АвтомобилиАвтомобили

CVT - скоростна кутия с безстепенна трансмисия

CVT се отнася до автоматични трансмисии и е на основните сортове. Подобно на всички други предавания, CVT служи за предаване на мощността на двигателя на усилията за задвижващи колела. Въпреки това, той се крие друга функция - CVT скоростна кутия все още няма конкретни стъпки. Техният брой е безкраен, в действителност, защото от това, което механизмът натрупан името "безстепенно вариатора."

предаване CVT е плъзгаща шайба 2, които са свързани с V-образен ремък. Въпреки липсата на пренос, вариация се счита за по-сложна, отколкото просто автоматична трансмисия. Член на на CVT-предаването на следните устройства:

  1. Плъзгащи се ролки. По проект, те представляват две "бузи" клин-2, разположени на един вал. Водени от специален цилиндър. Последно компресира диска в зависимост от скоростта на двигателя или сигнал от централното звено за контрол.
  2. V колан. Тя е изработена от два стоманени ленти, чиито повърхности имат метална плоча. Всички елементи са разположени между много здраво. Горната част на плочата има конична форма, и в основата си има жлебове. В тях и поставена метална лента.
  3. преобразувател на въртящия момент. И служи за конвертиране на предаване на мощност (въртящ момент - N / m) на двигателя. Също така допринася за изглаждане на преобразувател на въртящия момент пред превозното средство в началото на движението. Те работят всеки CVT скоростна кутия.
  4. Диференциална. Този механизъм разпределя мощността към колелата на автомобила.
  5. Планетарната предавка по-ниско (задна) предавка. Вторичен вал се върти в обратна последователност.
  6. Хидравлична помпа. Тя е предназначена за създаване на хидравлично налягане течност, така че се задействат хидравличните цилиндри. Инструментът се задвижва от преобразувателя на въртящия момент.
  7. Панелен блок. Това е, всъщност, на "мозъка" на вариатора. Този механизъм микропроцесорен се използва за контролиране на всички механизми за предаване на устройства, включително хидравлични цилиндри. Той приема сигнали от електронни сензори (контрол на разхода на гориво, ESP, ABS и много други) и след това реши да се увеличи или намали оборотите на двигателя. За тази електронния блок за управление (ECU) доставя му сигнал към всички задвижващи механизми, от чиито действия се променят характеристики на шофиране.

Също така да се отбележи, е, че скоростна кутия «Нисан» CVT на се отнася до устройство с ремъчна предавка. Тези устройства са оборудвани с най-модерните автомобили. Това е най-често срещаният тип на предаване CVT. По-рядко срещани са кутията с верижна предавка. Немски автомобил марка "Ауди", като правило, те са завършени.

Някои повече вариатори имат възможност да работят в механичен режим. По този начин автоматично превръща в механична енергия. Въпреки това, от тази на стойността на неговите услуги, които не се намалява. Цената на ремонта и дори смяна на масло в вариатора винаги е бил голям, което е причинено от сложен механизъм дизайн.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 bg.unansea.com. Theme powered by WordPress.