Станция "Павелецкая" - метрото, което е уникално по рода си

Всеки, който поне веднъж в живота си, се случи да бъде в Москва, знаете, че станцията "Павелецкая" - уникален подземен. На първо място това уникалност, разбира се, да се види в архитектурата и строителството на нюансите, но в същото време и историята не бива да се забравя.

Общо описание

Станция "Павелецкая" - Метро, служи като отлична транспортна разменят модерна столица. Намира се между "Avtozavodskaya" и "Новокузнетская", тя получава ежедневно огромен поток от оживените московчани.

По принцип, на името на всяка станция на метрото обикновено се разглеждат отделно. В този случай, всичко е лесно. Чл. метро "Павелецкая" получава своето име в чест на едно и също име, разположен на повърхността на железопътната гара на столицата на Руската федерация. По принцип, ако ви се рови в историята, дори повече, можете да видите, че Павелетски станция в суровите следвоенните години е обявен като скромен село Павелец, който се намира в района на град Рязан.

Към днешна дата, станцията "Павелецкая" - метро, което на практика може да се счита за шедьовър на архитектурата. И двете стени и колони са украсени с хрупкав бял мрамор. Пилони същото, макар и направен от същия материал, има ясно изразен светло розово оттенък. Павел е украсена със сив гранит. Лампи монтирани в арките на кесони, ярко осветяват основната зала на станцията.

Декорация казва посетителите за фактите от историята на въоръжените сили на страните от бившия Съветски съюз. В централната зала, наред с други неща, можете да се полюбувате бронзови медали скулптора на Ефтимова и оригинална мазилка орнаментика.

Станция "Павелецкая" - метрото с историята си

По време на откриването на транспортен възел на града с опит трудни времена. През 1943 г. по време на войната ужаси, заедно с цялата страна, през които преминаваше и Москва. метростанция "Павелецкая" е пусната в експлоатация на 20 ноември.

Станцията открита на вече съществуващата отсечка между "Свердлов площад" и "ги насадя. .. Сталин ", т.е., от гледна точка на съвременните имена, ние се отбележи, че това се е случило на площадката" Театър "-" Avtozavodskaya ".

След края на войната, разбира се, станцията трябва да бъде реконструиран. Въпреки това, архитектите са направили много мъдро решение да се придържаме към първоначалния проект. В резултат на това "Павелецкая", въпреки че се е превърнала в колония, но на външен вид не се е променило много.

Но през 1953 г., строителните работи не свършва дотук. Отново и отново, по необходимост, те трябваше да започне през пролетта на 1987 година. Причината за това е огън, който избухна в кабината е на гарата. Завършете южния край на подземната зала е почти напълно унищожена.

Характерните особености на станцията

На първо място, ние отбелязваме, че дълбочината на полагане на гарата доста впечатляващ - 33,5 метра. Това е, което ни позволява да се помисли за това съоръжение една от най-дълбоките в столицата. Но това не е всичко. Малко хора знаят, че "Павелецкая" веднъж изграден по индивидуален проект, така че е структурно уникален в Москва не е.

Сега станцията може да се похвали с наличието на два коридори: север, оборудвана със съвременна ескалатора и юг, разположен в рамките на станцията Павелецкая. Намира се на повърхността на забележителностите ясно посочват факта, че сред редовните си посетители са местните жители и туристи. Театър Музей "Траур пътуване", колеж, академия, много училища, магазини за хранителни стоки и няколко хотела правят "Павелецкая" един от най-популярните в Москва.

На последно място, следва да се отбележи, че в тунела, свързващ пръстен и Zamoskvoretskaya линия е най-дългата между офис прехода Москва метро.