател 220 с пищност купувач от 4 хиляди души. Разтрийте.

Шофиране подгряване нагревател "Webasto"

Моделът "Webasto" има схема standratnaya инсталация. подгревател на двигателя в централната част има тръбен нагревател. За връзката с ротор зададете специален ръкава. Регулатор на температурата, в този случай в горната част на конструкцията. доставка на гориво се извършва от цилиндрите.

По този начин, устройството за въртене поток е доста висока. Основната камера на устройството е изработен от неръждаема стомана, обаче висока температура стопанство. Под има звено за контрол на помпата. В резултат на това можете да регулирате подгревателя власт.

Модел на устройството "Webasto 220"

подгревател на двигателя Webasto 220 се различава от другите устройства обемен топлообменник. Той се намира точно над тръбен нагревател. В този случай, буталото има малък диаметър. Въпреки това, перката се провежда много. Система за подаване на гориво се регулира от специален сензор.

За да се промени граничната температура на течността, има управляващ блок. В това отношение, много модели са оборудвани с самодиагностика система. Освен Webasto prestart двигател нагревател 220 се освобождава от страна на феновете. В този случай, те се справят с прегряване на главния устройството камера.

Как да се инсталира на модела "Атлас"?

За да инсталирате правилно блок отопление "Атлас" трябва да се разгледа входните и изходните отвори. Това трябва да стане в рамките на схемата, която се прилага към устройството. Монтаж определя въз основа на разположението на нагревателя. Във всеки случай, устройството трябва да бъде под нивото му. Следваща извадете тръбата от системата.

След това всичко на охлаждащата течност трябва да се стича. Само тогава може да се ангажира връзка входно устройство. В този случай, подгревател маркуч не трябва да се затяга. В последния завой е свързан контакт. В края на охладителната система отново се напълва с течност. Когато двигателят е загрял добре, устройството може да се стартира.

Потребителски прегледи на модел "Atlas 220"

Това предварително стартиране на двигателя нагревател има добри отзиви. Много клиенти го хвалят за това, което той има силно случай. Тя е изработена, обикновено изработен от анодизиран алуминий. Директен метод нагряване възниква еднакво. Силата на устройството е приемливо, и да се инсталира предварително стартиране на двигателя нагревател с помпата е съвсем проста. Той ще управлява на средния пазар 3000. Разтрийте.

Особености подгревател "ВАЗ-2107"

подгревател на двигателя "ВАЗ-2107" обикновено се произвеждат с най-голяма мощност на не повече от 1,5 кВт. Работната честота в този случай трябва да бъде най-малко 45 Hz. Изпълнение на помпата е до голяма степен зависи от мястото на инсталиране на устройството. Ако тя е под 4 литра в минута, конфигурацията очевидно не е подходяща. Освен това, в тази ситуация трябва да се вземат под внимание височината на изпомпване. Обикновено, този параметър се намира в района на 1000 cm. Максимална температура, докато достигне 70 градуса.

Модели устройства фирма "Eberspächer"

Модел на тази марка се характеризира предимно с приемливо качество. Производителност на помпата преди стартиране на двигателя нагревател Eberspacher има средно по 4.5 литра в минута. степента на защита е обозначена с маркировка "IP24". можете да изберете различни модели в размер. Максималната височина на течната изпомпването е равна на 90 см. Термостати са настроени доста високо качество, и няма проблем с тях. Уърт средно подгревател в областта на 4000 рубли.

Какво е "Eberspächer Hydronic"?

"Hydronic" - нова компания подгревател серия "Eberspächer". Отличителна черта на това се увеличава производителността. Този модел може да служи за значителен период от време. Сред недостатъците трябва да се отбележи по-скоро бързо загряване. Голяма помпа е в състояние да произвежда в налягане система от 3 атм.

В резултат на това, натоварването е голямо маркучи. Топлообменници в този модел са изработени от неръждаема стомана. контрол на производствените единици са снабдени с различни режими на работа. В допълнение към сензора за температура, системата за защита е инсталиран на върха на структурата, което прави двигателя от прегряване.