Подмяна на багажник на кормилната уредба. Ремонт на кормилния багажник

Често в различни форуми посветена avtotematike, можете да намерите жалби на собствениците на автомобили да почука на волана. В този случай, често най-доброто решение е да се замени багажник на волана. Нека да разгледаме как да се изгради това парче, типични грешки обсъждат варианти за поправка.

Как управителя на скоростната кутия?

Тази част служи като връзка между волана и колелата на автомобила. С помощта на тази част с силата на завиване предава към колелата на превозното средство, и по този начин изпълнява завой на превозното средство.

Редукторът е свързан към колелата посредством кормилни щанги и накрайници. Това е един детайл от съоръжението. Gear, която е фиксирана към вала на колона, е в зацепване със зъбците на релсата. Когато валът се върти по превключва предавките скорост части настрана.

В повечето случаи, един контролен механизъм дизайн се състои от вал, печати, прашници уплътнителни пръстени. Можете да видите как изглежда багажник на кормилната уредба. Снимки могат да се видят по-долу.

Често срещани проблеми

На първо място е налице почука сред аварии. Това е най-лоши и неприятни, колкото е възможно за шофьор на всички тези звуци, които могат да бъдат чути от под предната ос. Първоначално това прати едва забележим, но след неговата интензивност се увеличава. След това, след известно време, тези удари са дадени в ръката. След няколко месеца на шофирате по неравен път да стане смърт е като. потрепвания на кормилното управление в ръцете си, сякаш ранено животно.

Интересното е, че се оказва, че всичко само малка пътни дупки. Но дълбоки ями машина преодолява тихо. Това е първият знак, че се нуждае от ремонт багажник на волана.

Още един популярен функция - това е стегнат механизъм на работа. Това се случва, че колелото работи много здраво само в една посока. След кратък Паркиране на автомобила може да наблюдава масло локвата и характерното бучене в управлението на енергия. Всичко това е сигнал за това, което скоро ще стане невъзможно да се използва уреда. Това се отнася за хидравлични механизми. Причината за тези откази е пломбите, че са се влошили.

Има и друг проблем. Тази реакция. Можете да го почувствате с ръцете си. Воланът е свободен да отиде надясно и наляво при шофиране с ниска скорост. В същото време е необходимо загубил реакциите на острота и чувствителност към въздействието на водача. Сред причините за този ъгъл може да различи ненормално опорна зъбните и пиньон, вертикални свободен ход лагери, износени втулки и други механични повреди. Ето, най-добрият начин - подмяна на багажник на кормилната уредба.

И все пак излъчва лошо връщане на волана в централната неутрално положение. Има вероятност деформиран вал зъбно колело самия редуктор, или неговото жилище.

Самодиагностика

За да разберете точно дали ще се наложи цялостна подмяна на скарата, или можете да го прости ремонти, струва си да прекарат малки диагностични мерки. Това е просто направено на ръка.

Ремонт и настройка е възможно да се направи това, ако чуете гласа на нормалното. За диагностични процедури трябва да се разглобява волана. Следван дърпане вал нагоре и надолу. Ако има ясна движение, това означава, че няма reechnyh смазка за лагери.

Все още е възможно да се провери нивото на контактните зъбни колела и скоростни кутии, както и възможно реакция в храстите. Това се прави с помощта на достатъчно надеждни съединители, както и мястото, където е свързан сцепление. Това се прави по следния начин. Кръстовището е под капака и извади вала. Ако бавно движение, компонентите разхлабват, това не е страшно. Ако всички тези действия са придружени от ужасен писък и трясък, а след това - това е лошо. Неизбежен ремонт кормилна рейка.

Имате три възможности за запис на детайлите и да се върнат на неговия обслужващ автомобил. Това придобиване и независимите ремонти Ремонт комплект, пътуват до бензиностанцията, а има още едно радикално решение - подмяна на багажник на волана напълно с всички от вътрешностите.

Ако има определена сума пари, а след това, разбира се, най-добре е да се създаде изцяло нова част. Възстановяване в SRT ще е малко по-евтини, но гаранции в този момент колко предавка - не. Независим ремонт по-малко вероятно, но изисква закупуване на комплекта за ремонт. Уважаеми ли кормилната рейка замяна? Цената на тази работа за ВАЗ 1500 стр плюс добавите тук също цената за нова част. Оказва кръгла сума.

Буш кормилен механизъм

Дизайнът на скоростна кутия има специална ръкав. Ако имате значително увеличаване на усилията за направляване, ако забележите ивици механизъм, ако ударите на волана, предавани ясно, ако волана има празнина, а след това за необходимостта от смяна на волана зъбни втулки.

процес подмяна

Специалисти в ремонта на колата не е препоръчително да се извършват независими ремонт на такъв план, защото механизмът е със сложна конструкция и може да се нуждаят от специфични инструменти за определени операции. Ние няма да слушате експертите. В крайна сметка, за ремонтни работи с помощта на прост набор от инструменти, които лесно могат да бъдат намерени във всеки гараж, както и комплект за ремонт.

Комплектът за ремонт се състои от прашници, както и уплътненията, скоби, гофриран пръстен.

Как да разглобявате релсата?

Направете тази работа сам е много трудно. Тази работа трябва да се извършва с един приятел, съсед, но с никого. Партньор нуждае от първите стъпки. Именно тогава нужда демонтаж и разрушаване на кормилния механизъм.

Първото нещо, което трябва да се отстрани от дясната гума с джанта напълно добре. В следващата стъпка развийте гайката от върха. Ако гайката е трудно да се опитаме да го накиснете в WD-40. На следващо място, развийте волана докрай наляво.

Така че, с помощта на плоска отвертка редуктор трябва да бъде изключен от чернови. За най-добро, трябва да се повиши малко кола. В следващата стъпка, отстранете пластмасовата капачка и усукване на контрагайката. Подпорни пръстени също е необходимо да се демонтират и след това можете да премахнете вала и долната част на салника. Горната част може да бъде отстранен само след жлеза трябва да бъде премахнат щифта, който го притежава.

След като всички тези действия отстраняват на модула пръстен, тогава редуктор, и сега е лесно и просто да се премахне пластмасова втулка и жлеза.

Компоненти ще бъдат мръсотия и масло, така че те трябва да бъдат добре почистени. Пречистването може да бъде проверено и проверка. Буш трябва да бъде заменен непременно да я изядем сериозно работи. Буш обикновено се проваля поради корозия процеси.

поставете тапата

Въпросът не е трудно, но не винаги работи за първи път. Трябва да се работи точно. Поставете свеж ръкав в седалката не е много удобно. Корпусът на тази част е с формата на полукръг, плоска форма. Тук, в тази форма и трябва да получите специална "ушите" на ръкава. Той е удобен да се справят добре заедно. Mate може да работи волана - тогава елементът ще отиде по-лесно.

След инсталацията, щепселът трябва да бъде добре за изпускане. Можете да използвате специален инструмент или да използвате обща литоложки. След това, след сглобяване и монтаж пръти, зависи също така изисква изобилие смазване.

Подмяна Печати кормилна рейка

Тази малка подробност помага за предотвратяване на този механизъм на вода, прах и мръсотия. Докато използвате чистач може да дойде в неизправност, например, сълза - тогава тя трябва да бъде променена. Разберете, че на корицата защитно е разрушен, се оказва, не винаги. За да се уверите, че прашникът непокътнати, завъртете волана напълно надясно и ще видите детайлите на интерес за нас. След това - същото, но се обърнат наляво спирка.

Буксуване е необходимо, тъй като тя се движи пръта и заготовката предавка. Заедно с тези елементи се деформира и защитната обвивка.

Така че, опитайте се да замени стоката без да е необходимо да се премахне. За да направите това, премахване на въздушния филтър, така че след това да не се намесва. Също така, извадете тръба за източване на водата. Сега извадете защитния механизъм. Това е направено просто чрез завъртане на няколко M10 ядки.

Следваща ключ 20 Развийте и свалете тяга развивайте скобата, която осигурява механизма каросерията на автомобила. Вижте чрез връзки с крайните страни на прашника и да го премахнете.

Сега етап на пречистване. Всичко това е чист и добре смазани. Можете да използвате греста за постоянна скорост ставите, литоложки или графит лубрикант. Преди да поставите нова Белоу, смазване отвътре. В крайна сметка, той се движи с пръчки. Сложете го на стойка и се уверете, че тя се движи свободно. След това всичко обратно обрат.

Смяна на багажник на волана на ВАЗ-2110

На примера на 2110 да видим как подменяте структура. Премахване на скарата - това е най-лесната част. За да направите това, развийте болт, който държи съединителя. Тя може да се намери под педалите. Там ще трябва да въведете 13. След това - се движат в отделението за двигателя. Тук развийте гайките, които придават на цялата структура на тялото. Освен това, устройството за подаване напред, докато на планината няма да работи. Сега можете да получите детайлите на арката на колелата. Остава само да инсталирате нова част и сглобяване в обратен ред.