Редуктори цилиндрични: обща информация и функции

Механика - това е наука, без която днес е немислимо стабилно технологичния прогрес на човечеството. Всяко устройство съдържа по-голяма или по-малка степен на механизми за осигуряване нормалното му функциониране. И в много от най-кинематични схеми на тези звена със сигурност ще се появи устройство, наречено цилиндрично зъбно колело.

дефиниция

Ние ще разберем повече с този широко разпространен гъвкав механично устройство. По този начин, цилиндрично зъбно колело - е механизъм, състоящ се от зъбни колела, затворена в корпус и често работят в маслена баня. Какво се разбира под думата "цилиндричен"? Това означава, че осите на валовете на зъбните колела са разположени успоредно един на друг. По броя на трансмисионен механизъм може да бъде единичен етап, на два етапа, три етапа, и така нататък. D.

уговорена среща

Всеки един предавка цилиндрична основно служи за намаляване на скоростта и по този начин се увеличи въртящия момент на задвижващия вал спрямо вала на капитана. С други думи, скоростната кутия намалява ъгловата скорост на вала на двигателя.

достойнство

Цилиндричен редуктор има следните предимства:

• Достатъчно висока ефективност.
• Способността да издържат на големи натоварвания и с почти нулеви загуби за предаване на разстояние по-голяма сила.
• Възможност да функционира безпроблемно дори и при не-единни товари, както и произволен брой стартирания и спирания.
• Липса на самозадържане (за разлика от аналозите на червеи), и поради това е възможно да се превърне изходящия вал на ръка.
• Най-високата мярка за безопасност.
• Ниско ниво на топлина.
• Богат избор на механизъм предавателно отношение.

отрицателни качества

Редуктор цилиндрична един етап (многостепенен като) има такива недостатъци:

• Повишените нива на шум по време на работа.
• Висока твърдост на зъбни колела, не може да компенсира динамични натоварвания.
• Липсата на обратимост.

класификация

Редуктори цилиндрични два етапа, един етап и многоетапен режим на зъбите се разделят:

• На шпорите.
• Цилиндрични.
• Шеврон.
• С кръгло зъб.

В зависимост от профила на зъбите може да бъде еволвентни зъбни колела с зацепване на Новикова и циклоид.

Периферната скорост на диференциация ще бъде следното:

• Ниска скорост (периферна скорост по-малко от 3 м / сек).
• Средна скорост (периферна скорост е в диапазона от 3 до 15 м / сек).
• Скорост (периферна скорост количество варира 15-40 м / сек).
• Висока скорост (скорост над 40 м / сек).

приспособление

Spur предавка, изготвянето на които е показано по-долу в общата конфигурация се състои от:

• Жилища.
• Шахти.
• Лагери.
• система за смазване.

Механиката на предавката, която е с минимален брой на зъбите, наречено предавка, както и с голям брой на зъбите - колело.

монтиране

Редуктор цилиндрични едностепенни и многоетапно инсталация има същия принцип, който е обект на няколко правила, а именно:

• Долната повърхност за превключване на скоростите трябва да е гладка, за да се изключи възможността за изкривяване.
• трябва да има бъде подравняване свързване монтиран към максимално намаляване на радиалните сили в края на вала.
• Абсолютно забранено е да победи в краищата на шахти, тъй като това може да доведе до преждевременна повреда на търкалящ лагер.
• Затягане на монтажните болтове за целите на производството на еднакво ниво на вероятността за разхлабване предавка по време на нейното функциониране.

Условия за пускане в експлоатация

Редуктори цилиндрични двустепенни, тъй като, наистина, всяка друга скоростна кутия трябва да започне своята работа въз основа на тези изисквания:

• Краищата на вала са лишени от корозия или замърсяване.
• Spun изпускане на маслото винт и определяне отсъствие / присъствие на кондензат.
• Изливане масло в картера чрез фина мрежа филтър, за да извърши, за да се изключи вероятността от удари абразивните частици вътре в скоростната кутия. По този начин тази температура масло не трябва да е под 20 градуса по Целзий.
• Желателно е също така да преминете от валовете на ръка и да слушате работата на зъбно зацепване.

Основните параметри, които управляват избора на цилиндрична предавка е нейното предавателно число и разстоянието между тях.

Цилиндрични двустепенна предавка - най-често се използва понастоящем вариант предавка (около 65%). Съотношенията на тези механизми са в диапазона от 8 до 40. В тези случаи, когато има спешна нужда да се подобри ефективността на зареден етап ниска скорост се прилагат с етап редуктори високоскоростните разклонени.