Протектора машина за рязане на гуми

Когато протектора започва да избледнява от повърхността на гумата, шофьорът пита дали колелото е достатъчно за сезона. Налице е чудесен начин да се удължи живота на износени гуми, с помощта на режещи протектора на гумата.

Устройство за рязане на протектора

Наистина, рязане на протектора на гумата със собствените си ръце - сравнително проста процедура. За нея е изобретил специално устройство - машинно regruvery. Всички те са лицензирани. Можете да изберете устройството, която е подходяща за цената.

По-евтини автомобили са оборудвани със скромен набор от ножове и не са защитени от прегряване. Той е проектиран да работи само с гумени леки автомобили. Те са малки и компактни. Те не се използват на бензиностанциите.

Скъпите устройства вече считат за професионални. Естествено, те са два пъти по-голям, има богат пълен набор от ножове и трансформатор за захранване. Това е нещо, те се радват и на гумите.

Made автомобили в Китай, САЩ, Турция. Най-популярни са произведени в Германия и Франция.

Тези, които не се интересуват от крак с напредъка, използвайте ъглошлайф, длетото или поялник. По този начин се задълбочи протектор за товарен транспорт като алтернатива на тези устройства, просто не съществува.

При рязане не се разрешава на протектора?

Гуми за пътнически автомобили (с изключение на специално обозначените) не подлежи на възстановяване. Ето защо:

1. Гуми за пътнически автомобили, които не разполагат с допълнителен слой от гума. Ровене в нея фенерче, лесно може да повреди кабела. След това, колелото ще стане негоден за употреба, и няма да бъде предмет на възстановяване. Идеята да се направи на летни гуми през зимата може да доведе до експлозия на колелото и катастрофата.
2. Дори и с предпазителя за рязане напускане на живота на гумите не остава една и съща мека и еластична, колкото преди. Пукнатини и червени петна по стените - ясен знак за края на живота си.

Какво гуми възстановена?

Шофьорите много дебати за това дали е необходимо да има монтаж на протектора на гумата - или по-скоро, дали неговото вземане. Ето примери за случаи, когато това наистина е възможно:

1. Bus е белязано пренарязване или U. Тези етикети показват, че производителят е направен допълнителен слой от гума на кабел, който може да бъде по-дълбоко рязане.
2. На практика всички товарни гуми са с дебел гумен слой, който също може да се възстанови.
3. Колело с нормална дълбочина на протектора изтекъл Ремонт и вулканизация. В този случай, просто да възстановите образа на пластира. Тази процедура може да се извърши по всяко колело.
4. Зимните гуми са пригодени да се вози на пътя, отрязвайки част от машината за изтегляне.
5. На марка изтрити протектора каучук слой се заварява, като по този начин увеличаване на дебелината на гумата до приемливо ниво. Още на новия слой се извършва съкращения. Това възстановяване ще бъде по-скъпо, но ако в автобуса не е счупен, е съвсем приемливо.

Обикновено, след възстановителните работи гуми е друга трети мандат на вече отминал.

Процесът на рязане

Машина за рязане на протектора на гумите със собствените си ръце - инструмент, много лесен за използване. Трябва само малко умение. Вземете автобус, който може да се възстанови и да продължите:

1. Учене гума. Уверете се, че тя разполага с необходимата маркировка (REGROOVABLE или U). След това се нарязва на показателите определят дали да се направи, е необходимо процедурата.
2. Ако е необходимо, извадете гумата от диска, както и добра чисти от прах, пясък и камъни. Ние разглеждаме продукта отвътре: не трябва да има повреди. В противен случай, в автобуса ще бъде в състояние да се възстанови само в услуга на гумата.
3. Ние намираме най-износената част на модел и мярка дълбочината на протектора. Ако гумите са неравномерно изтрити, ние ще се стремим да се измери дълбочината навсякъде е една и съща - най-малко 3 мм.
4. Обърнете нарязване машина за протектора на гумата, и да го инсталирате на инструмента за рязане, съответстваща на широчината на модела.
5. Започваме рязане. Гладките движения премахват ивици дълги около 15 см.
6. Замириса на изгоряла гума - малко ускоряване или намаляване на капацитета на устройството (ако има контрол).
7. Нарежете парчета за отстраняване на повърхностно.
8. След протектор възстановен чистя всички канали и ламели (четка може да се използва).
9. Е зададен като автобуса в предната и в задната ос.

В заключение

Рязане на протектора на гумите е нарастващата популярност. За съжаление, този метод често се възстанови каучук, неподходящи за тази цел да се застрашава всички участници в движението. При закупуване на автобус трябва да се разгледа много внимателно министерството, за да използвате.