"Преди" - изчистване. "Лада Priora" - технически спецификации, клирънс. ВАЗ "Преди"

През 2006 OJSC "АвтоВАЗ" започна първия цикъл за производство на нов модел на "Лада Priora" обучение. Коли, получи индекса в 2170, е създаден "Хармония 110" на основата на образеца, приет от своята платформа и двигател. В действителност, "преди" е задълбочено в нов стил на "десетки". Дизайнът е отбелязано за хиляди промени, повърхностни, така и принципна. Под "Приоре" е преминал широка гама от интериорни части и багаж. Външно "Lada Priora" клирънс и много други параметри на шасито да се различават от модела данни 110-ти в. Вратите са по-широки от 5 mm, принуждавайки щамповане завод магазин Толиати реконструира няколко удари и умира. Така, идентичността на "Лада-110" и "Lada Priora" е сведена до минимум. АвтоВАЗ инженери са преброени повече от хиляда детайли, които отличават старата "Лада" от ново и радикално промениха дизайна на "десетки". Атрибути, корнизи, алуминиеви джанти, дръжки на вратите, предния край оптика, стопове, преден капак, багажника, задни и всички екстериора като цяло раздвижи. Крайният докосване на обновяването - гуми "Кама Евро" в размер 185/65 R14.

добро решение

клирънс вътрешните работи "Lada Priora" се приема за достатъчно високо за кацане, е било проектирано в италианския град Торино, в Cancerano инженерно проектиране студио. Кабината е доминиран от модерен стил на интериорния дизайн кола. Той успя да се премахнат недостатъците на последните развития в интериорния дизайн на 110 модела. Външният дизайн е също претърпя промени. Тя беше премахната твърде подчертана гранична зона между покрива и останалата част от тялото на задната колона линия. Задните калници "Lada Priora", придобити по-естетичен вид. непрекъсната ивица от задните светлини е отменен, търсейки малко нелепо в компактен автомобил, вместо ръбовете на капака на багажника е нараснал два вертикално разработена лампа визуално разширява екстериора. Като цяло, дизайнерите са успели да се движат далеч от нарицателно образ "антилопа в позицията на" това, което той нарича "топ десет" на народа, веднага след като тя се появи на руските пътища. А "Лада Priora ", техническите характеристики, пътен просвет, междуосие, размерите и контурите на тялото, които каза, че го е намерил добро решение за основните параметри, без съмнение, никой причинени.

интериор

Високо ниво на ергономичност, също не е задоволително. Довършителни материали са сравнително евтини, но с достатъчно добро качество са съчетани по цвят и прави интериора на автомобила комфортно и релаксиращо. Тон удар, италианските дизайнери са използвали двойно слоеста версия. С висок рисков потенциал почиства интериорни леки материали, а в долната част - по-тъмен. При прехода разлика между тези две нива има един цвят замества друг гладко, в полутона. В действителност, всички на балансиране, решен в два цвята версия, която създава целостта на впечатление. подлакътник Вратата на шофьора се отличава с полуавтоматични бутони за управление прозореца, има джойстик, регулиране на външните огледала. Всички бутони са изработени в antinazhatiya формат, случайно докосване тях да не се включва.

устройства

Между предните седалки е малка конзола под формата на подлакътник с две клетки за малки предмети, което е много удобно, защото обикновено малко нещо като дамски коса щифтове разпръсква в кабината. Таванът на горния ръб на предното стъкло монтирани осветително тяло, комбинирано с джоб за очила. Арматурното табло включва всички необходими сензори, различни показатели и циферблати. Устройства са подредени рационално, показанията им се четат добре и заглушен осветление на таблото ви позволява да видите цялата информация в тъмното. В центъра на горната част на дисплея на таблото маршрут на борда е компютъра, на който може да се гледа с показания на километража, параметри на разхода на гориво в няколко режима, в средната скорост и време показанията в продължение на няколко часови зони.

новост

Обръща се внимание на оригиналния модул от лявата страна на волана, което съдържа контролните датчици: къси и дълги светлини, светлини за паркиране, фарове за мъгла, фарове, коректори, яркостта на устройствата за осветление. Има и два екземпляра ключ, който отваря багажника. Основна се намира под дясната ръка на водача, в района на скоростния лост. Характерно е, че капака на багажника може да се отвори само от отделението за пътници: ключалката на капака се премахва и на нейно място - гладка повърхност. Последна дума на техниката се извършва запечатване на предното стъкло и задния прозорец, чрез който впечатлението за пълна монолитно тяло сливане с стъкло.

недостатък

Салон по отношение на пространство не се променя, всички вътрешни размери са същите, същото 110-ия модел. Той оставя много да се желае корекция амплитуда на предните седалки. Шейната очевидно не е достатъчно дълъг, а ако седне зад волана на висок мъж, той щеше да бъде неприятно в "натиснат" състояние. Въпреки това, подобрява пасивната безопасност на колата, в предните врати и таблото са ударопоглъщащи вложки, които са доста по биологичен начин, интегрирани в дизайна.

електроцентрала

Двигател "Хармония Преди" - многократно е изпитан от моторна ВАЗ-21104 капацитет 1.6 литра на 98 литра. а. четири клапана на цилиндър клапани. Алтернативно, двигателят може да се монтира 21128 (обем 1.8 литра, 120литър капацитет. С.), но това може да стане само при Tuned "Хармония Преди" италианска фирма "Super Auto". Отделно от това, трябва да се каже, че с посочения двигател е опит да се подобри времето чрез прилагане на зъбен времето колан и обтягане на валяк Федерална Mogul компания с гаранция ресурс 200 хиляди километра за тези елементи. В такъв ресурс не се довери никой, включително и самия фирмата, но заместител произвежда, веднага съжалих.

Предното окачване

Предаване - 5-скорост, с подсилена съединител механизъм ориентирани въртящ момент от 145 Nm. Комуникационният план прилага капсуловани лагери с удължен живот. Усилвателят вакуум на последната модификация може значително да намали усилието при натискане на спирачния педал и повишава ефективността на спирачната система на автомобила. Предно окачване проверява пълнота на винтови пружини и амортисьори, избрани в оптимална комбинация. форма се използва бобини са променени доста радикално - от пружина се превърна в един барел, но ефектът от тази метаморфоза все още не е се проявява. Независимо от това, въпреки факта, че подходът към този въпрос, е почти научна и експериментална, все още се произвежда впечатляващ резултат, хода на машината е станала мека и гладка. Играе роля стабилизиращи щанги предно окачване.

Задно окачване

Задно окачване снабден с носещи пружини, които са свързани с хидравлични амортисьори придаде стабилност и стабилността на маятникови структура, чрез което се осигурява добро контролиране. В резултат на това един успешен баланс между всички шаси "Lada Priora", по смисъла на който просвет 145 mm включва динамиката на развитие, в състояние да постигне производителност при високи скорости. На магистралата максималната скорост на машината е повече от 180 km / h. Ускорява ВАЗ "Преди" до 100 км / ч за 11 секунди, за превозно средство от този клас е добър резултат. Освобождаване на СО ₂ в модела чрез използване на основа магнито-striction минималната катализатор, което намалява съдържанието на СО ₂ до стойности в изпускателната Евро 3 и Евро 4 разпоредби.

пълен комплект

"Лада Priora" е в продажба още в основния набор "норма", която включва: въздушна възглавница за водача, електрическа енергия волан, дистанционно централно заключване на сигнала, волан височина колона регулатор, електрически за включване и изключване задвижващи прозорци в предните врати, бордовия компютър, софтуер за блокиране, електронен часовник, задни подглавници, задната облегалката с подлакътници, HA.

ВАЗ "Преди" е оборудван с модерна отоплителна и вентилационна система, за да се поддържа предварително определена атмосфера в кабината, както и осигуряване на незабавен заскрежаването на очила. Въпреки изпотяване се среща изключително рядко, защото всички прозорци в athermal колата и отзад - с електрическо отопление. Активно оборудване за безопасност в "норма" не е предоставена, ABS система е инсталирана на превозното средство в конфигурацията на пакет (от 2008 г.). Същото може да се каже по отношение на автоматичното разпределение на спирачното усилие - EBD система. Набор от "Лукс" също така включва климатик, серво прозорци на всички четири врати, въздушната възглавница за предната пътническа седалка. Версия на "лукс" могат да бъдат разграничени от стилни фарове за мъгла, интегрирани в предната броня, светодиодните сензори за паркиране, отопляеми външни огледала за обратно виждане, боядисани в цвета на купето,

Клирънсът, което зависи от много неща

"Лада Priora", технически характеристики, пътен просвет, междуосие, дължина и ширина от които са балансирани добре, започнаха да се насладите на голямо търсене. След това, през 2008 г., като в същото време с пълен "пакет" се появи модификация хечбек "Lada Priora" клирънс, което е било подценено до 145 мм. От височината на клирънс зависи от много неща. Затова клирънс -hetchbek "Priora", изчислена по стандартен товар от този тип тяло. За изчисляване на общия товар за типа автомобил хечбек достатъчно 145-155 мм пътен просвет. Клирънсът вагон "Priora" изисква и други ценности като товароносимостта на превозното средство с каросерията много по-висока в сравнение с конвенционалните автомобили. И когато багажника и задните натоварен до максималната, цялото спадове на шасито. Ето защо, по модела на "Лада Priora" комби, пътен просвет, който изискваше висока кацане, получил 165 мм пътен просвет. Положението е различно, с пътен просвет автомобили седан, тъй като тя е най-често срещаният тип на тялото. Клирънсът седан "Priora" се изчислява в съответствие с общ стандарт за леки автомобили. От гледна точка проектиране под дъното на машината (обикновено тялото на заглушителя) до разстоянието на пътното платно трябва да е поне 135 см. Повечето модели АвтоВАЗ пътен просвет е 165 mm, а за "Лада Priora" увеличаване на клирънса не се изисква.

антикорозионни материали

Малко повече от половината от всички части на тялото, за "Priory" е изработена от метална поцинкована и анодизирани, ниско легирани стомани. А части са най-изложени на корозия - арки на калниците, на пода на тялото, праговете - са изработени от поцинкована стомана за технологии горещи покритие. Висока антикорозионна тяло "Lada Priora" е подкрепена от висококачествена картина с използването на многослойни покрития. Антикорозионни свойства на каросерията на автомобила са гарантирани от производителя за 6-годишен период на експлоатация.