Супер хеликоптер. Леки руски хеликоптери. Леки хеликоптери в света. Най-лекият многоцелеви хеликоптер

Тежки хеликоптери атака , предназначени за транспорт на хора, оръжие и да го използвате. Те имат сериозни резерви, висока скорост. Но за граждански цели, те не са подходящи: твърде големи, скъпи и трудни за използване и поддържане. Дори по време на Студената война, чуждестранните производители са започнали да се изгради леки хеликоптери в Русия е случаят отиде в някои закъснения.

Развитие на леки хеликоптери в Русия

Местни компании признават за чужденците в областта на леки хеликоптери. Но холдинг "Хеликоптери на Русия" не са съгласни с тази позиция и прави активни стъпки, за да се променят. Военен хеликоптер Ка-светлина 226, който е разработен за Индия, превърнато в гражданско, и вече е направил първите поръчки за Ka-226T. В излетна маса от 3600 кг такава машина. "Gazpromavia" поръча 18 превозни средства за патрулиране на газовата мрежа. Те са поискали отделна модификация на Ка-226TG за операции в сурови климатични условия на Далечния Север. Ка-226TG могат да летят в мрак и мъгла, той има допълнителен резервоар за гориво, който увеличава разстоянието на полета без презареждане.

Tomilino стои завод с капацитет до 20 автомобила годишно. AW139 е настроен да пусне 6,4-тонен хеликоптер, предназначени за превоз на пътници. Предвижда се в бъдеще да доставят такива хеликоптери в цяла Русия и страните от ОНД.

Също така, "Руски хеликоптери" продължават активното сътрудничество с AgustaWestland, което допринася за развитието на хеликоптера. Леки хеликоптери на света няма да остане без руски флаг в своите редици.

ANSAT

Партньорство с чужди фирми - това е добре, но бих искал да имат свои собствени леки руски хеликоптери. Един от тях - е "ANSAT" (от означава татарски "лесно"). Този лек многоцелеви хеликоптер, разработен и сглобен в АД "Казан Хеликоптер на растенията".

Първият "ANSAT" стартира в полет през 1999. Въпреки името си, историята на развитието му не е толкова прост. Това е първият хеликоптер на Русия, оборудван с електрически дистанционно управление. След освобождаването на различни машини, които се предлагат на Министерството на отбраната и в Южна Корея, както и че е мястото, където е настъпило произшествието, което доведе до смъртта на пилота. Причината призната EDSU. След това, дизайнерите са извършили работа, за да се подобри системата на граждански версия освободен със система за контрол на хидравлични - "ANSAT-1M". Полиция и горски услуга продължават да използват "ANSAT" за техните нужди. Специална модификация на Корея "ANSAT-К" е бил освободен, това е корейски.

Хеликоптерът има два турбовален двигател и максимална излетна маса от 3,3 тона, с собственото си тегло, 1-1.3 тона, 9 човек може да носи. съвременни технологии и материали, използвани за улесняване на строителството, включително композитни. Въпреки всички трудности, през 2018 г. Министерството на отбраната планира да закупи до 40 от тези хеликоптери, със средна стойност от 101.4 милиона рубли ..

Въпреки това, има не само военна, но и пътник, транспорт, административен версия за спасяване, медицински и образователни мисии. Това е пълна светлина многоцелеви хеликоптер.

"Беркут"

През последните години сред водещите доставчици на леки хеликоптери американската компания «Робинсън Хеликоптер», но вътрешното okmpaniya "Беркут Aero" ООД ще се премести детето си лидер. Чрез използването на съвременни технологии и материали, други дизайнерски решения светнат многоцелеви хеликоптер "Беркут" в 2 пъти по-евтини от чуждестранни аналози. Заводът в Толиати има капацитет за производство на 15 хеликоптери на месец.

Тя се предлага в две версии с различни двигатели на 147 к.с. и 150 к.с., има две ротори. Този разтвор позволява да се намали диаметъра на винта и общата дължина на автомобила поради липсата на ротора опашка. Въпреки коаксиален хеликоптер е по-лесно да се управлява и е по-устойчив на лошо време, но той има центърът на тежестта е изместен нагоре и по-голяма височина на машината.

Полет гама руски "Беркут предаване ВЛ" е 600, и "Беркут VL-М" - 850 км. Като разстояние при скорост 5,8-6,2 m / сек. таван полет машините е 3000 м Тегло на празен хеликоптер полутона по-долу (това е най-лекият руски хеликоптер) и да достигне скорост -. до 170 км / ч. Може да се използва както за граждански, и спасителни цели, както и да патрулират района.

Хеликоптер за екстремни забавления

Има хеликоптери, които, ако се създават само за забавление. Това е най-лекият хеликоптер в света. Тя е тази идея беше създателите AirScooter II. Това е най-лесният единствен хеликоптер от високоякостни материали.

Те се опитаха да направят като лесна и интуитивна за работа. Той има два коаксиални винтове, които се превръщат в противоположни посоки и са отговорни за повдигане и маневриране. Вместо това шаси бегачи или двама плава прилагани, които позволяват да се извърши безопасно кацане на вода и по суша.

Четиритактов двигател, специално разработена за AirScooter II. В дясно на резервоара за гориво пилот е 18,9 литра, което позволява да лети до 2 часа на 15 метра над земята. Въпреки факта, че хеликоптерът е бил създаден за екстремни спортове, то е възможно да се използват за доставка на експресна поща, патрулиране и наблюдение, както и ще бъде от интерес за ловците.

Най-лесният хеликоптер

Заслужава да се отбележи японската GEN-Н-4. Това цивилен хеликоптер, който направи първия си полет през 2000 година. Той има най-проста структура и управление. При проектирането на решения коаксиален винт схема се използва за изпълнение на четирите малки двигатели. Според създателите, в неговите указания, за да се съберат собствените си за половин час.

Това летене бебе има скромна, но достатъчно за техните размери за изпълнение. Нейният капацитет на натоварване от 86 кг, официалният височина на тавана. - 3000 м Изкачването по него до такава височина просто ужасно. А човек с тегло 79 кг, ще бъде в състояние да лети с него в продължение на около един час със скорост от 88 км / ч, а след това е необходимо за зареждане с гориво. Самата структура тежи 70 кг - това е най-лекият хеликоптер!

На шега GEN-Н-4 се нарича "летящ стол." В действителност това е един стол с колела, за която е сложен четиритактов двигател и 4-метрови перки на върха. Всички двигатели работят независимо един от друг, и провала на правото на всички малко вероятно. Това леки като перце хеликоптер може да побере и три, и кацане на две. Във всеки случай, там е включена парашут.

Хеликоптер с цената на машината

В ерата на високите технологии има идея за създаване на летящ автомобил, който ще струва не повече от една кола, и да го обучава да е лесно. Досега само две устройства идват в тази страна. Американската AirScooter на стойност 50 хиляди долара, а японската супер хеликоптер GEN-Н-4 - .. 30 хиляди долара, а на пилота могат да тренират в продължение на няколко дни.